寶馬5系中期大改款，新造型又瘦又柴，被批越改越醜
等瞭大半年，2020北京車展終於即將來臨，眾多知名汽車品牌摩拳擦掌，紛紛拿出自己旗下的得力幹將，爭取博得用戶青睞。身為BBA一員的寶馬也不例外，全新推出瞭2021款5系車型，此次的中期改款主要是在外觀和細節配置上有所調整，將在9月26日北京車展上市。
新車造型一出便引發瞭廣大車友的熱烈討論，作為知名的豪車品牌，外觀設計一定要對得起它的價格，但是新款5系的殼子似乎並不盡如人意，官圖一出就頻頻惹來吐槽，被批又瘦又柴，還不如不改。
2021款的寶馬5系采用瞭全新的前臉設計，進氣格柵仍然是寶馬標志性的雙腎格柵造型，隻不過跟原版5系相比，新版的格柵形狀變為瞭尺寸更大的八邊形，一體化的設計令其更有辨識度，視覺效果極具吸引力，點陣式的佈局增添瞭一些精致的感覺。
新車的大燈摒棄瞭傳統的勺形設計，采用瞭雙L形日行燈搭配，目的是更加符合運動美學的理念，可是這樣的改動令部分車迷感到無奈，認為新燈型令整體觀感略顯單薄，不如以前圓潤飽滿的外觀好看。
新款5系的側身凌厲兼具時尚感，雙腰線一直延伸至霍式彎角，富有一氣呵成的雕塑美感，側面顏值不錯，優雅修長的車體混合瞭一些肌肉線條的運動風格。
尾部的雙出排氣尾管延續瞭5系座駕的運動氣質，尾燈造型和原版相比幾乎沒有變化，但是外邊緣采用瞭熏黑處理，再加上3D造型的燈罩，車尾呈現出微微上揚的立體感。不過寶馬新款5系的車尾是被吐槽的最厲害的部分，”醜”成為瞭它最大的亮點。
車內Nappa真皮座椅倒是為新款5系保證瞭高雅的儀式感，優質細膩的工藝彰顯出寶馬應有的豪華氛圍，星空全景天窗營造瞭開放的空間感，當點亮車內燈光的時候，會給予用戶繁星點綴的浪漫體驗。
新車配置瞭DRIVE智能全輪驅動系統，全力為用戶打造一個安全平穩的駕駛環境，智能應對突發狀況。作為一款高檔商務轎車，寶馬5系的互聯網駕駛輔助功能完善，12.3英寸大中控屏操作簡潔，功能強大，可以實現駕駛人與外界的無縫通訊連接，最大化實現顧客的愉悅出行體驗。
新款5系搭載瞭榮獲”沃德十佳”的B系列發動機，搭配升級版8速手自一體變速箱，動力表現十分優秀。此次寶馬提供瞭燃油版和混動版兩種車型，前者配置2.0t直列4缸渦輪增壓發動機，分為高低兩種動力，最大功率可達252馬力，峰值扭矩可達350N·m；後者則搭載瞭48V輕混系統，在油耗和低速響應方面會有所幫助。
寶馬5系在國內一直銷量喜人，備受國內消費者寵愛，2021款新車型的官方指導價為42.39萬起，不知道今年它的表現如何？
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