嫌新衛士太娘炮? 英力士這款車是你的菜
[愛卡汽車 汽車文化 原創]
2016年1月29日，最後一輛路虎衛士在英國索利哈爾工廠正式下線，標志著這款延續瞭長達68年的經典車型的生產告一段落。至此，路虎衛士車型總共制造瞭超過200萬輛。作為脫胎於路虎品牌純粹越野車Series Ⅲ的衛士，停產自然讓很多人扼腕嘆息。雖然路虎承諾2019年將推出全新衛士，但新衛士放棄非承載車身讓更多衛士車迷心痛不已，甚至想轉頭別傢，而有一個人卻不這麼想，他就是INEOS英力士集團董事長Jim Ratcliffe爵士。這位石油大亨一直是路虎衛士的忠實擁躉，在聽說衛士即將停產的消息後，萌生瞭自己生產衛士的想法。有錢就是任性，他立馬把想法付諸行動，2017年在英力士內部成立瞭汽車事業部，並計劃生產Grenadier版的衛士。
作為路虎衛士的復刻版，Grenadier的總設計師，著名的遊艇設計師Toby Ecuyer對此並不回避，這也是他的老板Jim Ratcliffe爵士制造這輛車的初衷。但Grenadier在細節上還是與衛士有所區別，比如前臉、發動機罩等。因為路虎衛士的造型實在過於傳統，適當添加新的造型設計，優化生產工藝也是合情合理的。畢竟這輛車還是要量產銷售的。
這位就是億萬富翁、INEOS英力士集團董事長Jim Ratcliffe爵士。他是一個路虎衛士的鐵桿車迷，在聽說衛士即將停產後，不但想復活衛士，更是嗅到瞭商機：新衛士變得更豪華舒適，不那麼硬派，而老衛士又過於純粹野性，不適合日常行駛，於是在兩者之間形成瞭一個市場空白：既硬派又適合城市駕駛的SUV，這就是Grenadier的市場空間。
Grenadier意為“擲彈兵”，從名字上看就是一款硬派SUV。最初Jim Ratcliffe爵士打算從捷豹路虎手中購買衛士的模具和生產設備，但被其拒絕。此後Jim Ratcliffe爵士決定自己開發產品。與路虎衛士極其相近的外形自然遭到捷豹路虎的反對並提起訴訟，但衛士車型歷史過於久遠，已錯過瞭專利保護期，因此Grenadier得以順利開發。
Grenadier尺寸與奔馳G基本相當，先期推出和衛士130類似的五門加長款，從這張圖中我們看到Grenadier保留瞭衛士諸多經典設計，如側窗上方的條形小天窗、平直的車門、階梯狀的腰線、寬大的輪眉和復古的車頂水槽。圓形的小尾燈、對開式車尾門、外置備胎和車尾攀爬梯更是致敬經典衛士。
Grenadier采用箱形斷面梯形大梁底盤，懸掛系統來自拖拉機制造商Carraro的前後多連桿硬軸，越野能力出眾。動力方面，新車將搭載兩套動力總成。發動機均為寶馬的直列6缸發動機，一款是3.0L汽油發動機，另一款是3.0L柴油發動機，根據寶馬對發動機的調校，Grenadier的動力輸出可能在265馬力到406馬力之間。與之匹配的是采埃孚8速自動變速箱，同時提供四輪驅動和雙速分動箱。
Grenadier的車身和車架將在葡萄牙制造，發動機將來自奧地利，最後將在威爾士的新工廠進行組裝，首批交付預計定在2021年，起售價格40000英鎊。未來上市後不僅有四門版車型，還會有四門皮卡版車型，以及短軸版車型推出。Grenadier的原形測試車將開始為期一年累計180萬公裡的路試。
編輯點評：有需求就會有商機，全新衛士雖然更豪華舒適，造型也更現代，但承載式車身和太過時髦的造型會令一些老衛士的鐵桿車迷失望，於是Grenadier的出現正好滿足瞭他們的需求。雖然不再懸掛LAND ROVER的車標，但和老衛士相差無幾的造型和依舊強悍的越野能力，再加上更先進的制造工藝，讓老衛士仿佛煥發瞭青春。Grenadier如果能順利實現量產，將是硬派SUV市場又一個強悍的選手，越野玩傢也又多瞭一個選擇。
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全新H6/路虎衛士等 成都車展上市新車
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