50天賣3W輛還不夠？國民神車再出圈，五菱宏光MINI EV玩起搖滾
硬核五菱，跨界制“燥”，9月19日-20日，上市僅50天銷量即突破30000輛的宏光MINI EV燃爆常州西太湖國際音樂節。現場，宏光MINI EV搖滾范兒十足，攜新褲子、馬賽克等知名樂隊燃情開唱沸騰全場，“宏光MINI DAY”專屬互動展臺酷炫吸睛，迎接到場的每一位樂迷和五菱車主，躁動之心解鎖，上萬人共同肆意狂歡。
據悉，在宏光MINI EV的購車用戶中，用戶年輕化趨勢顯著，其中20-30歲占比30%，30-40歲占比47%；在人群類別方面，拼勁十足的年輕首購一族占比17%，悅己又愛傢的新潮辣媽占比23%。宏光MINI EV憑借小而強大的特性以及遊走於都市的時尚感，成為無數年輕人出行代步的首選，滿足瞭城市青年在出行領域的自我表達與釋放。為何宏光MINI EV可以成為年輕人心目中的“人民代步車”？
“慘無車道”的售價
為什麼？摳門的我得好好給你們盤一盤什麼叫省錢。我們先來看看售價—RMB2.88-3.88萬。這可是確確實實四個輪子，有車身，有底盤，需要你有駕照才能開的電動汽車，這可不是兩個輪子的代步車或者“老頭樂”。在我們印象中最便宜的汽油車也要四五萬，加上購置稅保險，落地也得六七萬吧。這次五菱打破瞭我們的固有思維，宏光MINI EV無疑成為瞭你所能購買到最便宜的合法汽車，還是新能源、“自動擋”，難得你們不覺得很值嗎？再加上新能源不需要購置稅，買車成本進一步降低，就算是頂配車型，落地加保險隻要四萬多一點，這價格還有誰。
宏光MINI EV養車用車成本
售價說完我們來看看養車用車的成本，雖然說現在的油價跌瞭很多但是電費肯定要比汽油費便宜很多，而且五菱宏光MINI EV隻需要傢用的220V交流電就能充電，“摳門”的我肯定會用晚上谷時最便宜的電價去充電。隨便算一下，每公裡最多也就5分錢的成本。汽油車算每公裡的成本至少得用毛來計算吧，四五毛一公裡已經是相當便宜的瞭，即使是這樣離宏光MINI EV的用車成本還是差很多。
養車成本呢？這又是電動車的優勢啊，沒有AB保、沒有動輒成千上萬的變速箱油更換，最多更換一點易損件，大大降低你的養車成本。而且五菱為什麼會賣的這麼好？隻是因為便宜嗎?如果買車的時候貪圖便宜買瞭，車買回去以後都是問題，我相信五菱的銷量不會一直這麼好吧，一些車型也不會被譽為神車吧！五菱除瞭產品追求極致的性價比，產品質量也是很可靠的。這雖然是不起眼的小車，但是也是經過幾十萬公裡的路試，可靠性可想而知，以後有機會可以和神車五菱宏光比試比試。
續航裡程能滿足實際使用場景
再來看一看這輛車除瞭性價比外還有什麼？9.3kwh和13.9kwh的電池組，給這輛五菱宏光MINI EV帶來瞭120KM和170KM的續航裡程，基本上能滿足日常城市內的通勤需求。好比我生活的城市南京不是很大，充電設施相對齊全，甚至可以滿足我周末去周邊城市的需求，別忘瞭這可是一輛可以合法上高速的電動車.
非常好的空間利用率
五菱宏光MINI EV的車身尺寸為2917X1493X1621 ，雖然尺寸看上去偏小，但是也能滿足一傢四口的短途通勤，我大概186的身高座在後排也是可以的，後排座椅也可以5/5比例放倒，所以在空間的實用性方面五菱宏光MINI EV表現得很不錯，傢裡如果有小朋友，後排放兩個兒童座椅也是可以的。為瞭更加提高空間利用率，還會有很多小設計，比如車門上的一些小儲物槽，儀表臺也有一個放水杯的杯架等，設計的很實用，真正的把空間利用做到極致。
外觀顏值 還可以DIY
其實五菱宏光MINI EV的外觀線條很硬朗，方方正正的車身，隻能用中規中矩形容。可能是我看五菱的車看多瞭，我自己對於這個外觀沒什麼感覺。但是那麼追求個性的我，怎麼會允許自己的車外觀如此的中庸？後來我發現這輛車的外觀隻要自己稍微動手那麼DIY一下，就立馬變得不一樣瞭，比如下面這樣。
除瞭極致的經濟，非常實用的代步車以外這輛車還可以給你帶來“無窮”可玩性，可玩不止於外觀，還有一點點操控。
動力方面-加速感
開這輛宏光MINI EV一腳電門下去，你不會想到這車隻有20KW的功率（27PS馬力）。運動模式下，動力響應更為積極，略微有一點點的推背感。（這是輛小車上座瞭三個成年人）可以對比一下身邊小排量的汽油車，動力再小也有100PS馬力左右，然而給你的動力響應，要遲滯得多吧。在市區道路上開，可以很輕松的完成超車動作，小巧靈動是穿梭在車流中。
上手難度
這是一臺後置後驅的電車，很容易上手，即使是剛開車的新司機或者是開習慣汽油車的老司機，都很容易適應這輛車。我發現大部分傳統車企的新能源車，在機械結構上面的設定，都會偏向於燃油車。比如，能量回收不突兀，甚至把能量回收裝置設定的很線性。再比如油門踏板的前段虛位的設定等，做這些細節可能就是為瞭讓人們更能去接受電動車。
五菱宏光MINI EV還有個貼心的小配置，就是上坡輔助功能，能防止車輛溜車，這個對於很多新司機來說是非常友好的，再也不用擔心上比較陡的地下停車場瞭。
細微的駕駛感受
宏觀MINI EV 有時候開起來有一點點卡丁車的感覺，表現在清晰的路感的回饋，低速時的懸架支撐到位及回彈迅速且到位，小巧的車身（不談車高）。為什麼說有時候？因為五菱宏觀MINI EV對於路上一些小顛簸，一些噪音的過濾還是比較不錯的，所以不像卡丁車，完全裸露在外面，小石子還時不時蹦到你腿上。因為是這輛車的市場定位的設定原因，從產品力上來講，這輛車不應該講到涉及到操控但五菱宏觀MINI EV還是會激發起我對於駕駛這輛車的興趣，即使這輛車給不瞭我太多瞭駕駛樂趣，但是我還是會想象以後的五菱如果往駕駛樂趣上走一走會不會更好？
一點小建議
宏觀MINI EV 目前來看市場的消費群體，年輕人肯定有很多。他們在滿足傢用的需求，還會想追求一點個性，外觀個性的DIY是一個點，我覺得駕駛的樂趣也是他們肯定想追求的一個點。即使是這麼一個價位的車，因為年輕人的對這輛車的幻想（做白日夢）也是挺多的。比如我，我就在想要是這輛車能不能動力再好一點，坐姿能夠低一點，方向盤的轉向跟精準一點，懸架類型選用更好一點等等，而我能夠接受他價位再高一點，空間可以小一點，一些我們不在意的點等作為交換的條件。再誇張一點，這輛車如果還有燃油車可以選，那可玩性就是一個質的飛躍。再過分一點，如果廠傢可以提供配套的一些提高車輛性能，可玩性的選配，那就太完美瞭。
年輕人還是和五菱這個品牌很像，比如，在很多人印象中就可能都是低消費的一種感覺（反正我覺得我窮)，但是潛力可能無限呀！五菱不就是有成功案例在先—五菱宏光 ，馬上又要有個案例—五菱宏光 MINI EV。
平民超跑沒瞭，人民超跑可以來瞭嗎？
被譽為“平民超跑”的飛度迎來瞭一次大換代，但是這四代飛度感覺要徹底拋棄瞭玩車愛好者們。接下來這一段時間的空白市場不知道誰來填補，難道要讓老飛度比新飛度還貴的局面來到？我看這種合資車保值的現象不爽很久很久瞭，人民的超跑可以來一波嗎？
結語
五菱宏光MINI EV不愧是“人民的代步車”。從價格，到養車用車成本，自身的產品力等方方面面綜合來看，真的適合國內很多傢庭擁有一輛這麼日常代步的小工具車。小巧的外觀，超高的性價比，非常低的用車成本，讓我這個剛畢業沒多久，渾身上下掏不出三千塊的人都想貸款買一輛，可惜貧窮限制瞭我。人們對於好的事物，總是會要求太多，希望他盡可能完美。就像小時候老師對你嚴格的時候，你才會不停進步，所以一起往前走吧！
相關新聞
-
如何逼出4S店汽車銷售的底價？
如何逼出4S店汽車銷售的底價？ 其實這個話題我太有發言權瞭，因為我本人從事的就是汽車行業，並且在這個行業一待就是十年時間。這個問題也是很多朋友經常問我的問題，如何讓4S店銷售員給出銷售底價？ 其實說簡單也特別的簡單，說復雜也特別的復雜，我們就化繁為簡講述一下。 首先，你自己要明確是不是真的要買車？見過太多太多的顧客，明明現在才5月份，說10月份買車一定讓給出底價。即使給出底價，你自己能信嗎？汽車價格波動是常有的事兒，如果你近兩三個月不打…
-
鈴木北鬥星造型特別，車身配置較為豐富，具備燃油經濟性
文/夙靳霽 鈴木這個品牌對於國內大多數人來說並不陌生，在早些年的時候大街上基本隨處可見，但是現如今在國內已經很難再看到鈴木的車型瞭，即便是有，也是早先年的車型。而在早些年，昌河鈴木也正式解體，鈴木自此轉向印度發展。 而在早些年的昌河鈴木中，有著一款車型被命名為瞭北鬥星。這款車定位在微型車領域，是一款兩廂車，而它的整體設計更像是縮小版的MPV。這款車從它的實際用途來看可作為城市代步使用，也可以進行戶外旅行使用。 它的外觀設計在當時是一個比…
-
川崎低調發佈2022款NINJA 400，小清新配色，售價不變4.98w起
川崎在國內悄然更新瞭2022款NINJA 400，相比老款新增瞭“暮色藍”和“深邃灰”兩個新配色，而“金屬火花黑”和“KRT版”則繼續供應。售價沒有變化，還是49800-50800元。讓車友們眼前一亮的自然是首次出現的暮色藍，我們發現不綠的川崎也挺清新的。 傳承H2超跑的侵略性外觀，讓它的成為入門級跑車中的顏值擔當，排量399cc的直列雙缸水冷發動機，最大功率33.5kw（約46匹），最大扭矩37.2nm，峰值輸出的轉速區間也沒有變。在…
-
長城、吉利、長安4月銷量，哈弗再奪SUV冠軍
近日，自主三強長安、長城、吉利汽車陸續發佈4月份銷量數據，哈弗H6和CS75 SUV冠軍之爭花落誰傢？ 長城汽車4月銷售9.2萬輛 同比增長14% 5月10日，長城汽車發佈4月銷量公告，本月總銷量91,784輛，同比增長13.55%，1-4月總銷量為430,582輛，同比增長86.27%。本月產量89,843輛，同比增加10.28%；1-4月累計產量422,919輛，同比增長86.12%。其中國內銷售82,703輛，同比增長5%，海外銷…
-
今日“來襲”，新款車身加長，與全新奧迪A3L同平臺，現款僅售6.99萬
導讀：最厚道的大眾三廂車，新款車身加長，與全新奧迪A3L同平臺，現款最低配車型僅售6.99萬！擁有轎跑式設計+大掀背尾箱，比大眾朗逸漂亮10倍，如今已經從9.99萬降至不足7萬！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是上汽大眾斯柯達明銳。上汽大眾斯柯達今天發佈瞭全新一代2021款斯柯達明銳車型設計圖，新款車型將命名為斯柯達明銳PRO。值得一提的是，斯柯達明銳PRO與全新奧迪A3是“親兄弟”，都來自於大眾MQB—EVO平臺；新車將於20…
-
中大型MPV跌至4W多，重2.2噸帶沙發，柴/汽油任選，能拉貨可坐人
如今對於我們很多消費者來說，他們可能在選擇汽車時都想去入手那些能兼顧拉貨和坐人的商用車，在這一市場上，寶駿730和五菱宏光都是其中比較優秀的車型，不過前者的空間比較小，價格方面也有一些貴，而後者則是自身的檔次有一些低，所以也是非常苦惱去選擇一輛怎樣的車型，我們今天要給大傢所介紹的這一款二手車，恰恰能夠彌補這兩款車型的缺點，它也是相比於這兩款車型來講，更加值得我們去進行選擇的二手車，它就是由我國2014款的國產MPV-江淮M5。 首先看到…
-
新款AMG E63S發佈，8缸612馬力，堪稱最強E級！
說起豪華車，我們第一時間會想到寶馬5系、奧迪A6L跟奔馳E級，畢竟它們可以說是豪華車的標桿，而隨著全新E級的發佈，AMG E63S也隨之而來，人送外號最強E級，話不多說，一起來看看吧！ 說實話，就算是您不懂什麼叫做AMG，但我想您看到這個外觀就應該清楚這臺車並不是什麼好惹的角色。 外觀方面依然延續瞭AMG傢族式設計，並且加裝瞭AMG高性能運動組件，運動氣息十分濃鬱。尤其是這個啞光藍車漆的加入，更是給這臺車充滿瞭激情活力。 側面最大的亮點…
-
尋找詩和遠方? 那還差一輛隨時開躁的SUV
[愛卡汽車 汽車文化 原創] 近幾年來在國內市場中，SUV車型憑借良好的通過性、開闊的視野以及更大的空間，受到瞭消費者的持續追捧，熱度一直未減。但隨著國內自駕遊的發展，開辟出來的新線路也越來越“原生態”，市面上大部分城市SUV已經難以滿足自駕遊發燒友的需求。同時，大眾審美也總是循環往復，前幾年流行的曲線柔美造型風格越來越讓人感覺審美疲勞。車企總是能快速精準的捕捉到消費者的需求，於是最近市場上野性方正風格十足的車型又開始流行瞭起來，今天我…
-
年輕人首款座駕還是小型SUV比較適合，最低5.08萬起
在中國市場上，車型所謂是琳瑯滿目，由於中國是一個不斷進步的國傢，其傢庭觀念也在不斷地與時俱進，那麼車型針對的用車場景和需求各不相同，而對於才出來工作不久的年輕人，對於緊湊型轎車和小型SUV的需求更為適合，為什麼這麼說呢？主要還是價格上不貴，工作不久就能負擔得起，而且出行更為方便。 1、上汽集團-名爵ZS 2020款名爵ZS外觀設計與內飾體現都透露出新潮活力感，為瞭符合當代年輕人的審美。整體外觀采用名爵傢族設計語言，前臉采用熏黑式蜂窩狀進…
-
口碑非常好的2021款日產勁客推薦
隨著生活水平的不斷提高，越來越多的人看中品牌，始於顏值，忠於品質，對於汽車也是如此，最近新上市的2021款東風日產勁客，就成瞭許多人的買車候選之一，那日產勁客2021款怎樣呢？一起來看看。 1、簡潔的外觀 勁客在外觀上一直都是年輕化的，而新款勁客有在年輕化的同時又有時尚潮流的元素。前臉采用瞭日產最新傢族式設計，細長頭燈，巨大V型格柵，采用兩種拼色設計產生色彩反差感，既簡約又精致。 2、智能的系統 日產勁客2021款搭載瞭超智聯技術，車內…