一個月狂甩34908輛，這是朗逸6月份的銷量成績，對於其他車型來說這個成績已經十分不錯瞭，但對於朗逸來講這個成績其實是不理想的，因為這次它被豐田卡羅拉超越成為瞭排行榜的第三名，並且與第一名軒逸有著較大的差異，這在以前是沒有的事情。所以從7月下旬開始，大眾加大瞭朗逸的優惠力度，目的就是為瞭提升自身的銷量。
作為一個常年銷量冠軍的車型來講，這次竟被軒逸遠遠地甩在身後，不得不說這次帕薩特事件對於大眾品牌旗下車型的沖擊很是挺大的，不僅對帕薩特的銷量造成瞭不小的影響，甚至影射到瞭旗下的其他車型身上。而為瞭應對這一問題，大眾依舊是拿出“拿手絕活”–降價求量。
因為朗逸啟航並不是出自大眾全新的MQB平臺，所以相比新朗逸它的尺寸及內部空間是略小的。長寬高分別為4613*1765*1460mm，軸距為2610mm，比新朗逸差不多小瞭半個級別，新老兩代同堂銷售就是可以為消費者提供更多的選擇，對空間有要求就選擇價格稍貴的新朗逸，而僅僅是代步需求的話就選擇高性價比的朗逸啟航。動力方面，朗逸啟航僅搭載一臺1.5L的自吸發動機，匹配5MT/6AT變速箱，新朗逸則提供1.5L/1.2T/1.4T三款發動機，與之匹配的變速箱分別為5MT/6AT/7DSG，動力的選擇非常豐富。