北京車展: 全新panamera亮相 舒適性提升 跑車基因依舊奪目
本次北京車展，保時捷品牌帶來瞭代號991.2的新款Panamera，新車共發佈 9 款車型，起售價同現款一致，為93.7萬元—245.8萬元，提供後驅和四驅兩種驅動方式，以及燃油和插電式混動兩種動力形式，同時覆蓋標準軸距、長軸距和 Sport Turismo 三種車身形態。
新款車型外觀動力均有改變，並對車型序列進行瞭增減。改動最大的是取消瞭老款Turbo車型，回歸瞭作為最高配車型的Turbo S，包含插電混動版和燃油版。同時為瞭完善E-hybird汽車矩陣,新推出瞭4S E-hybird作為中間車型。值得註意的是：純燃油版本Turbo S和GTS隻提供普通軸距版。下面就帶大傢詳細介紹全新的Panamera。
# 外觀升級 折服顏值
前臉設計除Turbo S車型均標配現款需花7.1萬元選裝的Sport Design前臉。 新車采用黑色進氣格柵，側面大進氣口，並對前燈佈局和前保險杠造型進行瞭調整，從兩邊的分隔獨立式區域設計轉變為一個梯形貫穿相連式設計，使得前臉一體性更強。從平行雙橫向示寬燈變為帶有弧度的C字型燈組。
車身側面變化不大，配備瞭20英寸和21英寸輪轂，其中21寸輪轂可選裝輕合金輪轂，而輪胎材質和胎面都經過特殊設計，同時全系標配碳陶復合制動系統，並對剎車片顏色進行瞭改變。
車尾燈帶貫穿兩個全新LED燈組融為一體，排氣與帶有擴散器導流鰭片的新後裙板融合成一個整體，兩側的尾燈變大，上中下三層分別設計為為示寬燈、剎車燈和轉向燈的獨立式結構。
# 內飾豪華 選配豐富 舒適提升
新款Panamera配備瞭992同款方向盤，在觸感和操縱感方面均有提升。中控臺上方Sport Chrono組件計時表發生變化，並提供Porsche Design樣式表盤選裝，如有選裝，將附送同樣樣式手表一塊。車機系統使用瞭性能更強的CPU，增加瞭新的數字功能和服務，包括升級的智慧副駕在線語音控制、收音機升級版和Carplay等。
這代Panamera在保證駕駛體驗的同時更註重瞭舒適性。不僅改善瞭主動懸掛管理系統，提高瞭減震舒適性。而且提供瞭三種座椅選擇，標配舒適性有14向調節和附加設置，可選配有著不錯橫向支撐的18向調節和自適應運動型座椅，後排座椅可選8向電動調節和按摩功能。值得一提的是，兩種金屬車漆勃艮第紅和淳萃咖啡棕被車厘子紅和松露棕取代。
# 電氣化完善 動力提升
新推出的4S E-hybird，匹配8速PDK雙離合變速箱，搭配最大輸出功率100千瓦電機，配合最大輸出功率320千瓦的2.9L V6 雙渦輪增壓發動機，系統動力最大輸出功率為412千瓦、750N·M，百公裡加速3.7S，最高時速298公裡，直超現款燃油Turbo車型。同時電池單元也得到瞭優化，由14.1千瓦時提升到瞭17.9千瓦時，提升達27%。並且因為提高瞭動能回收效果、各駕駛模式優化，純電續航由44km提升至54km。
動力方面Turbo S沿用EA825 4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率463千瓦，最大馬力820N·M，百公裡加速可達3.1S。GTS采用V8 雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率353千瓦，最大馬力620N·M。
# 編輯總結：
Panamera作為保時捷旗下唯一四門轎車，初次登場並不被人們看好，但是隨之的銷量證明瞭它的成功。隨著今年panamera Turbo S以7分29秒再次創造紐北長軸距車型類別最快圈速紀錄，映證瞭它依舊是同級別最佳性能車型。更年輕化、運動化的外觀，使得帕拉梅拉的受眾群體與BBA有著區別，它更偏向於日常駕駛而非商務接待，是一輛讓車主坐在駕駛位來享受駕駛樂趣的車，因此新款車型雖然沒有革新性飛躍，但還是少不瞭癡迷們的青睞。
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