試駕全新K5凱酷：搭載全球獨創CVVD技術，拒絕油膩更節油
近年來，汽車市場消費升級的趨勢愈加明顯，東風悅達起亞加快完善產品體系，不斷推出基於全新架構的新車型，以滿足國內消費者的新需求。在此背景下，起亞K5在國內上市9年後終於迎來瞭全新升級。
憑借著時尚的設計以及運動的定位，起亞K5在2011年登陸中國市場後便迅速走紅，征服瞭不少消費者。時隔9年，全新起亞K5凱酷從亮相到上市，一直擁有很高的關註度，也我對它多瞭幾分期待。
9月17日，全新K5凱酷試駕會在南京舉行，我有幸參加瞭這場試駕活動，通過深入的道路動態試駕，感受到瞭”寶藏新星”的獨特魅力。
初見全新K5凱酷的時候，我隻能用兩個字來形容，那就是”顛覆”。如果說起亞K5在我的印象裡顯得中庸、造型大氣，凱酷則更像一個拒做油膩大叔的”小鮮肉”。
無論是”虎嘯式”前臉設計、”心跳式”LED大燈設計元素，還是動感時尚的溜背造型，都能看出全新K5凱酷迎合年輕消費者做出的改變。開著凱酷在街頭穿梭，不禁讓周圍很多人對它動感的溜背側顏一眼難忘。
可以說，全新K5凱酷不隻是一輛車，更是年輕人的個性配飾、出街潮品，堪稱起亞的”顏值擔當”。
進入車內，起亞全新K5凱酷的內飾讓人拍手稱道，12.3英寸全液晶儀表盤、12.3英寸多媒體中控屏以及旋鈕式電子換擋，都非常搶眼，深得時下年輕人的喜愛。而且，從防撞墊到前門扶手，再到通風口的邊框設計，既賞心悅目又功能十足。
全新K5凱酷的長寬高分別為4980/1860/1445mm，軸距達2900mm。相比海外版，其長度增加75mm，軸距增加50mm，為同級最大，優勢明顯，確切地說，定位B+級更為恰當，使得車內空間更加開闊，舒適性更是毋庸置疑。
當然，全新K5凱酷絕不是”好看”那麼簡單，還搭載很多”黑科技”配置，讓科技與豪華觸手可及。
面對智能化浪潮，起亞全新K5凱酷一馬當先，搭載瞭百度智能互聯3.0系統，不僅集成導航、聽歌、資訊娛樂等功能，還搭載瞭IoT車傢互聯，在車內登錄小度賬號，即可語音對傢裡的智能傢電發號施令。
在實際體驗中，凱酷的語音識別還是非常準確的，對它說”我困瞭”，主駕/副駕車窗就會打開，然後天窗傾斜開啟，歡快的QQ音樂開始播放，空調也變為外循環，可以說非常貼心瞭。這種實用又好玩的交互體驗，真的很容易點燃年輕人潛藏的”極客”之魂。
還有一點值得一說，凱酷配備瞭BLE手機藍牙鑰匙，也就是帶上手機就可以把車開走。如今，很多人傢裡早就使用瞭指紋鎖，所以不帶鑰匙成為可能，但肯定不會忘帶手機。不得不說，這個功能非常貼心，深得很多年輕人的心。
無論是外觀設計還是智能座艙，全新K5凱酷已經給我留下瞭深刻的印象。那麼，全新K5凱酷的駕駛體驗如何呢？
此次我們試駕的是全新K5凱酷270T車型，搭載的是1.5T發動機，最大功率為125kW，最大扭矩為253N·m，與之匹配的是7速雙離合變速箱。相信很多人對這套動力系統不陌生瞭，它和第十代索納塔的1.5T車型的動力組合完全一致。
這款1.5T發動機擁有全球首創的CVVD技術，在可變氣門控制技術的基礎上，可以根據路況、車速，調整氣門開啟持續的時間，從而讓發動機動力時刻強勁，油耗控制更好，百公裡綜合油耗僅為5.6L，對於一款B級車來說，燃油經濟性非常優秀。
在試駕過程中，我能深切感受到這套動力組合的魅力所在：動力即踩即有，沒有一絲慵懶的感覺。
盡管這臺凱酷搭載的是1.5T發動機，但是整體動力輸出表現還是相當充沛的，輕踩腳下的油門踏板，發動機裡的力量就隨之湧動而出。即便是推背感比不上380T（2.0T）車型，但與同級車型相比，絲毫不落下風。
試駕過程中，凱酷提速的平順性也可圈可點，沒有出現讓人不適的竄動感，升降檔也非常積極，能輕松識別你的駕駛意圖，當你深踩油門時，降擋速度與轉速攀升速度都足夠快，隨之而來的是充沛的動力輸出。
開著凱酷，無論是在城市道路上走走停停，還是在高速路上疾馳而過，每時每刻都能感受著它強勁而飽滿的動力，這種駕駛感受著實令人欣喜，也是很多年輕人的最愛。
值得一提的是，全新K5凱酷提供瞭五種駕駛模式，可以根據不同路況以及不同喜好來選擇適合的駕駛模式。比如，你特別喜歡速度與激情，可以選擇運動模式，轉速響應更靈敏，動力輸出更積極，甚至還能給你帶來不錯的推背感。
而且，全新K5凱酷的NVH做得也很不錯。即便是車速達到100km/h以上，車內所能聽到的發動機噪音也微乎其微，胎噪、風噪等也不明顯。
值得一提的是，全新K5凱酷配備瞭L2+級進階智能駕駛輔助，使得它有瞭更加優秀的安全表現。該車配備的該車配備的FCA前方防撞輔助可實時監測前方車輛行駛狀態，從而在必要時自動啟動車輛制動系統，避免追尾。
優異的動力和操控性能，源於全新K5凱酷基於第三代i-GMP平臺打造，優化瞭車身佈局，降低瞭車身重心，加上擁有全球獨創CVVD技術的1.5T發動機，有效提升瞭凱酷的行駛性能和駕乘體驗。
寫在最後
通過深度體驗和試駕，不難發現，基於第三代i-GMP平臺打造的全新K5凱酷果然名不虛傳，不僅打破傳統中庸的外觀設計，智能化領先同級，與”油膩大叔”座駕形成鮮明區隔，還搭載全球獨創的第四代CVVD發動機技術，讓性能與油耗完美兼容。這樣一臺落地不超過20萬的合資品牌B級轎車，確實是物超所值、值得推薦。
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