178000的本田CB1100RS能不能入手？聽聽資深摩評人怎麼說
迅猛發展的摩托車行業，帶來的是不斷的產品創新，琳瑯滿目的豪車光彩奪目，各種“神車”絢麗多姿。“最美踏板車”五羊本田新佳禦，在橫向對照中能力不凡。“檔次不輸KTM”本田CBR1000RR，外觀座椅皆是特點。在高質量車型俯拾即是的今天，成功的摩托車品牌除瞭需要具有極高的性價比外，更要明晰自身的價值定位。就像等會要給大傢說的這款本田CB1100RS，它是178000的本田CB1100RS能不能入手？聽聽資深摩評人怎麼說。
本田CB1100RS備受本田愛戴，強力打造並推向市場，憑借漂亮驚艷又不欠缺穩重大氣的外觀設計，本田CB1100RS讓年輕人購車首先看外觀的需求得以滿足，因此一直備受購車群體的眷註。但人們的眼光愈發挑剔，騎士們的購車需求越發眾口難調，內在技能、外在顏值，隻有多項全能的摩托車才能在殘酷的車場中生存。如此受到買車者心儀的它，其成功肯定有其它原因，那麼它的優點還有哪些？其內在性價比是否符合大傢的買車預期？接下來，小編就給各位說說自己對這款本田CB1100RS的觀點。
本田CB1100RS外觀美如姹紫嫣紅的花兒，年輕運動氣息盡顯於外，整體呈現出一種和諧自然的美感。前臉棱角張馳有節，比照氣勢也毫不遜色，側裙處置微細，為整體美觀“添磚加瓦”。尾部微微上翹，猶如準備百米沖刺的運動員。前大燈設計棱角分明，辨識度絕對不弱於同車型，規整、清晰的儀表能夠給予騎手極大的方便，後視鏡背後立體層次豐富，支持多角度翻轉調節細看鱗次櫛比的輪圈便知何為對稱之美。
動力方面，采用瞭1140cc四缸風冷發動機的本田CB1100RS，並且匹配瞭現在的主流電噴，峰值扭矩達到瞭91牛米，最大限度馬力達89Ps。6擋–的變速傳動體系也頗具特點，集可靠性、穩定性、駕駛性與一身，通過本田的調教，讓變速體系與發動機實現完美配合。輕輕一擰油門便感應到動力源源不斷，不論是老騎士，還是入門的新手，都很容易駕馭它，從整體表現上說，動力和操控水準並不比同等級車差。
本田CB1100RS的長寬高參數為2180x800x1100mm，785mm的座包高度，高度偏高，不過配合把手，還是可以形成不錯的駕駛姿態，最小130mm的離地間隙，通過性和抓地力表現都特別出眾，自身1485毫米的軸距數據，在贏得舒適的縱向距離的同時，不失駕駛趣味，再看看舒適性方面，本田CB1100RS的舒適程度達到瞭一輛街車應有的水準。座包是比較緊實的包裹，材質不軟不硬但是舒適度還不錯。前後懸掛匹配得當，行駛中相輔相成，每當行駛至較爛的路面，受益於優異的懸掛體系，行駛中震動顛簸的反饋較小。
本田CB1100RS擁有很好的操控表現，轉彎半徑小，轉向精準，把手沒有太多的虛位。變速果斷，突然間的提速有一種大腦落後肢體半拍的感覺。綜上，操控表現在同等車型之中不落下風。在油耗方面，具有不錯的油耗表現，綜合油耗為7.3L（百公裡）。因為處在一線城市中，受人多且路擠的影響，讓人意外的是油耗隻有8.03L上下，而在高速路上高速行駛的油耗僅為6.64L。從車重為252KG的街車的角度上來看，燃油較為經濟，"油耗在同檔次中略低，造就本田CB1100RS在市場中有良好的名氣。
結合各方面來看，既然本田CB1100RS可以媲美其它對手，不單單仰賴其外觀，操控、動力方面也做到瞭精益求精，堅持為車主提供最大化地滿足。同時等配置應有盡有，與競爭對比對比，本田CB1100RS的性價比是較高的。那麼對於這輛摩托車-本田CB1100RS，大傢認為怎麼樣？
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