新款現代伊蘭特亮相北京車展,油耗5.2L配大溜背,10.98萬帶國六

2020(第十六屆)北京車展於9月26日正式開幕,迎來瞭上百款新車和大傢見面,其中包括黑彈特別版長城炮、新款奔馳V級、魅影隱匿之鑰版、新款大眾輝昂等重磅車型。此次車展恰逢“金九銀十”熱潮,在業內引起瞭非常大的關註,而且對於絕大多數車企而言,北京車展就像一個來之不易的“窗口”,無比清晰地展示瞭當下車企的生存現狀和市場具體需求。

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這場車展來勢洶洶,好像要把推遲瞭5個多月的時光都盡數體現在車款的表現上,就像小編給大傢帶來的這款汽車,它就是現代旗下的第七代伊蘭特,市場定位為“數字新生代先鋒座駕”。這款汽車在“金九銀十”和“北京車展”的雙重烘托下盡情釋放著自己的“洪荒之力”。和同級別其他車型比較而言,北京現代在2020年下半年似乎迎來瞭井噴式發展,前有第十代索納塔,現有第七代伊蘭特,後續甚至還將帶來第五代途勝L,第四代勝達等。這樣的頻率在小編看來已經非常給力,換代節奏甚至不亞於豐田卡羅拉和起亞K3等。

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對於第七代伊蘭特相信有很多人還是非常感興趣,這款汽車定位於緊湊型領域,共有六種車型,官方指導價是10.98萬起。比起前六代車型,新款伊蘭特融入瞭很多潮流的因素,擁有豐富的配置和性價比,因此變得更加溫和秀氣,把“韓國血統”展現得淋漓盡致。至於外觀、內飾、動力等具體表現如何,就請跟著小編一起往下看吧。

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外觀亮點十足,很有檔次感

新款的伊蘭特是2021版,外觀設計因此更符合年輕人的口味,整體表現非常高級有質感,提供瞭六種車漆選擇,但這六種車型的共性非常明顯,全都體現瞭韓系車的風格。前臉采用瞭一體式熏黑處理的倒梯形進氣格柵,做工上乘很有檔次感,在營造溫和秀氣氛圍的同時又不失攻擊感。在小編看來,這樣的設計更加運動且傳達瞭強烈的前沖感,兩側大燈甚至采用瞭改裝界被稱“霧黑頭燈”的設計。就小編個人而言這款現代伊蘭特似乎和別克凱越有些相似。

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除此以外新車的側面也非常有亮點,車頂是大溜背式設計,搭配16-17英寸的萬花筒式鋁合金輪轂,進一步增強瞭車款的運動感和力量感,是小編非常喜歡的設計點。尾部輪廓同樣飽滿,采用瞭貫穿式尾燈和單邊雙出的排氣管造型設計,大量使用平直線條勾勒,為整個尾部顏值加分不少,在小編看來甚至超過瞭同平臺的現代領動和現代菲斯塔。

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內飾空間充足,配置豐富

尺寸方面,第七代伊蘭特的長寬高軸距分別是4680*1810*1415*2720mm,在同級別車型中屬於中等偏上水準,面對日常傢用完全足夠瞭。而且為瞭內外的統一性,車款提供瞭兩種不同風格的內飾模式。中控區域最引人註目的就是大尺寸雙聯屏設計,配備雙幅式多功能平底方向盤,大量可觸摸物理按鍵和電子檔把等,展現瞭強烈的科技感和豪華感。汽車安全方面的配置尚未可知,但像胎壓顯示,ABS防抱死,電動天窗,遙控鑰匙,GPS系統導航,藍牙車載電話,語音識別控制系統等基礎功能還是齊全的,以此確保瞭車款的安全性和穩定性。

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油耗5.2L+國六,配CVT

最後的動力方面,小編認為伊蘭特的表現還是比較出色的,車款一共提供瞭兩種動力組合。一個是1.4T渦輪增壓,另一個是1.5L自然吸氣發動機,前者馬力最大140匹,功率最大103千瓦,後者馬力最大115匹,功率最大84.5千瓦,分別匹配7檔雙離合和CVT無級變速箱。均符合國六環保標準,工信部綜合油耗5.2L-5.4L上下浮動,標配麥弗遜和扭力梁式非獨立懸架組合。

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總結

總結一下,眾所周知伊蘭特是一款韓系車,自上市以來已經經歷瞭六代,如今第七代在前車的基礎上進行瞭全面升級,給消費者帶來瞭更加舒適的駕乘體驗感。而且在小編看來第七代伊蘭特進一步提升瞭品牌的市場競爭力,也進一步完善瞭北京現代SUV的陣營。

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