美版卡羅拉是自然吸氣發動機,為何國內用1.2T渦輪增壓發動機?

卡羅拉是豐田的全球化車型,這款車皮實耐用的口碑極好,所以在世界上也贏得瞭各國消費者的喜愛。不過卡羅拉雖然面向全球,但是會根據各個國傢的市場特點而打造出適合當地的車型。美版卡羅拉都是采用1.8L和2.0L自然吸氣四缸發動機,而國內的卡羅拉卻是以1.2T渦輪增壓發動機為主,這到底是為什麼呢?

美版卡羅拉是自然吸氣發動機,為何國內用1.2T渦輪增壓發動機?-圖1

美版和國內的卡羅拉都有燃油版和油電混合動力這兩種車型,但是最大的不同之處在於中國主打車型以1.2T為主,而美國采用的則是1.8L和2.0L為主的自然吸氣發動機。其中1.8L四缸發動機引擎具備141匹的最大馬力,而最大扭矩為170牛·米。

美版的卡羅拉全系也標配瞭TSS2.0主動安全系統,主動剎車輔助PCS預警式防護統統、LDA車道偏離警示以及輔助、DRCC主動式車距維持系統(自動車型支援全速域機能)、LTA車道追蹤系統、AHB智能型遠光燈自動切換系統、BSM盲點警示輔助系統、RSA路標辨識輔助系統,且具備8氣囊和倒車顯影功能,而國內的車也開啟瞭全系標配主動安全配置的模式。

美版卡羅拉是自然吸氣發動機,為何國內用1.2T渦輪增壓發動機?-圖2

內飾部分,美版中控屏幕不如國產的大,但是美版用料上更為經典。其實怎麼說美版卡羅拉的配置還是比國內的要好一些,但是兩者最大的區別還是在動力上。國內的自然吸氣發動機越來越少,而美國的車大部分都是排量大的車,這跟哪款車沒有關系,主要是兩國的用車環境和國情不相同。

美國幾乎人手一輛車,地廣人稀的國傢車就是個交通工具,而且人們起步基本都是地板油,動力感受真的才是最重要的,誰讓人傢的汽油價格便宜呢,人傢加油就跟咱們加水一般,這種情況下誰不想要一款動力更好的車。

美版卡羅拉是自然吸氣發動機,為何國內用1.2T渦輪增壓發動機?-圖3

比起傢用轎車,美國人更喜歡豪邁不羈的皮卡車,既可以越野,又可以當貨車,上得上山下得瞭地,用車環境不同導致人們對動力的要求也不同,所以傢用轎車的動力在美國也是有一定要求的。

中國有排放法規,大排量的車稅高,所以小排量渦輪增壓也是一種趨勢。中國目前排放法規為國六,車輛超低的排放標準下,車企都開始使用小排量渦輪增壓發動機,而卡羅拉1.2T也是這種政策下的產物。關於稅費,若是發動機排量超過規定值,是需要交納高昂的稅費的。根據消費稅稅率:乘用車小於1.0稅率1%,小於1.5稅費3%,1.5-2.0稅費就是5%,2.5-3.0升稅費則是12%。

美版卡羅拉是自然吸氣發動機,為何國內用1.2T渦輪增壓發動機?-圖4

除此之外,國內卡羅拉選擇1.2T渦輪增壓發動機也跟同級別其他競品車型有關,大眾朗逸、寶來,日產軒逸,韓系車的領動等等都是小排量發動機,卡羅拉自然也不例外。

本文為汽車觀察傢原創,如有抄襲將依法追究法律責任。

(運營人員:凌蕭風)

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