7萬的好選擇，汽車界的”靜音王”，空間比哈弗M6大，還配三菱引擎
現在的消費者都很註重”性價比”，這一點在手機市場有很直觀的體現，主打”高性價比”的小米，市場中總是不乏擁躉，整體銷量也很不錯，更是憑借性價比的策略成為如今手機市場中不能忽略的巨頭。而在汽車市場中，同樣有很多廠商打造的車型擁有”高性價比”的標簽，比如說哈弗M6，這款基於老款哈弗H6打造的車，在擁有哈弗H6品質的支持下，將售價拉低到7萬-10萬的區間，也因此哈弗M6成為長城旗下另一款高銷量的SUV車型。
（哈弗M6）
不過，無論是買車還是買手機我們都不能隻關註一個指標，還得註重體驗。那麼在車市中，是否有一款能兼顧性價比和用車的體驗的車型呢？它是否會比哈弗M6更值得選擇呢？答案的肯定的，2021款風行T5就是這樣一款車，下面一起來看看這車到底強在哪？
（2021款風行T5）
具體來看，哈弗M6瞄準的價格區間並不高，指導價6.60萬-8.20萬，如果單看價格，它確實很有競爭力。2021款風行T5的指導價是6.99萬-12.99萬，在定價上略高於哈弗M6，不過價格的差值並不算很高，仍然在消費者的可接受范圍內。同時，2021款風行T5提供瞭最長8年/16萬公裡的超長質保，而哈弗M6的質保僅為常規的3年/10萬公裡。
（哈弗M6）
（2021款風行T5）
在空間上，哈弗M6的表現其實並不差，它延續瞭哈弗H6的大空間表現，擁有2680mm的出色軸距，這個軸距其實已經比現款的吉利博越PRO要出色瞭，所以乘坐在哈弗M6車內時，不需要去擔心車內的空間不足。然而，2021款風行T5的空間表現會更出色，它的軸距達2720mm，比哈弗M6多瞭40mm，這個差值已經比較大瞭，能直接提升腿部的乘坐空間，從而優化車內的乘坐體驗。
（哈弗M6）
（2021款風行T5）
動力方面，哈弗M6雖然也采用瞭長城自主研發的1.5T發動機，但並不是現款哈弗H6上的那一臺，而是型號為GW4G15F的老款發動機，峰值扭矩210牛·米，與之匹配的是6MT與7DCT，全系均為機械液壓助力，好在該車還采用瞭前麥弗遜式+後雙橫臂式四輪獨懸。而2021款風行T5采用瞭三菱提供的1.6L和1.5T，型號分別為4A92和4J15T，變速箱則匹配瞭5MT和6AT，其中1.5T可輸出的峰值扭矩達到230牛·米，性能要比哈弗M6更強一些。同時在2021款風行T5身上，我們能看到電動轉向助力和前麥弗遜式+多連桿式四輪獨懸，這樣的配置同樣能提升該車的駕駛、乘坐體驗。
（哈弗M6）
（2021款風行T5）
另外，2021款風行T5經過中國汽研試驗室的多項測試，在中國汽研的整車半消聲試驗室、混響試驗室中，2021款風行T5憑借自身優異的聲學包、發動機進氣噪音控制、路噪性能優化等等優勢，在測試中取得瞭較好的成績，更是被評價為汽車界的”靜音王”。因此，在實際駕駛過程中，2021款風行T5不僅能帶來出色的性能表現，還能保證車內的舒適性體驗，讓出行變得更加值得期待。
（哈弗M6）
（2021款風行T5）
綜上所述，我們不能否認哈弗M6的性價比，作為為數不多將起步價壓在7萬左右區間的緊湊型SUV，它的確是一個兼顧品質和產品力的好選擇。但是，2021款風行T5的到來，給瞭廣大消費者一個全新的選擇，這款車在定價上盡可能靠攏瞭哈弗M6，保證瞭自身的性價比，同時又以更大的空間、更強的動力和更佳的NVH表現，提升瞭行駛中的駕車體驗，真正做到瞭兼顧性價比和體驗。所以，在如今的汽車市場中，手握7萬選擇2021款風行T5要比選擇哈弗M6更合適。
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