時尚感撲面而來! 現代伊蘭特VS日產軒逸

[愛卡汽車導購原創]

隨著2020年的到來,第一批90後已經進入瞭“三十而立”的年紀,這也意味著,90後已經成為瞭我們這個社會的中堅力量,所以,越來越多的90後朋友也逐漸組成瞭購車的“主力軍”。毫無疑問,“買車就要讓別人眼前一亮”,這絕對是90後的購車標準之一。

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因此,在本次雙車對比中,我們就找來瞭兩位高顏值的實力派選手,一位是以“激進”面孔成功躋身於2020年北京車展熱門車型的北京現代第七代伊蘭特(下文簡稱伊蘭特),一位則是以親近傢庭的設計理念而贏得“傢轎銷量王”的日產軒逸(下文簡稱軒逸)。那麼在這兩輛車之間,到底該如何選擇呢?答案馬上揭曉。

註:截至本文發稿為止,北京現代第七代伊蘭特還尚未正式預售並公佈車型、配置等信息。本文配圖車型分別為北京現代第七代伊蘭特1.4T頂配車型和東風日產軒逸 2021款 1.6L XL CVT智享版(指導價:13.39萬元)。

● 外觀對比

此次,第七代伊蘭特在外觀設計方面做得十分出色,新車型具備矩陣式進氣格柵、溜背式車身,再加上分段式腰線,讓大傢在它身上再也看不到伊蘭特出租車的影子瞭。軒逸的外形同樣采用瞭日產最新的傢族化設計,風格年輕又時尚,此外,廠傢還為2021款軒逸提供瞭“暗夜選裝包”,這一點相信也是能夠贏得更多年輕朋友的青睞。

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現代 伊蘭特

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日產 軒逸

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外觀方面,應該說伊蘭特和軒逸都在向著迎合年輕朋友的口味做著最大的努力,不過相對來說,伊蘭特作為“後來者”,在“徹底年輕化”方面做得更加到位。畢竟,外觀設計一向是現代汽車的長處所在,現代汽車每一代新車型的問世,都會給我們帶來耳目一新的感覺,第七代伊蘭特也是同樣如此,憑借大膽而前衛的外觀設計,相信它也會收割到一波年輕朋友的關註。

● 內飾對比

我們再來看看兩車在內飾方面的表現,伊蘭特在車內氛圍上更加註重對運動感和科技感的營造,在智能化配置方面也有著較大的升級。軒逸的內飾則更為註重傢用,它在車內很多觸手可及的地方都覆蓋瞭軟性材質,同時,懸浮式的中控屏幕,也讓軒逸擁有瞭更好的車內整體設計感。

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前文提到,截止發稿時第七代伊蘭特還沒有正式預售,因此本文也就無法對兩車的配置水準進行對比分析,比較遺憾。總體來說,伊蘭特的內飾更加時尚而科技,畢竟,全液晶儀表盤、無線充電、飛航式擋桿等凸顯科技感的配置,都是軒逸所不具備的。軒逸內飾的長處則在於中控臺上的機械按鍵功能比較齊全,對於乘客比較友好,而且軒逸內飾的軟包面積也比較大,在同級車型中可以算是比較豪華的水平瞭。

● 空間對比

在車身尺寸方面,伊蘭特的車長以及軸距,相比軒逸都要占據一定的優勢,不過,更大的三圍尺寸不代表一定就能夠擁有更加寬敞的車內空間,畢竟,軒逸也是一向憑借著不錯的後排空間著稱於傢用車市場。下面,我們就為您帶來這兩輛車在乘坐空間以及儲物空間方面的表現。

伊蘭特空間演示:

軒逸空間演示:

從實際體驗來看,伊蘭特和軒逸的乘坐空間表現基本處在同一水平,乘客在前後排均可以擁有較為充裕的駕乘空間,舒適性不錯,作為日常傢庭使用毫無問題。在儲物空間方面,伊蘭特則要比軒逸更加人性化一些,它的儲物格數量更多,乘客隨手就能找到放置手機、錢包等小物品的地方,同時,伊蘭特的後排座椅還支持4/6比例放倒,方便用戶在日常拉個大件行李。

● 動力對比

動力方面,伊蘭特將會提供兩套動力系統,一套為1.4T渦輪增壓發動機匹配7速雙離合變速箱,最大功率103kW(140馬力),最大扭矩242Nm,另一套是1.5L自然吸氣發動機匹配CVT無級變速箱,最大功率84.4kW(115馬力),最大扭矩143.9Nm。軒逸則依舊全系采用1.6L自然吸氣發動機+CVT無級變速箱的動力組合,最大功率99kW(135馬力)/6300rpm,最大扭矩159Nm/4000rpm。

現代 伊蘭特

日產 軒逸

兩車在動力方面的表現,或許都不是那麼“強勁”,但是對於一輛傢用車而言,動力的平順性、燃油經濟性才是它應該首要考量的因素,伊蘭特和軒逸勢必都深諳這一道理,相比“駕駛激情”,省油省心才是它們追求的效果。

● 點評

總體來說,伊蘭特與軒逸各有特色。外觀設計方面,伊蘭特更加前衛運動,軒逸也絲毫不顯落伍。動力方面,伊蘭特1.4T車型具有一定優勢,但是售價相對也會高一點。所以綜合來講,車子的好與壞,最關鍵還是在於我們自己,一輛真正適合自己的車,就是一輛最好的車,別人口中說得再好也無濟於事,因為車買回來是我們自己開的。所以,如果你的心態非常年輕,就想和別人來點不一樣的,我建議您選擇伊蘭特,如果您看重的是車輛的口碑以及市場保有量,那麼入手軒逸同樣是沒有毛病的。

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