隆鑫中量級復古街車,水冷電噴引擎19.3kW,可調懸架+鋼質後搖臂

市面上復古車型多得很,針對各種地形條件、用途、適應人群等都有不同的車型種類,其中近幾年運動風格的復古車越來越受到市場的青睞和消費者的歡迎,所以整個摩托車市場從上到下、從大到小,都在盡力地向運動化風格靠攏。而對於廣大年輕消費者而言,選擇一款運動感強、時尚拉風的摩托車,不管是通勤還是遊玩,總能收獲滿滿回頭率,也能成為交友的一張名片。

隆鑫中量級復古街車,水冷電噴引擎19.3kW,可調懸架+鋼質後搖臂-圖1

國產品牌中很多廠傢都紛紛拿出看傢本領,想要打造一款真正的爆款車型,但是競爭如此激烈,成功也不是輕而易舉的事情。那麼今天我們就給大傢介紹一款隆鑫無極300AC,官方指導價為17980元。作為一款復古街車,定位偏向於中等消費群體,那麼至於這款車到底實力與售價匹配不匹配,空口無憑也不好妄下決斷,就讓我們一起來簡單地瞭解一下這款車的方方面面,才能知道個大概齊。

隆鑫中量級復古街車,水冷電噴引擎19.3kW,可調懸架+鋼質後搖臂-圖2

隆鑫無極300AC車型設計確實很有辨識度,不論是車身線條還是造型藝術,都充滿瞭時尚運動氣息。車身長寬高尺寸分別為2024*788*1087mm,軸距尺寸為1360mm,比例也是很有運動街車的樣子。車頭大燈采用LED分層設計,兩邊是LED燈珠構成的輔助燈帶,轉向燈也是LED燈珠,采用U型排列。液晶儀表盤顯示還算清楚,能夠保證基本的行車信息顯示,還有USB接口。

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隆鑫無極300AC采用一體式高手把設計,油箱造型比較飽滿,印有VOGE標志。兩側加入簡單的運動化飾件,大部分車體裸露在外。分體式鞍座造型簡約,尤其尾座非常緊湊,不適合長時間乘坐。座高尺寸達到瞭800mm,所以騎跨有一定的高度要求。整車采用瞭鋼管車架,整備質量為168kg。前後都采用瞭騰森輪胎,規格為17英寸,最小離地間隙達到瞭165mm,通過性良好。

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隆鑫無極300AC制動系統采用瞭前300mm單碟剎盤匹配雙活塞卡鉗,後220mm單碟匹配單活塞卡鉗,ABS則是選裝項目。不過就現有的碟剎制動而言,安全性也是比較有保證的。懸架方面采用瞭倒立式前叉,還有多段預載可調中央多連桿後減震,調校偏向於運動風格,很有運動街車的尿性。後搖臂雖然是鋼制,但是也屬於工藝水平較高的。後擋泥板直接與後搖臂連接,看上去挺酷但是實用效果可能會削弱。排氣管采用不銹鋼材質,很有復古意味。

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隆鑫無極300AC搭載瞭一臺單缸水冷發動機,實際排量為292.4CC,匹配瞭德國博世電噴系統,符合國四排放標準。最大輸出功率為19.3千瓦,峰值扭矩為24.5牛米。輸出功率還是比較強勁的,最高車速能達到125km/h。匹配瞭一個15.5L油箱,預計續航裡程為450km以上。發動機和水箱都加入瞭防護措施,能夠保證車體不受刮蹭和飛石侵襲。

總體來看隆鑫無極300AC整體表現還是非常不錯的,顏值出色配置主流,動力輸出也比較強勁。但是細節方面的問題也令人頭疼,比如後擋泥板設計不實用問題,後座過短問題,排氣管焊接粗糙等,如果能夠對細節品控抓緊一些,這款車的前途也是很大的,完全可以躋身更大的舞臺,來展示給更多的消費者。

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