喜提280TSI探歌舒適版, 落地16.8萬是不是被坑瞭

傢用打算買一個suv車型,一開始預算是15萬。這個價位傳統車型中最有名的應該就是日產逍客瞭吧,以前的時候感覺逍客顏值一般,但是皮實耐用,傢用靠譜。經過這一次次的換代,逍客也算是越看越順眼,內飾還有不少真皮包裹,豪華感上提升瞭不少。

喜提280TSI探歌舒適版, 落地16.8萬是不是被坑瞭-圖1

本來看得差不多都要訂車瞭,自動智享版落地價14.9萬,但本著貨比三傢的原則,閑來無事又看瞭一下競品車型。當看到大眾探歌時,發現這款車越看越順眼。雖然探歌的內飾幾乎全部都是硬塑料,環形日間行車燈其實也不是多麼值錢的配置,但看著就是特別有型,特別精致,特別有儀式感。

喜提280TSI探歌舒適版, 落地16.8萬是不是被坑瞭-圖2

喜提280TSI探歌舒適版, 落地16.8萬是不是被坑瞭-圖3

從大眾探歌的內飾中,仿佛看到瞭大眾甲殼蟲的影子。就是那種內飾用料不是特別昂貴,但是看上去很順眼、很時尚的感覺。而且探歌中高配車型還有全液晶儀表盤,這就顯得更加高大上瞭。此時我知道自己已經移情別戀,更傾向於大眾探歌。

喜提280TSI探歌舒適版, 落地16.8萬是不是被坑瞭-圖4

經不住誘惑,簡單試駕瞭一下,感覺動力輸出還是挺平順的,並沒有體會到網上傳言的那種雙離合頓挫感,底盤韌性很好, 比日產逍客舒服,隔音水平也很優秀。隻不過就是價格略貴,帶液晶儀表盤的版本比逍客智享版貴瞭接近2萬塊錢。

喜提280TSI探歌舒適版, 落地16.8萬是不是被坑瞭-圖5

但自己感覺已經中瞭大眾探歌的毒,相貌平平的逍客已經對我喪失瞭吸引力。於是一沖動,不到一星期的時間就買瞭大眾探歌,感覺這是我人生中花銷最大的一次沖動消費。

喜提280TSI探歌舒適版, 落地16.8萬是不是被坑瞭-圖6

廢話不多說,聊一聊大傢最關註的價格問題,朋友們幫忙看一下這波我到底虧瞭多少。我買的是探歌280舒適版,送瞭全液晶儀表盤、18寸輪轂以及電尾門,官方報價17.08萬,貸款買車,含保險總裸車價15.2萬。雙保套餐1299元。

喜提280TSI探歌舒適版, 落地16.8萬是不是被坑瞭-圖7

貸款7萬元,兩年的貸款利息總共2450元,每個月還款2917元。在4s店算的總首付85,749元。隨後自己去交的購置稅,12,460元。再加上7萬塊錢的貸款,總落地價為168,209元。

喜提280TSI探歌舒適版, 落地16.8萬是不是被坑瞭-圖8

探歌這款車給人的感覺真的很小資,處處都顯得比較精致,雖然總體性價比不如逍客,但我卻感覺買得心甘情願。整體動力輸出要比2.0自然吸氣發動機更好,隔音以及操控也很優秀。液晶儀表盤可以顯示地圖,雖然這個地圖不怎麼好用,但是總感覺儀式感很強,很能提升車主的滿足感和虛榮心。

喜提280TSI探歌舒適版, 落地16.8萬是不是被坑瞭-圖9

油耗真的很省,我的總體用車路況還是比較好的,在能夠跑得開的路況下,平均百公裡油耗都不到6升。純市區跑的話,平均百公裡油耗也不到8升。但美中不足的是探歌需要加95號汽油,92號吃不消。

喜提280TSI探歌舒適版, 落地16.8萬是不是被坑瞭-圖10

下面再來聊一聊這款車的缺點吧。買回來之後開的時間長瞭,發現在起步的時候,多少還是會有一些頓挫感,尤其是降檔的時候。但當時在4S店試車的時候卻一點頓挫的感覺都體會不到,不知道這裡面是否有貓膩。總體來說這點頓挫也可以接受,現在隻求質量穩定,不要壞就行。

再就是性價比偏低,一個落地接近17萬的車,又不是什麼豪華品牌,竟然沒有自動大燈,座椅也是手動調節,令人心碎!整體空間表現還算可以,但後排中間地板隆起過高,這算是大眾品牌的通病吧!再就是內飾太“硬核”,雖然營造的氛圍和整體質感不錯,但多一點真皮內飾絕對會錦上添花的。不過考慮到這是摳門的大眾,全當是我幻想吧。

相關新聞

  • 大眾探嶽:我都跌至15.59萬瞭,不比本田CRV、奇駿更香麼?

    整個國內汽車市場上,每個汽車品牌都面臨著非常大的壓力,因為現在可以供消費者選擇的車型確實是非常多的,在這種局面下,每個汽車品牌都開始打“價格戰”瞭,即使身為合資品牌領頭羊的大眾,目前在市場上的車型價格都非常良心,比如今天咱介紹的這款大眾探嶽,目前在市場上就是性價比很出色的德系SUV車型,那這款車到底有多強的競爭力? 大眾這兩年在市場上面臨的壓力確實是很大,如果說單單和一個日系品牌競爭,或許大眾都有著巨大的優勢,可是大眾實力再強,也抵不住…

    2021-06-05
    0
  • 老爸推薦朗逸,媳婦看好哈弗H6,最終我卻選瞭TA,感覺挺香

    傢裡有一輛POLO,這款車小巧精致而且非常耐開,目前用瞭5年也沒出什麼大問題,不過這車有一個硬傷,那就是空間表現太差瞭。單身貴族或者新婚小兩口用它代步還不錯,如果升級成三口之傢, POLO的空間就完全不夠用瞭。目前我們傢就是遇到瞭這種情況,孩子已經一周歲,父母還要偶爾幫忙過來看孩子。如果周末想出去郊遊或者日常出行,POLO的空間表現實在太局促。 所以近期就盤算著換一輛空間大點的傢用車。老爸推薦我繼續選擇大眾品牌,入手大眾朗逸。在老一輩心…

    2021-04-16
    0
  • 四輪驅動非承載車身 售30萬以下 奔跑者是不是下一個霸道

    在硬派越野領域,豐田汽車地位穩固,成績斐然。 豐田霸道的停產,讓一眾越野迷大呼可惜,於是很多酷愛硬派車型的豐田粉們,把眼光轉向瞭另一款車型——豐田奔跑者。 2021款的豐田奔跑者,較比霸道,前臉設計更為拉風,中網尺寸更大,風格有其高端品牌雷克薩斯的影子,兩側大燈采用LED光源,照明效果更好。霧燈的造型銳利,與下端突出的保險杠相和,營造車車輛的層次感、肌肉感。 雙色車身營造懸浮式車頂效果,緊跟流行元素,20英寸輪轂搭配突出輪眉,與炭黑色迎…

    2020-10-13
    0
  • 搶先看2020款起亞K3 年輕人的首選沒錯

    關註小思看世界,每日搶先看新車。 今天我們4S探店的是東風悅達起亞K3。 2020款起亞K3《看車試駕報告》 2020款起亞K3 1.5L IVT 小思簡評: 近日,東風悅達起亞公佈瞭2020款全新一代起亞K3的官方售價,最低配售價僅為10.98萬元,簡單點說,這是一臺顏值和性價比都還算不錯的傢庭轎車,是年輕人的首選。因為,起售價再次降低。為的就是能換來市場。接下來我們簡單細品一下這臺車。喜歡的點擊關註。 優點: 雖然韓系車的外觀沒有當…

    2020-08-14
    0
  • 新款銳界PLUS實拍,改掉汽配風內飾,搭現款動力再拼漢蘭達

    別看國內7座SUV市場小,可也是有幾款整體實力強悍的車型,譬如標桿豐田漢蘭達,一直占據著該細分市場大部分流量,譬如大眾途昂也有一定人氣。除這兩款產品外,單以銷量而言昂科旗、冠道以及福特銳界等落後一個檔次。福特銳界,相當經典的美系SUV,前些年還能有所作為,但隨著品牌影響力下降,其終端市場表現也一落千丈,11月份僅賣出瞭2369臺。 曾被看做漢蘭達最強對手的福特銳界,受品牌影響外,其產品本身也不討國人喜歡。外觀雖然稱不上顏值有多高,中規中…

    2020-12-16
    0
  • 內部空間大,外觀設計強悍,性價比不輸合資,實拍VV5

    在這層出不窮的新車時期,長城也加入瞭新的“強將”,那就是新款WEY VV5 2021款1.5T兩驅智能先鋒。官方指導價從12.58萬到14.78萬。同時,WEY VV5為瞭扳倒銷量,也采用瞭相同價位的交易量策略,所以實測成交價也更加貼近百姓。這輛車的具體性能如何?接下來,我們一起來瞭解一下。 首先來看前臉部分,該車采用傢族化設計語言,線條剛勁有力,將運動前臉進行瞭輪廓處理,並加入瞭銀色的裝飾元素,很迎合大眾消費者的口味。格柵使用瞭六邊形…

    2021-01-05
    0
  • “冷門”卻是好車,純正合資B級僅售13.38萬,比亞洲獅漂亮卻無人識貨

    導讀:“冷門”卻是好車,純正合資B級轎車,最低配車型僅售13.38萬,比亞洲獅漂亮卻無人識貨!車長近4.8米,軸距2770mm,百公裡油耗5.3L,完勝速騰卻賣不動!下面就讓我們一探究竟! 今天說的這款車就是北京現代名圖。現代名圖在2021年6月份的銷量僅為256臺,與上個月的465臺銷量相比,銷量下降瞭209臺;在國內轎車市場的排名從139位,下滑到瞭第147位,整體實現銷量十分慘淡。 北京現代名圖在上半年的累計銷量僅為4426臺,月…

    2021-07-15
    0
  • 新款起亞K3全球首發 新增GT車型 年內大陸首秀

    日前,行車視線獲悉,新款起亞K3和K3 GT正式完成瞭全球首發。新車可以看作是中期改款車型,前臉換裝瞭起亞最新的設計語言,有望在年內迎來國內首秀。 外觀方面,新款起亞K3和K3 GT最大的變化集中在前臉。新車采用瞭和全新起亞K5高度相似的“虎嘯式”設計,前格柵更加狹長,並采用瞭蜂窩中網,運動感顯著提升。此外,新車前大燈內部還提供兩條平行的三段式日間行車燈。車身側面,新款起亞K3和K3 GT換裝瞭全新樣式的密幅式輪圈,其中兩廂版K3 GT…

    2021-04-21
    0
  • 實用且有顏值,10-15萬掀背車大搜羅,合資國產都有

    與傳統的三廂車相比,掀背車不但擁有著一個開口非常大的後備廂,而且車頂與車尾的銜接也更為流暢,所以掀背車不但會比傳統的三廂車更為實用而且看起來的顏值也會更高,那麼在10-15萬這個很多人買傢用車都會選擇的價位區間中有哪些掀背車的存在呢?今天我們就搜羅瞭幾款這個價位的掀背車,這些車型中合資車和國產車都有。 第一款:上汽大眾斯柯達-明銳 指導價:9.99-16.14萬 在10-15萬這個價位區間中合資品牌可供消費者選擇的不論是兩廂車還是三廂車…

    2020-11-30
    0
  • 日系又一良心車!跌至10.68萬,一箱油跑810Km,30天賣11532輛

    雖然說小型SUV車型已經不再是市場上的主流,但是本田旗下的繽智和XRV,依然是贏得瞭無數國人的青睞。 這兩年國人購車的時候,是越來越看重一款車空間表現的,像前兩年在市場上爆火的小型SUV,已經不再符合消費者的擇車標準瞭,像市場上的途觀L、本田CRV、奇駿、昂科威等車型,才是國人眼中的“香饃饃”,可是為何繽智和XRV能夠在主流車型中完全生存下去呢? 不否認一款車的空間對於購車消費者而言,確實是很重要的,但是也要 知道,除瞭空間以外,一款車…

    2021-10-08
    0

轉載請註明出處: 喜提280TSI探歌舒適版, 落地16.8萬是不是被坑瞭 - PUA台灣