撰文丨考拉

編輯丨米高

自從進入疫情以後，印度內部就鬧得不可開交。雖然沒有像美國那樣發生大規模的暴亂行動，但是印度的疫情泛濫成災，加上政府對於醫生的工資不太重視，導致已經有很多地區的醫生聯合辭職，如果連醫生都辭職，那麼誰來控制疫情呢？如今的印度人民危在旦夕，隨時面臨著被感染的風險。

印度經濟將會面臨”寒冬”

再加上疫情期間的隔離措施，印度很多人民群眾已經徹底失業。而就在這麼緊要的關頭，印度政府還禁用瞭中國的APP，導致原本可以靠著視頻來維持生計的，很多博主都失業瞭，在經濟上，印度遭受瞭前所未有的打擊。而距離新冠疫情的疫苗成功研究還遙遙無期，倘若再這樣下去，印度的經濟將會面臨”寒冬”。但莫迪政府顯然還沒有意識到事情的嚴重性，甚至還花大價錢來購買大量的武器。

日本企業徹底對印度失去信心

近日，據南方日報報道，莫迪再次遭受到瞭沉重的打擊，眼見印度的”不爭氣”，就連日本的豐田汽車企業也徹底對印度失去信心，甚至公然表示，將會拒絕在印度擴大規模。一些不明真相的吃瓜群眾認為日本這個突如其來的舉動有些無厘頭，但是熟悉事情經過的專傢認為，這一切的原因，大部分還得歸結在印度的身上。

據印度媒體報道，這件事情的起因完全是因為印度實行高稅收制度，豐田汽車公司才出此下策。根據豐田汽車在印度的子公司的負責人表示，倘若印度對摩托車和汽車的征收稅過高，會讓印度人民消費不起。既然連消費群眾都沒有，那他們的工廠又做給誰用呢？

豐田汽車子公司發表自己的看法

印度的這個行為讓豐田汽車公司看不到市場，徹底侵蝕瞭汽車制造商的利潤，目前為止，電動汽車的稅率為5%，一旦銷量增加，可能也會上調。這已經是印度政府一種亙古不變的模式，根據豐田汽車公司想要減稅的提議，印度政府內部已經正在調解，但是調解歸調解，總不可能一下子就調解好，所以在等待調解結果的這段時間內，也足夠讓印度的汽車產業停滯不前，不管是對於印度的經濟還是豐田汽車在印度的子公司來說，都足以造成一種非常大的困擾。有專傢預測，汽車銷量可能需要4年時間才能恢復到經濟放緩前的水平。

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部分信息參考來源：南方日報