15萬買輛混動“B級車”？1.5L+英斯派發電機，這臺享域絕瞭！
本田的混動技術是出瞭名的”技術流”，受到東風Honda的邀請，並且連續兩天對東風Honda享域銳·混動進行全面試駕。這一臺采用1.5L阿特金森循環發動機+ Inspire的高功率雙電機的東風本田享域：實際的駕駛感受要比想象中更加驚艷！
想要15萬買輛混動系統的”B級車”？這臺本田享域絕對能滿足你！在昨天，全新東風Honda享域銳·混動公佈瞭它的指導價：13.99至16.69萬。十萬出頭的價格買一輛混動車型，是相當具有性價比的選擇，而對於享域的試駕體驗後，它的價格及性能表現可稱為物超所值，並且給人的感覺更像是一臺”B級車”？
越級外觀
東風本田享域在這次外觀設計，並沒有保留瞭太多的傢族式傳統設計風格，可以很清楚的看出，這次的車型采用瞭許多不一樣的設計細節。外觀采用飛翼式前臉搭配LED大燈，並且保持低風阻的車身線條設計，完美嵌合享域的經濟實用理念。尾部采用貫穿式LED組的設計，如此雷同的設計風格，同樣采用在它的姊妹車型—思域身上，極具運動感的外觀，內心卻是如此經濟實用，實屬居傢好男人必備。
經濟動力為主
整車搭載1.5L i-MMD混合動力系統，並且該系統設有EV、混動和發動機直連驅動三種行駛模式，由系統根據駕駛速度及駕駛路況智能切換，達到最佳的經濟實用性。動力方面，搭載1.5L阿特金森循環發動機+英斯派的雙電機系統，最大功率80kw，最大扭矩134N·m，其中熱效率可高達40.5%，這樣的一款性價比混動車型，在全行業中獨一無二的水平。
動力調教一流
本田的混動技術，是屬於行業的頂流，這臺享域更是傳承瞭本田獨有的技術。工程師明確表示，燃油車變速箱普遍在6檔時，能滿足用戶的極速需求和最佳燃油經濟，而享域銳·混動正是按照該經濟環保理念，當車輛在進入高速狀態時，發動機直驅介入並按照設定充分發揮其經濟優勢，在車輛低速行駛時采用電機驅動，中速、中高速采用混動驅動，而高速由發動機驅動。充分發揮驅動電機和發動機各自的優勢。
空間魔術師
“數值越大、空間越寬闊”，這句行業內的老話似乎對本田不起作用。對本田來說，小數值也能擁有大空間，並且對空間刁鉆程度來說，本田完美詮釋瞭何為”空間魔術師”。無論是試駕還是試乘，隻看數值完全體現不出本田帶來的寬闊和舒適感。全車擁有4756×1804×1509mm的車身尺寸，以及2730mm超長軸距，基於本田獨有的乘坐空間最大化，機械空間最小化的原理，遠遠實現超越同級，甚至越級的空間表現。
麻雀雖小、五臟俱全
不得不說，把大量成本花在發動機、電機的調教上後，在內飾品控上，東風本田一點也不馬虎。中間一塊8英寸中控大屏搭配7英寸TFT液晶儀表，這一塊的表現中規中矩，但功能該有的都有。擋位方面是SBW按鍵式電子換擋，換擋操控上更適合”懶人駕駛員”。全車頂配5個安全氣囊、前排座椅加熱以及一體式的後排中央扶手等等，對於整車的定位，個人認為本田享域是一臺經濟、運動、傢居一體化的綜合性轎車。
結句：想買一臺15萬的混動合資車型，東風本田享域是一臺動力經濟、空間越級的傢用轎車的好選擇。外觀帥氣且顏值高，經濟動力以及空間的表現沒得說，作為十萬級別的傢用車，東風本田享域作為新興車型進入市場，面對眾多老牌車型一點也不慫。
在9月26號的北京車展上，該車也將正式上市銷售，結合優惠後的終端總價想必相當可觀，至於能優惠到什麼價格，各位有興趣的看官可以留個心眼。
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