中國成9000多外國人的“救贖”？中國進步的時刻來瞭！
疫情在世界的大爆發對於整體經濟而言是極大的打擊，多領域的發展都因此蒙塵，甚至有不少企業面臨破產。在旅遊業不景氣特別是出國遊被限制之後，航空業所面臨的形勢十分嚴峻，包括美國波音公司在內的多個航空巨頭都或多或少產生瞭經濟上的困難。英國的羅羅公司也是航空業大公司，在國際領域享有盛名，然而正是這種時刻，羅羅公司的形勢卻不容樂觀，裁員9000人足以證明羅羅公司在這場危機裡的險境。
作為航空巨頭，羅羅公司掌握著世界上多種著名戰鬥機的制作與運營技術，而被裁的那9000名員工也大多為技術人員。無論是戰鬥所需機器還是日常的客機，羅羅公司都是數一數二的企業，這也就使得羅羅公司的員工所掌握的技術為外界所需要。羅羅公司的發動機創新尤其令世界矚目，最新的RB-211發動機在世界范圍內都是極為創新的成果。羅羅公司的大規模還體現在公司人員的數量上，最多多達5.2萬名員工，如今不是迫不得已不會一次性裁員9000人。
對於這9000人來說，被裁員無疑是極大的打擊，這也相當於在如今的困境中，他們失去瞭生活來源。據相關媒體透露，這9000人有很大的可能性可以前往中國發展，因為中國在航空方面所投入的資源足以提供大量的就業崗位，也能夠支撐他們的生活所需。
就中方而言，這9000人若是真的前往我國發展無疑是一件助力極大的事情。我國的航空領域起步較晚，發動機制作方面更是和其他國傢差距頗大。在美歐等國已經搶占先機的情況下，再去沖擊這一市場難度很大。如今羅羅公司的員工礙於疫情影響無法繼續工作，若是能夠收獲這一批員工，無疑是雙贏的結果。我國也能夠借此大力開拓航空領域。
但這種局勢必會受到很多因素的阻撓，大公司的技術人員放在其他國傢也是很受歡迎的存在 雖然中國是目前恢復生產最為平穩的國傢之一，且中國提供的資源也十分誘人，但美國等公司的針對也是一個問題。不過即使別國阻撓，中國依舊是這9000人最佳的選擇之一，畢竟如果能夠在中國市場穩定發展，那麼經濟危機的解決不在話下。
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