1.2米超大天窗、後排空間2拳多，這臺合資車頂配不到13萬，買瞭省心！
隨著汽車消費市場的不斷細分化，各大廠商的全新車型可謂各具特色，百年老廠斯柯達就為我們帶來瞭一臺個性十足的新車——柯米克GT，也就是基於柯米克打造的一款“潮酷SUV”，新車作為2020年德國“紅點產品設計大獎”的獲得者，實力不容小覷。
上汽大眾斯柯達-柯米克
柯米克GT與柯米克均定位於小型SUV，但在設計理念方面，GT車型則更好的汲取瞭時下流行元素，雙色車身的塗裝、大膽的鍍鉻飾條運用讓時尚感進一步升級，觀感更具潮流。
懸浮式立體六邊盾形格柵內部采用瞭直瀑式的造型設計，黑色烤漆搭配銀色飾條顯著增強瞭中網的層次感；蜂窩狀的U字型下格柵采用瞭貫穿式設計，兩側收尾處搭配直角形的鍍鉻飾條點綴，連同上方的車體折線相互呼應，立體感很強。
水晶切割LED大燈與進氣格柵首尾相連，L形狀的日行燈頗為搶眼，配置方面采用的是LED遠近光燈，同時具備自動頭燈以及大燈延時關閉功能。
“GT”代表著拉丁文中的“Gran Turismo”，意為可長途旅行的車型，並且常伴隨著大馬力、溜背造型以及豪華感等顯著特征；不過隨著汽車發展的多元化，GT也逐漸成為瞭潮流的代名詞，雖然它的加速可能不夠快，但它肯定夠酷。
玩趣金的塗裝搭配三維立體腰線帶來瞭較為出色的光影效果，黑色的車頂與D柱處的鍍鉻元素巧妙融合，精致感也就營造出來瞭。車身尺寸方面，柯米克GT的長寬高分別為4409/1781/1606mm，軸距2610mm。
17英寸的雙色輪圈藝術氣息濃厚，輪胎規格為205/55 R17。
凹凸有致的車尾造型儼然成為瞭斯柯達SUV的傢族化“臉譜”，簡約有力的橫向輪廓線雖然談不上有什麼出彩之處，但就是看不膩。後包圍處的處理也十分用心，黑色護板+鍍鉻飾條+反光燈帶巧妙搭配，下方隱藏著的則是位於左側的單邊單出排氣。
懸浮式水晶切割C型LED尾燈點亮後識別度很高，折線形的設計也與大燈組的LED日行燈遙相呼應，硬朗的線條看上去棱角分明。
相比於動感的外形，柯米克GT的內飾設計則顯得內斂瞭幾分，T字形的中控臺造型規整，鋼琴烤漆飾板以及臺面的菱形紋路較為精致，右側飾板的GT標識以及座椅處的黃色條帶則是一大亮點。
中控臺上方的儲物格要給到好評，格內的使用深度完全滿足擺放手機、錢包、卡片的使用需求，內部的防滑條紋設計貼心，較大的橫向空間也讓實用性再上一層樓。
三輻式多功能方向盤沒有采用皮革包裹，不過盤身采用瞭三條刻線模仿真皮的視覺效果，也是比較上心瞭。此外，鋼琴烤漆裝飾以及多媒體控制按鍵都有配備，兼顧視覺效果與便利性。
單色顯示屏+雙圓筒機械儀表的搭配在當下看來稍顯平庸，中央顯示屏可以顯示剩餘油耗、行駛裡程、自啟停等功能，雖然談不上豐富，但滿足日常需求沒有問題。
8英寸的中控屏幕表現不錯，觸控靈敏度以及反應速度都很好，左側的觸控式按鍵順應時下潮流，右下角的USB插口也沒缺席。
車機互聯方面，柯米克全系車型（GT與普通版）均支持CarPlay與CarLife連接，實用性很強；內置的GPS導航功能同樣全系標配，連同語音識別一起使用時配合度較高，上手也非常輕松。
此外，車機連接至網絡後還可通過內置軟件查詢當前城市的天氣情況以及路況擁堵情況，每天開車出門前看一看也是極好的。其他配置方面，拍攝車型還配備有胎壓監測、定速巡航、上坡輔助等功能。
空調控制區域采用瞭大面積的黑色烤漆裝飾板，對於愛出汗的朋友來說日常打理肯定少不瞭，功能方面配備的是帶有PM2.5過濾裝置的自動空調，上方的單色小窗可顯示當前溫度以及出風位置。
對於柯米克GT這樣的小型SUV來說，長達1.2米的全景天窗可以說是尺寸巨大瞭，可開啟長度也達到瞭0.6米，通透感十分出色，不得不說大眾集團對於中國人的喜好真的是如數傢珍。
一體式運動座椅的配備是一大亮點，黃色條帶裝飾以及雙縫線的處理都很用心，座椅上方的GT標識十分直觀。兩邊的側翼提供瞭一定的支撐作用，座椅的乘坐感受軟硬適中，也是十分討好的設定。
身高為175cm的體驗者坐進車內，調整至合適坐姿，頭部空間剩餘一拳。
保持前排位置不變，體驗者在第二排的頭部空間一拳，腿部空間兩拳多一點，對於一臺小型SUV來說，這樣的表現也算不錯瞭。
本次試駕的車型為柯米克GT TSI230 DSG旗艦版（頂配車型，廠商指導價12.59萬元），車型搭載一臺1.2T渦輪增壓發動機，最大功率116馬力，最大扭矩200牛·米，傳動系統匹配的是7速雙離合變速箱。
柯米克GT雖然有著“GT”名號傍身，但傢用屬性仍然是它無法剝離的重要一環。從日常代步的角度來講，1.2T+116馬力的參數對於一臺小型SUV來說絕對夠用，輕盈的轉向調校對常見的低速轉彎十分友好，靈活而小巧的車身讓平日駕駛變得更為輕松。
柯米克GT的油門踏板偏輕，跟腳感表現不錯，低速起步時有著十分輕快的感覺。7速雙離合變速箱工作起來兢兢業業，換擋平順性足夠讓人滿意，結合較為跟腳的踏板表現，加速時動力的釋放還是挺線性的，尤其對於擁堵的路況來說，跟車時也會顯得省心不少。
底盤表現繼承瞭傢族車型的良好質感，通過減速帶等顛簸時，懸架對於振動的過濾很幹脆，彈簧與減振器的配合十分默契，幾乎沒有多餘的彈跳產生，舒適性方面有著不錯的表現。
總結
柯米克是斯柯達主攻小型SUV市場的重要產品，而GT車型則是吸引年輕消費者的另一樣“法寶”，更為時尚的設計理念足夠新潮，良好的空間以及動態表現都能令人滿意，10萬出頭的定價也符合年輕人“第一輛車”的心理預期，雙車戰略的逐步實施讓斯柯達SUV車型的競爭力再次增強，而對於追求個性的消費者而言，多一種選擇自然也是極好的。
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