沒錯，豐田也有不好賣的車，威馳怎麼樣？值不值得入手？
“車到山前必有路，有路必有豐田車”如此霸氣的廣告詞，或許隻有全球最具價值汽車品牌之一的豐田才敢這麼做瞭。豐田不但有全產品線的生產基礎，而車型也幾乎是無死角的覆蓋，小到幾萬塊的K-car，大到全尺寸的SUV，不論是跑車還是皮卡，總能找到豐田牌的。來到國內市場的豐田車型也同樣眾多，一時半會兒都盤點不過來。那麼車型多瞭就必然會導致一個問題的出現，其實即使豐田也難免有賣不好的車。
所以我們就找來相對於豐田品牌旗下其它車型目前並不好賣的車型，一汽豐田-威馳來做個簡單解讀。
我們首先關註一下威馳的銷量情況，2006年來到國內，前幾年都能保持著月銷5000臺左右的銷量，這個成績在當時汽車在國內並不普及的時代確實很亮眼瞭。而進入2014年傢用小轎車開始走進千傢萬戶的時候，威馳的銷量突然大漲，頂峰時期的銷量做到瞭1.46萬臺。而且這種高峰持續瞭近兩年半，不過隨後銷量開始明顯下滑，而時間來到最近一年，威馳的銷量似乎基本維持在5000臺左右，市場表現明顯疲軟。
一汽豐田-威馳定位於小型車，整車尺寸長寬高分別為4435*1700*1490mm，軸距為2550mm，其實這個尺寸在目前市場中同級別小型車裡也並不占優勢。好在豐田的轎車系列並沒有一個傢族化的前臉，而威馳車頭的設計整體度還算不錯再配合著”牛頭”標志還是挺和諧的。
車身側面威馳其實在一定程度上繼承瞭花冠的造型，而車窗線條與上一代卡羅拉如出一轍。總之要說潮流感的話確實不是威馳的強項，其整體走的就是中庸路線。
內飾部分，威馳更是妥妥傢用化的設計，T字型的中控臺配置瞭一組收音機系統，機械手剎、織物座椅都是趨於控制成本降低其售價的表現，這點也無可厚非。
雖說威馳僅有2550mm的軸距，不過後排空間確實比想象中要大，這點日系品牌的車型都做的不錯。中間地臺也並沒有很高的凸起部分，除瞭1700mm車長所限制瞭一定的橫向空間，其實威馳的空間表現在小型車裡屬於上流水平。另外座椅靠背的角度要比傳統兩廂A0級車型要更加合適且更有利於乘坐。
底盤部分，威馳采用瞭前麥弗遜獨立懸掛，後扭力梁非獨立懸掛。在小型車級別當中確實很難找到四輪獨立懸掛的車型，參考威馳的價位，配備後扭力梁懸掛似乎也說的過去。
動力部分，威馳全系搭載瞭1.5L自然吸氣發動機，最大馬力110匹，最大扭矩138牛米，與之匹配的是5擋手動或者模擬8擋的CVT變速箱。這臺發動機最大馬力110匹其實在市面上的同級車型裡還不錯，畢竟有很多A級車的走量車型的動力也都基本如此，而CVT變速箱的匹配造就瞭這是一款主打經濟性的動力總成。
最後我們來聚焦一下口碑部分，通過【車質網】的信息可以看到一汽豐田-威馳的投訴量可謂是出奇的低，這樣一款年銷超過6萬臺的車型，關於車子的故障投訴僅有11個，而變速器頓挫和異響的問題似乎也成瞭個例。
寫在最後：
一汽豐田-威馳的指導價格為7.38-11.18萬，而終端的優惠也是達到瞭1萬元以上。我們通過本文也瞭解到配置真的不是威馳的強項，它像眾多豐田車型一樣，皮實耐用、經濟省油才是這麼多年來其一直不變的產品訴求，而其口碑部分確實也值得點贊。所以，威馳銷量的下跌或許與車型本身關系不大，而消費者購車心理變化才是主要原因。那麼，各位朋友有著什麼樣的觀點呢？
相關新聞
-
全新一代寶馬X7來襲，比卡宴霸氣，預售89萬，4.4T V8+能坐7人
說到豪華中大型SUV，保時捷卡宴、路虎攬勝、奔馳GLE、寶馬X5都是消費者非常喜歡的車型，而國人對大尺寸車型有種偏愛，甚至很多人都覺得大一點的車型更霸氣更昂貴。對於中大型SUV上面其實還有大型SUV也叫全尺寸SUV，一直以來這個級別就少數車型，奔馳GLS、凱迪拉克凱雷德、雷克薩斯LX570等等，屈指可數。直到寶馬X7的到來，大型SUV市場更熱鬧瞭，消費者也有瞭更多的選擇。該車不僅使用瞭寶馬汽車最新的傢族式外觀造型設計，看起來既精致又大氣…
-
比亞迪王朝系列再填“新車”, 比亞迪夏設計手稿公佈
要說車系命名，比哈弗玩的更早的車企就要數比亞迪瞭。高冷的王朝系列，目前已有唐、宋、元、秦、漢系列，然而就在近日，我們獲取瞭一張疑似比亞迪全新車型的設計手稿。新車定位尺寸更大的MPV，車身長度或將超過5米，並將提供7座和4座兩個版本，動力方面或將搭載比亞迪驍雲1.5插電混合動力。新車上市後或鎖定別克GL8等車型。 新車側面非常像豐田埃爾法，多種線條的混合運用，配合懸浮式車頂，商務氣息很濃。細節上，新車尾燈采用瞭豎直的佈局，這一點和埃爾法也…
-
2021款雪佛蘭探界者到店，灰色塗裝獲贊，四根排氣管加持，配9AT
“雪佛蘭探界者在雪佛蘭汽車最苦難的時期中扮演瞭很重要的角色。” 雪佛蘭汽車在之前的一段時間內有過“低迷期”，整個品牌的競爭力出現瞭一定程度的下滑，為此雪佛蘭汽車推出瞭“四改兩新”的方案，其中的雪佛蘭探界者就是兩新中的“一新”，汽車在上市之後迅速交出瞭一份滿意的答卷，確實中型SUV車型市場的關註度是比較高的，當時的雪佛蘭汽車“押寶”中型SUV車型市場確實是比較有前瞻性的，雪佛蘭探界者確實綜合實力是比較不錯的，在整個市場中有著不錯的競爭力，…
-
這款合資傢轎僅5.7萬，帶電動天窗，國六標準，車友：比帝豪靠譜
在國內疫情得到基本控制之後，各個行業都快速步入正軌，就連汽車市場也呈現出快速復蘇的情況。為瞭獲得銷量，越來越多的合資車企都加入到降價大軍中，就連起亞也不例外。近期起亞就調整瞭旗下煥馳的價格，自動擋5.7萬就能入手，關鍵是煥馳這款車還配備著電動天窗，這種配置比帝豪還靠譜。 煥馳這款車雖然還是采用傢族車型的前臉設計，但是兩側大燈設計得足夠飽滿，可惜搭載瞭鹵素光源，在一定程度上會影響這款車的實用性，不過車頭的下格柵卻配備著圓形的霧燈來裝飾，對…
-
前臉堪比凱迪拉克 自主品牌硬派越野 油耗僅為6.6升
奔騰T55前臉最亮眼的設計是大燈的造型，是不是似曾相識的感覺。 確實，與凱迪拉克的閃電大燈，乃至於前臉，都有異曲同工之妙，眾所周知，凱迪拉克是美系車型中硬派SUV的代表。 其實奔騰T55的大燈設計，並非借鑒瞭凱迪拉克的的設計，而是采用瞭與奔騰B70相似的LED造型，設計靈感源自古代兵器“戈”，而大尺寸的點陣式格柵的設計風格，與凱迪拉克的中網也比較相似，看起來也比較霸氣。 奔騰T55DE 車身尺寸是4437*1850*1625mm，軸距2…
-
特斯拉將 Model 3 與 Model Y 全系列美國售價提高 1000 美元
IT之傢11月5日消息，特斯拉在10月份提高瞭Model3與ModelY部分車型的美國價格，官網今日顯示，Model3與ModelY全系列美國售價又提高1000美元。 Model3的三個版本全部提高1000美元，現價為： 長續航版售價50990美元（約32.63萬元人民幣） 高性能版售價58990美元（約37.75萬元人民幣） 後輪驅動版44990美元（約28.79萬元人民幣） 特斯拉ModelY的兩個版本也全部提價1000美元，現價為…
-
不到11萬買頂配，1.5T又快又帥，何必苦等思域？
一輛緊湊型車讓年輕人喜歡無非兩點，樣子帥，加速快，如果再加上8萬多的起售價，頂配不到11萬，那更容易俘獲年輕人的芳心。外觀是感性的，數據是客觀的，至於開起來如何，接著聊！ 1 很黃很拉風 全新名爵5共提供6種車身顏色供消費者選擇，其中除瞭相對常規的黑白灰三色，“赤焰紅”、“核能黃”和“沖浪藍”則是彰顯個性的存在。眼前這臺“核能黃戰車”在幾天的時間裡吸引瞭非常多路人的關註，屬於絕對潮流酷炫騷炸天的優秀案例。 名爵5使用第三代傢族設計語言，…
-
空間超大配置豪華, 國產新晉中型SUV賣點口碑都很不錯!
自主豪華品牌憑借鮮明的特色給人留下瞭深刻印象，例如WEY車型外觀霸氣十足，內飾充滿豪華感，領克車型動力強勁，運動氛圍濃鬱，深受年輕人喜歡。與它們相比，星途品牌會更註重貼近生活，在空間、配置、檔次感等各方面都有均衡的表現，最重要的是價格還很美麗。星途TXL便是這樣一款車，標準的中型SUV，價格卻隻有13.59-17.59萬，很香有沒有。 氣場強大的外觀星途TXL外觀采用智感美學2.0設計語言，尺寸巨大的中網為橫貫式無邊界設計，非常誇張，再…
-
四款25萬級轎車，是買普通品牌的中配，還是豪華品牌低配？
隨著人們生活水平的提高，在選車這件事兒上可以說越來越講究起來。特別是對於那些收入不錯的消費者來說，緊湊級轎車已經很難滿足他們的需求，一臺大空間、有面子的中級車成為瞭他們最需要的車型。但是，由於目前中級車市場以合資品牌為主，而不同品牌在國內的發展現狀也完全不同，所以消費者在選擇中級車時是非常糾結的。拿25萬元這個價位的中級車來說，不僅可以選擇到普通合資品牌的高配車型，同時也可以選擇到二線豪華品牌的入門版車型。從銷量上來看，雖然普通品牌中級…
-
比亞迪“小綠車”公開發售，的哥自己買單！後排影院級享受
比亞迪“小綠車”公開發售，的哥自己買單！後排影院級享受 今年不少國產廠商推出瞭純電動代步產品，比如五菱宏光MINIEV憑借2.88萬的起步價迅速走紅，這種電動代步車能夠基本滿足出行需求，不過舒適配置和科技配置確實很有限，其實如果購車資金比較充裕的話，還可以看看下面要說的這款比亞迪小綠車，本來針對網約車市場定制打造，側面甚至可以看到滴滴公司的logo，不過最近這款車型竟然開始公開發售瞭，隻要註冊瞭網約車司機的“的哥”都可以自費買單，補貼之…
轉載請註明出處： 沒錯，豐田也有不好賣的車，威馳怎麼樣？值不值得入手？ - PUA台灣