其實從北京現代對全新索納塔的前期宣傳，就能看出北京現代對全新索納塔是有多寄予厚望，可是現實總是殘酷，全新索納塔，哪都好，就是有點用力過猛，也正是從全新索納塔身上，我們看出來，北京現代，終歸是沒有明白，欲速則不達的道理。
7月22日，全新索納塔終於在千呼萬喚中上市瞭，作為北京現代的旗艦轎車，全新索納塔的換代上市意義重大，可是北京現代真的能就此翻身麼？我們不妨一起來瞭解下。
和上一代相比，全新索納塔的外觀有瞭非常大的變化，誇張的鯰魚嘴式設計，搭配前傾的機蓋設計，再加上造型犀利的大燈組，讓其整體外觀都很有沖擊力，且辨識度十足。其實要我說，這個外觀看上去其實更像一個大號的菲斯塔，真要用一個詞來形容全新菲斯塔的外觀的話，毀譽參半恐怕最合適吧。
而在車身尺寸方面，全新索納塔整車尺寸達到瞭4955*1860*1445mm，軸距方面達到瞭2875mm。
動力方面，全新索納塔提供的是1.5T和2.0T渦輪增壓兩款發動機，其中最大功率分別為170馬力和240馬力，最大扭矩分別為253N.m和353N.m。傳動方面則是匹配7速雙離合變速箱和8AT變速箱。
對瞭，說完產品力，我們來看看全新索納塔的售價吧，全新索納塔的官方指導價為16.18—20.58萬元。這個誠意是否有誠意，想必大傢心中自用一桿秤。
其實從以上內容來看，全新索納塔的確是拼盡全力的，至少在產品力上是這樣的，可是或許正是因為這樣，全新索納塔總會給人一種用力過猛的既視感。
寫在最後
用力過猛，就會繃得很緊，繃得太緊就容易崩盤，而現在的北京現代，根本玩不起。看看北京現代眼下的品牌力，實在是不該給全新索納塔定如此高的售價，拿這樣的售價來指望翻盤，到底誰會買單呢？還是說在全新索納塔身上，北京現代還是準備走”以價換量”的老路子？