領克首款純電動車ZERO,怎麼有股極星“味道”?

領克首款純電動車ZERO,怎麼有股極星“味道”?-圖1

沒錯,這就是領克首款純電動車ZERO的真容瞭。是驚喜?還是略有遺憾呢?在密探君看來,領克ZERO將會是此次北京車展的最大主角之一,將為我們帶來吉利領克對純電動車概念的解讀。現在國內新能源領域特斯拉一傢獨大,雖然比亞迪漢在聲勢上扳回一局,但銷量方面遲遲達不到萬輛水平,所以國產新能源市場大有可為。

領克首款純電動車ZERO,怎麼有股極星“味道”?-圖2

此次領克ZERO能有如此高的熱度,除瞭吉利和領克品牌加持外,也離不開比亞迪漢的助攻。比亞迪漢的橫空出世,讓很多本來打算入手燃油車的朋友重新點燃純電熱情,掀起的熱浪不那麼容易消退,領克ZERO又接上瞭。前段時間,官方公佈瞭該車的模糊預告圖,現在新車真容亮相,可能拍攝角度的原因,有些領克02的既視感。

領克首款純電動車ZERO,怎麼有股極星“味道”?-圖3

領克首款純電動車ZERO,怎麼有股極星“味道”?-圖4

從新車表現的外觀特征來看,領克ZERO保持瞭傢族設計語言,特別是外凸前燈組以及前臉貫穿式通風口,並沒有因為純電動車而做出改變。無框車門,旋風輪轂,貫穿式尾燈,隱藏式門把手等細節均做到瞭極致,而且基本數據出彩兒。據悉,該車長寬高為4850/1980/1530mm,軸距為2999mm與比亞迪漢(軸距2920mm) 相較顯然領克ZERO占便宜。

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純電動車的競爭不隻是空間這麼簡單,三電技術才是核心。比亞迪漢有刀片電池而特斯拉有磷酸鐵鋰電池,領克ZERO目前還沒公佈,不過預計配備容量為100kWh的電池組,綜合續航裡程在637-725km左右。除動力電池外,驅動電機以及電控系統也決定著一款純電動車的競爭力,這方面比亞迪和特斯拉顯然名聲在外。

領克首款純電動車ZERO,怎麼有股極星“味道”?-圖6

吉利汽車雖在純電動新能源領域建樹不多,但沃爾沃有啊,沃爾沃極星系列在三電技術表現上也有獨特的一面。當然瞭,這隻是密探君的猜測,並不是說明領克ZERO和沃爾沃極星有必然聯系。最終還是要以價格說話,如果領克ZERO定價合理的話,有機會打敗特斯拉的壟斷。

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