公認的“傢轎王”，20萬的享受不足10萬起，6個月就賣瞭208225臺
A級傢轎可以說是最大的一塊細分汽車市場瞭，不乏卡羅拉、桑塔納、思域等合資神車，也有帝豪、逸動、I5等國產標桿，甚至還有寶馬1系、奔馳A級等豪華車型，可以說是強敵林立，橫跨6萬-30萬的價格區間。不管你是月入幾千的工薪階層，還是月入幾萬的社會精英，你都可以在A級車市場中選到一款適合自己的座駕。
當然，月入幾萬的社會精英畢竟是少數，對於大多數普通消費者來說，選擇超過15萬的A級車完全就是屬於奢侈行為瞭。那麼15萬以下的A級車型這麼多選誰好呢？還是選日產軒逸吧，公認的”傢轎王”，不足10萬起卻有20萬的享受。估計有人會說傢轎王不是卡羅拉嗎？大人，時代變瞭，現在中國名副其實的傢轎王是軒逸，從銷量上看，軒逸今年前6個月累計銷量208255臺，遠遠超過銷量為149843的卡羅拉。
在現在的汽車市場中，銷量大於一切，軒逸在眾多實力強勁的競爭對手中取得第一的銷量，肯定是有可取之處的。首先從價格上看，軒逸的指導價僅為9.98萬-14.30萬，雖比國產的帝豪、逸動這些車型要貴出不少，但至少整車品質更有保證。並且傢轎不是SUV，SUV的三大件差點就差點，反正也就是圖個空間的”工具車”，但傢轎的操控性以及舒適性就需要可靠的三大件來保證瞭，因此日系品質是值這個價的。而軒逸不足10萬的門檻就比同為日系的卡羅拉以及思域低瞭2萬左右，也算是親民瞭，這足以吸引不少的消費者。
而軒逸除瞭價格低之外，顏值也很耐打。傢族式的V-motion前臉在軒逸身上卻帶來瞭不一樣的風格和味道，拉低到底部的柵格更顯大氣精致，中間黑白雙間的鍍鉻條也帶來更舒服的視覺體驗，特別是兩邊霧燈區域的三角銼刀掏槽設計，為軒逸的前臉增色不少，也拉寬瞭視覺寬度。此外，軒逸還有切削動感輪轂以及懸浮式車頂設計元素，比較的時尚運動。整體來看，軒逸線條以及型面的設計還是很動感飽滿的，沒有一般A級車那種單薄感和廉價感。
都說富人”開奔馳，坐寶馬”，其實普通人也可以”開馬自達，坐日產”的，馬自達號稱東瀛寶馬，而日產也號稱日產大沙發。就舒適性而言，軒逸有值得稱贊的地方，柔軟舒適的棱形切割縫痕座椅加上高性能的隔音聲學技術的運用，使得軒逸具有良好的舒適性。同時軒逸長寬高達到瞭4631*1760*1503mm，軸距也達到瞭2700mm，（4641*1815*1450mm，2712mm）保證瞭軒逸的乘坐空間的寬敞性。此外，軒逸底盤調教也是偏軟的，保證瞭行駛乘坐舒適性，堪稱20萬級車型般的享受。
在性能方面，軒逸作為一款傢用車，也沒有強調動力的強勁性，全系搭載的都隻是一款1.6L發動機，傳動部分匹配5MT或CVT變速箱。這款發動機在軒逸的在售車型上目前有三個功率版本，這裡就隻提最新上市的車型。發動機最大功率為122/135馬力，最大扭矩155/159N·m，可以看出，軒逸的動力性能不算強，百公加速最快也要12s，隻能說夠用。不過軒逸的百公裡理想油耗最低可控制在4.9L，油耗之低堪比一些混動車型，具有很高的燃油經濟性。
最後就安全性和配置而言，軒逸在A柱、B柱、前後防撞梁等核心部位采用瞭強度不同的超強度鋼，整車590MPa以上高強鋼使用比例也高達43.6%，構成高強度安全車身。此外，軒逸標配瞭胎壓報警、車身穩定、剎車輔助、牽引力控制等主動安全配置，同時高配車型還搭載瞭7項 NISSAN i-SAFETY 智能主動安全系統，包括超視距碰撞預警、油門誤踩糾正、預碰撞智能剎車等功能，可以說軒逸的安全性是非常高的，有時候就是這些平常用不到的安全配置在關鍵時候能挽救生命。
總之，作為一款傢用車，軒逸在動力方面確實不如很多同級別對手，但是它在品質、外形、舒適性、燃油經濟性以及安全性等方面確實有做到瞭同級領先水準。銷量雖然不能說明一切，或許軒逸不是最好的那款車，但從它在眾多車型中脫穎而出，足以說明它是各方面綜合最優選擇。
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