貝納利新車計劃看點十足 三缸車型回歸 公升級四缸仿賽有望

貝納利新車計劃看點十足 三缸車型回歸 公升級四缸仿賽有望-圖1

隨著QJMOTOR的迅速崛起,很多人都覺得錢江好像拋棄瞭貝納利,其實不然!這一次的摩博會,貝納利除瞭公佈重磅車型1200GT之外,發佈的新車計劃還是非常值得期待的。

四個平臺

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貝納利在重慶舉行的CIMA(中國國際摩托車貿易展覽會)上向媒體和公眾介紹瞭Benelli的未來發展計劃。隨著錢江集團與MV Agusta之間的協議的正式化,後者出售瞭其老一代四缸發動機給貝納利,並且確立瞭研發合作夥伴關系。之後,貝納利透露瞭新的1,000cc四缸摩托車的計劃以及三缸發動機的回歸,以及近乎的發動機平臺,從250至1200cc,單缸250,380和530,雙缸400,700和900,三缸900和1200,四缸的650和1000cc。

單缸和雙缸

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單缸發動機的排量分別為250 cc,380 cc和530 cc,適用於復古車型,例如Imperiale 530,預計在今年年底推出,以補充目前的400,還有QJMotor的250復古也在用。最重要的是水冷雙缸發動機,該發動機以三種排量開發:300cc,500cc和750cc,但Benelli還可以推出其他版本,比如400cc,700cc和900cc。至於未來的車型,貝納利宣佈將很快推出TRK800冒險摩托車和基於當前Leoncino Trail的Leoncino Cross。

三缸回歸

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貝納利還將重新推出,拿手的經典的三缸發動機,有900cc和1200cc兩種版本。1200cc的三缸發動機已經被用上,就是摩博會公佈的新款1200GT旅行車。同時貝納利已經確認TNT899i的回歸,該型號可能與2016年的原型相似(上圖)。

四缸

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貝納利現在擁有兩種四缸發動機,之前的600cc直列四缸很快會升級到650cc,以使其符合歐5排放法規。另外一款就是來自MV Agusta的公升級直列四缸發動機。目前,唯一的四缸貝納利車型,都是基於TNT600i的衍生車款,另外姊妹公司QJMotor還將其用於賽600跑車,未來貝納利應該會帶來自己的跑車600RR,以及升級版的黃龍600。

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仍然有待觀察的是四缸公升級車型,發佈會上展出的隻有MV Agusta的四缸街車,將來貝納利可能代工MV Agusta的部分車型,以此降低MV Agusta在國內的售價。同時也會以MV Agusta的直列四缸發動機開發自己的四缸車型,因此公升級的四缸跑車、街車甚至是拉力都非常值得期待。

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