時尚代步新選擇,雙聯屏+手機無線充電,續航401km,3種駕駛模式

長久以來,人類始終被能源問題困擾,從最初的鉆木取火,到發掘煤炭資源,再到上個世紀的石油開發,人類對於傳統化石能源的利用時間並不算長,但是卻將數百萬年才形成的化石能源耗費得不剩多少。隨著傳統化石能源危機不斷被提及,如何擺脫傳統能源的依賴,加入能源結構轉型,已經上升為國傢戰略,成為瞭全人類和全行業的困局。

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盡管現有技術已經可以利用風能、太陽能、水力發電、可控核電站等,對於高速發展的人類科技來說,當下的問題是如何做到降低成本,進而全面普及。所以每個行業都在努力,對於汽車行業來說,一切都才剛剛開始。就拿電動汽車來說,雖然電池容量獲得瞭很大的進步,但是對於很多汽車來說,安全與經濟性才是更重要的。這些問題不解決好,電動汽車再節能環保,也沒有出路。

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不過現有的電池技術,對於這一類車型來說絕對是福音,它就是微型車。過去造微型車,多半有點像炫技,要麼就是往大的方向發展,大排量大車身,那麼大的方向走不通,轉而又去攻破小的方向,去造微型車。本質上來說,燃油發動機搭載在微型車上完全就是浪費,油耗不見得能有多省,而且車身又小,加上很多車企黑心,配置簡陋,可以說是毫無安全保障,所以發展一直不溫不火。

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但是有瞭電動汽車的經驗,雖然大功率車型可能存在這樣那樣的問題,把這套清潔的動力系統移植到微型車上,不光解決瞭能源浪費問題,還讓微型車負載變輕,可以增加很多的科技配置和安全配置,這才是微型車正確的打開方式。所以今年被譽為電動汽車的黃金發展期,個人覺得純電動微型車也是沾瞭這個光。

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我們今天給大傢帶來瞭長城汽車旗下的純電動微型車——2020款歐拉白貓,有白貓自然就有黑貓,不過今天主要是介紹性能配置略高一點的白貓,官方售價區間為7.58-8.88萬。動力系統分為兩套,標準型和豪華型搭載瞭一臺35千瓦扭矩為125牛米的前置電機,電池容量為34kWh,工信部純電續航為360km;長續航型和旗艦型搭載瞭一臺功率為45千瓦扭矩為130牛米的前置電機,電池容量為38kWh,工信部純電續航裡程為401km。匹配電動車單速變速箱,前懸架為麥弗遜式獨立懸架,後懸架為扭力梁式非獨立懸架。

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歐拉白貓車身長寬高尺寸分別為3625*1660*1530mm,軸距尺寸為2490mm。前臉雖然也是封閉式設計,但留有大量孔洞設計,可以起到一定的散熱功能。長條形的鹵素大燈組像瞇著的眼睛,下方配有LED日行燈。旗艦型還配有自適應遠近光和自動頭燈。歐拉白貓采用瞭懸浮車頂設計,但是是通過隱藏A、B柱來實現的,和一般的後懸浮不一樣的思路。輪轂材質隻有旗艦型才是16英寸鋁合金,其餘均為15英寸鋼制,標配無鑰匙啟動和和遠程藍牙鑰匙啟動。整個尾部設計十分簡潔,後備廂蓋是一整塊有機玻璃,可以說是比較酷炫的。

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歐拉白貓內飾設計那是非常大氣簡約and時尚科技,中控臺層次簡單造型分明,三輻式多功能方向盤支持手動上下調節,標配7英寸全液晶儀表盤和9英寸中控屏組成的聯屏設計,配備瞭藍牙車載電話、手機互聯、語控多媒體、車聯網、OTA升級等簡單的功能,隻有旗艦型才有內置行車記錄儀、前排手機無線充電功能、GPS導航和路況信息顯示功能。標準型沒有駐車雷達和自動駐車,豪華型和長續航型是後駐車雷達,旗艦型是前後駐車雷達,不過都標配倒車影像、上坡輔助、經濟/標準/舒適模式切換功能。

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歐拉白貓座椅方面分別采用織物和仿皮材質,除瞭標準型,其餘車型均增加瞭主駕駛座2向高低調節。後排座椅支持整體放倒,全系手動空調。標配主副駕駛座安全氣囊,豪華型和長續航型增加瞭前排側氣囊,旗艦型增加瞭前後頭部氣囊。標準型隻有ABS防抱死和制動力分配,豪華型和旗艦型增加瞭剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統,旗艦型增加瞭車道偏離預警、道路交通標志識別、主動剎車。

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那麼總體上來看,歐拉白貓的整個車型優勢還是集中在瞭科技感和時尚感的體現,尤其是聯屏設計,非常能夠打動年輕的消費者。同時針對不同的用車需求,提供瞭兩種續航方案,可以說是非常靈活。但是標準型的安全配置還是相對來說比較簡易的,所以希望大傢在選擇的時候還是盡量從中高配開始。

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