看不起H6博越沒關系，平民版高端SUV剛推新款，變速器可媲美9AT
或許大傢對於星途這一品牌的認知與名氣，都沒有吉利、哈弗這樣的自主一線品牌高。但星途與領克這樣的品牌一樣，都是各自旗下邁向高端的品牌；領克是吉利的，而星途則是奇瑞的。雖然在品牌定位、實車打造等方面，星途是確確實實能夠看出其高端，不過在價格方面來說，它依舊是大傢喜歡的親民售價。就比如我們今天要聊到的這款車，來自星途的LX，一款既親民又高端的SUV。
對於星途LX的親民，自然是體現在直觀的價格方面；作為一臺定位高端的緊湊型SUV，2020款星途LX並沒有因此而抬高售價，其10.99-15.09萬元的指導價也與大傢自主品牌的緊湊型SUV沒有多大差別。不過在整車配置、用料、品質各方面來說，這臺號稱平民版高端SUV的星途LX，無疑是更值得入手。
首先我們就來看看動力方面的配置。星途LX在入門車型乘風破浪版上搭載瞭1.5T渦輪增壓發動機，最大功率115kw（156Ps），峰值扭矩230N·m；該發動機在低慣量渦輪、集成中冷器等先進技術的加持下，也是讓這臺1.5T發動機達到瞭37.1%的熱效率，全然是不輸豐田的發動機；並且還大幅度提升瞭燃油經濟性、動力響應。傳動部分與之匹配的是曾獲得過”世界十佳變速箱”的模擬9擋CVT無級變速，在換擋平順性、響應上也是有實力媲美高端車型的9AT變速箱。所以單從動力配置上來說，你看不起博越的三缸發動機也沒關系，大可選擇與其同價位的星途LX，並且奇瑞在自主發動機的技術層面，無疑是有著更高的話語權。
不僅在入門車型上星途LX就給到瞭世界十佳變速箱，進入到車內你同樣能感受到這款車的入門即豪配。可以看出，星途LX的內飾整體基調為環抱式設計，同時還融入瞭足夠多的木紋加以點綴，這一設計顯然是能讓該車看上去更具檔次。此外，星途LX在內飾上還融入瞭更多的年輕元素，例如科技感、運動感；中控貫穿式空調出風口、平底式方向盤，以及政策和多處的紅色縫線，都透露瞭星途LX十足的運動感。iPhone 20一般的中控屏、”T”型區的觸控面板和烤漆面板組合在一起，也是彰顯瞭星途LX滿滿的科技感。
與此同時，星途LX在智能出行方面也做到瞭可圈可點的表現。語音控制、車聯網等等都算是基本操作，搭載Lion雄獅智雲3.0系統的星途LX具有人臉識別、AR實景導航、”萬物互聯”等等功能；”萬物互聯”僅需通過手機APP與該系統相連接，即可遠程控制傢裡的智能傢電。
駕駛輔助方面，星途LX也配備瞭L2.5級別的自動駕駛，比如高配車型上有的自動泊車輔助、360度環影、ACC全速自適應巡航（0-180km/h內）、IHC智能大燈控制、盲區監測、自動剎車等等。所以不難看出，星途LX是一臺既有面子也有裡子的高端SUV，不僅有足夠靚麗的外觀、內飾，在核心部件的技術、配置方面，同樣也做到瞭令人更滿意的表現；全系四缸、入門即模擬9擋CVT變速箱，都是不少競品車型所不能及的。
總的來說，這臺星途LX即便是在乘風破浪版這一入門車型上，就已是給到瞭足夠多的誠意；並且10.99萬元的售價相比於吉利博越、哈弗H6以及長安CS75這樣的車型，也並不會貴出多少。但這多出的一點錢卻是能夠為自己換來一個更好的駕駛體驗，更上檔次的內飾設計，以及更為高端的品牌定位；所以在筆者看來，多花的這筆錢還是很值得，畢竟車買來後還是會陪伴你和傢人很長一段時間的。
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