真正豪華的“實力王”,隻吃92號“粗糧”,帶5層隔音,50.98萬起

提到豪華品牌中大型SUV,你首先想到的會是誰?我想在80後、90後腦海中更多的會浮現出奧迪Q7、寶馬X5、奔馳GLE這種經典的德系產品。不過,由於近年來這一細分市場的蓬勃發展,BBA在人們心目中的分量開始減輕,甚至到瞭Z世代這裡,沃爾沃XC90、雷克薩斯RX450、凱迪拉克XT6等特色鮮明的產品開始被越來越多的提及。由此可見,在更加理性的消費觀念下,當品牌加成開始被年輕消費者慢慢刨除之時,“隻買對的,不買貴的”成為很多都市新貴購買豪華中大型SUV時的金標準。

那麼,在如此多個性鮮明又實力超群的豪華中大型SUV中,哪一款產品才算得上價值首選?經過一番針尖對麥芒的比對,來自於老牌美系豪華品牌林肯旗下的飛行傢Aviator殺出重圍,成為一款集超越同級的澎湃動力、舒適靈活的敞闊空間、以人為本的前瞻科技於一身的“實力王”。

真正豪華的“實力王”,隻吃92號“粗糧”,帶5層隔音,50.98萬起-圖1

就拿最能彰顯豪華品牌中大型SUV“尊嚴”的動力系統來說,當大部分豪華品牌面對收緊的法規,選擇縮減動力總成時,基於CD6後驅平臺打造的這個大傢夥仍然選擇使用3.0T V6發動機+10AT的動力組合,並且這套動力系統不搞區別對待,全系標配,再加上最大功率355馬力,峰值扭矩553牛·米的雄勁輸出,可讓飛行傢在6秒多就完成百公裡加速,盡享無盡駕駛樂趣。

不止於此,采用Air Glide 空氣懸掛的林肯飛行傢還提供“運動、節能、標準、防滑、復雜”這5種駕駛模式選擇,而且能夠根據不同行車模式主動調節車身高度,無論何種情況,皆能輕松自如應對。

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當然,成熟厚道的動力總成以及出色的動態表現隻表明林肯飛行傢是一款“有內涵”的產品,而在“面子工程”上,將“豪華自有其道” 理念植入人心的林肯飛行傢同樣也算得上是一款真正豪華的“氣場王”。

其前臉采用瞭標志性的星輝式進氣格柵,搭配懸浮式車頂以及一體貫穿式尾燈組等細節設計讓林肯飛行傢給人一種不怒自威的強大氣場。與此同時,基於CD6後驅平臺打造的林肯飛行傢還擁有後驅車的優異車身比例,短前懸、長後懸的設計配合上較為傾斜的前擋風玻璃角度以及下墜的車頂線條,讓整車呈現出一副莊重且動感的車身姿態。此外,作為一款豪華品牌的中大型SUV,尺寸給人帶來的視覺沖擊力是建立氣場較為重要的一點,而林肯飛行傢在這方面做得同樣令人稱贊,5080*2022*1759mm的長寬高以及3025mm的軸距在同級別競品中屬於佼佼者,反饋到內部駕乘空間上自然會讓它更有優勢。

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而經過實際體驗後你會發現,林肯飛行傢不止前後排空間表現優良,在靈活性以及舒適性上同樣可圈可點。消費者可根據個人需求選擇2+2+2或者2+3+2的座椅佈局,並且座椅坐墊針對中國人的體型專門進行瞭加長,再加上加熱、通風、按摩、30向電動調節等配置,將它的舒適性提升到新車高度。

當然,既然是一款以舒適性為取向的豪華品牌SUV,林肯飛行傢在車內靜謐性自然不賴。與競爭對手相比,該車創新的使用瞭引擎艙雙層隔音墻設計,搭配引擎艙360度密封設計、前檔與前後排側窗五層結構的聲學降噪玻璃,可以帶來靜謐私享的“頭等艙”體驗。

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而在駕駛艙部分,林肯飛行傢的豪華感也出類拔萃,中控臺由美國風格濃重的金屬質感內飾覆蓋件,搭配上大面積鋼琴烤漆與真皮包裹,能夠帶來奢華的視覺效果。配置層面,SYNC+智行互聯系統支持智能AI語音互動、智能導航、在線生活服務、OTA在線升級等功能,同時它還可以車和手機之間的互聯,支持手機遠程控制車輛、車機信息共享等,整體配置表現達到瞭主流水準。安全性方面就更是這款美系大坦克的拿手好戲瞭,Co-Pilot360TM Plus高級智能助駕系統囊括瞭時下最先進的主被動安全配置,更有趣的是除此之外,它的攝像頭還能與懸架配合,當發現前方有慢速或者靜止車輛,且制動距離不足時,電子系統會提前預調方向盤讓駕駛員行駛到更安全的車道,進而營造更安心、更具科技感的駕乘感受。

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至於最重要的性價比部分,林肯飛行傢的性價比也能夠碾壓對手,其起售價僅為50.98萬起,基本上與奧迪Q5L、寶馬X3這樣的豪華中型SUV的高配齊平,可以說同級的性價比之王瞭。

所以綜合以上幾個維度,林肯飛行傢不愧是顏值上的“氣場王”,性能上的“實力王”。再加上這款林肯飛行傢後期養起來也很經濟(除瞭5年14萬公裡整車質保之外,日常隻需要讓它吃92號“粗糧”即可),確實是豪華中大型SUV中的價值首選。

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