升仕310M量產車亮相 配置性能同級最強 大踏板界攪局者誕生

升仕310M量產車亮相 配置性能同級最強 大踏板界攪局者誕生-圖1

升仕首款踏板車型310M,上個月就已經公佈瞭預售價格,最近更是將量產車的實拍照片放瞭出來,沒有讓人失望的是,實車基本上保持瞭概念車的樣子,因此顯得非常科幻,這也符合升仕一貫的設計風格,同時會讓很多追求個性的車友欣喜若狂。

價格定位是否合理

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單缸300級別的大踏板賣3萬出頭的價格貴嗎?先來看看國內同級別車型的價格,雅馬哈XMAX300售價6.28萬、阿普利亞SRMAX300售價3.98萬、光陽賽艇300售價34580元、三陽Joymax Z300售價2.98萬、力刻318售價2.58萬。因此可以很清楚的看到,升仕310M的售價處於中等水平,根據以往升仕高配置的策略,這個價格定位比較合理。

激進的外觀設計

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升仕自從幽靈250開始,就在科幻前衛激進的設計道路上越走越遠,其實對於如今同質化比較嚴重的環境下,這種做法還是非常可取的。但是這種比較激進的設計覆蓋面和接受度可能沒有那麼廣,畢竟還有很多人的審美停留在中庸隨大流的階段,因此這也是廠傢做出的取舍。

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升仕310M大踏板的前臉設計,延續瞭街車的臉龐(參考幽靈250和310R),有一種機器人感覺。內凹式的車頭有人說是模仿雅馬哈XMAX,不管有沒有模仿和借鑒,升仕310M都保持瞭傢族化的特色,原創度還是很高的。

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除瞭前臉比較激進之外,其他部分就顯得比較大眾化瞭,典型的運動型大踏板車身線條,配色方面比較豐富活潑,輪廓分明的細節能夠一定程度上提升運動感,高蹺的尾部營造出一種向前俯沖的攻擊姿態。

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從升仕給出的配置表來看,1993mm的車長和1390mm的軸距,在同級別車型當中屬於比較短小緊湊類型,因此在操控方面的靈活性可以期待一下。

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相比車頭車尾的設計就沒有那麼誇張瞭,中規中矩的風格沒有特別亮眼的地方,不過排氣口的設計很有特色,有一種老式螺旋槳飛機發動機的感覺。排氣管的位置向上傾斜,而非很多國產大踏板采用的平直設定,除瞭能夠提升運動感之外也更加契合上翹的車尾,同時間接的提升一定的涉水能力。

配置預測

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根據升仕喜歡堆配置的慣例,參考310系列的配置,這款310M大踏板應該會出現以下配置:全彩液晶儀表、胎壓監測、博世雙通道ABS、全LED車燈、電動調節風擋、無鑰匙啟動、電控油箱蓋、電控坐墊開關、兩種駕駛模式、USB充電口、車聯網系統;甚至可能出現加熱手把。

規格參數對比同級進口車型

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從這張圖當中,能夠清晰的看到,升仕310M的性能占據壓倒性的優勢,如果參數沒有虛標的話,升仕310M確實是300級別當中,性能最強的踏板車型,甚至超過瞭即將上市的Forza350。擁有與進口同級車型叫板的資格甚至做到碾壓,這一點在當初310R上市的時候就出現過,這不過這一次面對同級進口車型的優勢更加明顯。

升仕310M值得買嗎

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升仕算得上是一個網紅車型,俗話說人紅是非多,升仕也是如此,敢於吃螃蟹的總是會被很多人議論,諸多的高科技集成也導致經常會有一些小毛病。而且國產車型一旦出現問題就會以訛傳訛,在進口車型上就會區別對待,這種情況在很多行業當中早已司空見慣。因此拋開品牌因素,單看售價、配置、性能,升仕310M還是非常值得嘗試的,喜歡大踏板的車友可以關註一下。

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