廉價版漢EV問世，看前臉，這不是奧迪A6L嗎
“不想當將軍的士兵不是好士兵”，國產品牌在汽車圈剛一站穩，就把腳步伸向瞭高端領域。隻是豪車圈不是想進就能進，吉利和長城一直都在邊緣徘徊。消費者對國產車的定位卡得很死，一旦超過標準就會挑剔起來，對國產品牌來講，攀爬之路尚需太早。
比亞迪在前段時間推出首款豪華旗艦純電動轎車-漢EV，補貼後售價21.98萬-27.95萬，采用瞭磷酸鐵鋰電池，快充時間隻需0.42小時，工信部純電續航裡程為550公裡-605公裡。
因為搭載瞭磷酸鐵鋰電池，比亞迪還沒有上市便受到很多人的關註，每個人都想知道不自燃的電動車到底是什麼樣子。比亞迪漢EV在7月份賣出1205臺，上市首月便來瞭一個開門紅。
既然開瞭一個好頭，每個人都以為比亞迪會趁熱打鐵，但是根據工信部公佈的消息，比亞迪打算推出一款“廉價版”漢EV。
比亞迪漢EV廉價版在之前亮過相，外觀起初運用在漢DM身上，隻是被網友嫌棄太醜，比亞迪又另外設置瞭一個新前臉，之前的這套再也沒有出現，沒想到比亞迪把它留到瞭這兒。
從工信部曝光的圖片來看，廉價版的漢EV被命名為e9。前臉撞臉奧迪A6L，使用瞭誇張的大嘴設計風格，采用瞭BYD車標。將會使用永磁同步電機，額定功率為60千瓦，峰值功率163千瓦。
比亞迪在2019年正式發佈瞭e系列，該系列誕生於e平臺，主要面對特定的消費群體，比如想追求新鮮體驗的年輕人，環保踐行者和追求升級駕駛享受的換購者。
比亞迪e系列和王朝系列的不同
比亞迪e系列更加註重性價比，智行體驗，王朝EV系列更加註重技術，性能，兩者相輔相成，專門主抓各自的用戶群體。
按照比亞迪e系列的定位，比亞迪e9的價格會在15萬以內，目前主要面向網約車/出租車領域。
比亞迪推出的首款e系列車型是e1，這款車集合瞭強，省，快，智，耀，炫，遠，能8大優點。基於e平臺打造的E1采用瞭Bi-Color雙色車身；配備瞭全LED燈 Full LED 196；搭配瞭最大懸浮10.1寸可旋轉屏；0~50km/h隻需花費5.9秒；最低能耗小於10度電，充電12分鐘能行駛100公裡，最長能跑360公裡。結合八大優點的e1重新定義瞭純電動車，那麼誕生於e平臺的比亞迪e9是不是一樣的精彩？
比亞迪e9采用的e平臺指的是驅動3合1+高壓3合1，驅動3合1指的是驅動系統的電機、電控和變速器的高度集成；高壓3合1指的是高壓系統的DCPC，充電器和配電箱，能減輕整車質量，優化整體佈局，全面提升能耗效率，提升駕乘者的乘坐體驗。
比亞迪打造的e平臺主要就是降低新能源的制造成本，降低消費者的養車成本，讓電動車成本逐漸與燃油車看齊。
說起比亞迪在新能源領域的造詣，曾經在2015~2018年連續四年奪得“全球新能源汽車銷量冠軍”，就是行業裡的大佬。
日前比亞迪發佈瞭2020年半年度報告，公司期內實現營業收入605.03億元，同比減少2.7%，其中1~6月經營活動產生的現金流量實現凈流入155.38億元，創造公司財務數據歷史最高。相信在e系列和漢王朝的雙重發力下，比亞迪會走出一條康莊大道。
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