救不活的美系王牌，隔音強過A6L，全系8AT帶多連桿，跌1.8W賣不動
福特金牛座，這對於很多消費者而言都是一個既熟悉又陌生的名字，市場上對於這款車的評價是比較高的，但是瞭解這款車的消費者其實並不算多，可能很多人聽到這一款車之後都會感到一點茫然，其實我們的消費者在購買汽車時，人可以拋開車標的定義，從最基礎的地方進行考慮，就是從它的動力配置以及舒適度方面來進行衡量，如果各個方面的表現都比較優秀的話，它才能夠成為豪車，福特金牛座這款車就是一款有著非常高標準水平的車型，但是這款車卻在市場上混的並不算太好，這款車其實早年間在市場上也是屬於一款旗艦車型，但是後續在市場上因為銷量數據不夠出色，所以也是將自己的價格進行瞭下探。救不活的美系王牌，隔音強過A6L，全系8AT帶多連桿，跌1.8W賣不動
首先這款車從外形上來講，這款車還是很有自己的獨特魅力的，它的長寬高分別為5018/1884/1506mm，軸距為2949mm，從這個尺寸數據上來講，已經是無限的接近於奧迪a6l，整車的設計風格大氣而又不失穩重，同時又多瞭幾分行政氣息，前臉部分屬於一個非常經典的馬丁式設計，不過將橫向的格柵改為瞭波浪式，大燈雖然說進行瞭分離，但是仍然通過渡口進行銜接，讓這款車整體還是有著不錯的一體感，側面的腰線從他的車頭一直貫穿到瞭這款車的車尾，起到瞭一個很好的車身勾勒作用，並且隱私玻璃的加入，更上這款車很有行政感，尾部的排氣佈局采用的是雙邊雙出的排氣佈局，小尾翼式的尾部讓這款車是很有運動氣息。
這款車的內飾部分的設計也是可圈可點，相比較於上一代過於復古設計，這款車的內部設計顯得科技感更強烈一些，縱向的顯示屏從中控區域一直拉伸到瞭擋把位置，為這款車帶來瞭比較明顯的誇張設計，不過方向盤的造型有一些醜，做工用料方面有著大量的皮革材料進行覆蓋，7氣囊、胎壓顯示、主被動安全系統、道路交通識別、ACC全速自適應巡航、遠程啟動安全性配置均有所匹配，並且還支持語音控制，全系標配多層隔音玻璃，使車內的隔音效果強過奧迪A6L，讓這款車的內部實用性表現是比較的突出，同時也是有著相當不錯的駕駛樂趣。
在這款車的動力部分，它所搭載的是2.0t發動機，傳動系統與之匹配的是8AT變速箱，它的最大輸出功率是能夠達到245馬力，可以說這個動力性能表現也是非常的良心，畢竟並沒有因為它的配置進行降低或進行減配，底盤調校方面也是相當的不錯，前麥弗遜和後多連桿懸架的配備也是很好的提升瞭乘車的穩定性，所以我們對於這款車動力部分表現，我們也是非常滿意的。
可以說這一款車各個方面的表現都非常的優秀，無論是從空間表現還是從配置水平亦或是從它的動力方面來說，都碾壓瞭同級別車型，優良的總品質讓這款車也是完全有實力可以和主流的b型車進行抗衡，可以說這款車跌1.8W後21.09萬元的價格也是有著不錯的性價比，但是他就是輸在瞭品牌影響力上，如果我們自己的預算足夠選擇這款車是一個非常不錯的選擇。
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