實拍新一代哈弗H6 再獲制霸全場的實力
[愛卡汽車導購原創]
2011年,第一代哈弗H6問世;在2016年,它登頂中國SUV銷量排行榜。2017年,第二代哈弗H6推出,隨後便制霸國內SUV銷量冠軍的位置長達7年之久。如今第三代哈弗H6終於到來,這款基於長城最新的“檸檬”平臺打造的緊湊型SUV由外而內都有瞭巨大的變化,到底表現怎樣呢?今天我們就來一探究竟。
◆ 外觀
哈弗 哈弗H6(詢價模塊,請勿手動編輯,如需刪除,請在圖片上右鍵刪除詢價)
老款的哈弗H6有著較為圓潤的造型,儼然一副憨態可掬的樣子。而全新哈弗H6完全改變瞭這種風格,在外觀上采用瞭全新的“弦韋”設計語言,打造出瞭“飛簷凌空”式前臉,看起來十分犀利。尤其是下進氣格柵的變化非常大,營造出瞭更為硬朗的氣質。
車頭采用瞭大面積的六邊形中網,帶來瞭強烈的視覺沖擊力,內部運用網狀紋理進行裝飾,顯得精致又大氣。鍍鉻飾條的使用明顯減少,這也讓整車看起來更加時尚,搭配上棱角分明的三角形霧燈區域,這種更運動的設計一定會受到年輕人的喜愛。
全新哈弗H6的大燈造型明顯更加狹長,有瞭一種目光凌厲且深邃的感覺。遠/近光燈也采用瞭LED光源,並預計會搭載自動大燈和遠/近光燈自動切換功能。
全新哈弗H6的側面整體造型其實沒有太多變化,上下兩條腰線的設計得到瞭延續,依舊是凸顯霸氣的風格。雖然軸距相比老款車型增長瞭58mm,達到瞭2738mm,但視覺效果依舊比較緊湊,顯得很有運動感。
全新哈弗H6的外後視鏡采用瞭雙色設計,看起來非常時尚,外後視鏡上還集成瞭轉向燈和車側攝像頭功能,實用性更佳。
全新哈弗H6配備瞭無鑰匙進入功能,解鎖按鍵和機械鑰匙孔都采用瞭與車身同色的隱藏式設計,並不會破壞車身側面的整體美感。
全新哈弗H6采用瞭類似旋風樣式的19英寸輪圈,視覺效果相當動感。其輪胎規格為225/55 R19,配備瞭韓泰 VENTUS S1 evo³系列防爆輪胎,電商參考價約為1000元/條。
全新哈弗H6的車尾相較老款有瞭明顯的提升,線條從圓潤走向瞭鋒利,有幾分“英俊小生”的樣子。車尾的貫穿式尾燈看起來相當精致,高位剎車燈和後霧燈也采用瞭條帶狀的設計,上下形成瞭呼應。
尾燈內部的線條變得更加復雜,還采用瞭LED光源,夜晚點亮後的辨識度有瞭明顯的提高。
全新哈弗H6非常低調地將排氣管隱藏瞭起來,黑色的下護板更是突出瞭整車的硬朗氣質,而且下護板處也沒有使用鍍鉻裝飾,顯得更加簡潔且純粹。
可以看到,全新哈弗H6的外觀相比老款有瞭非常大的變化,設計語言邁入瞭新的時代,看起來更時尚、更動感。“飛簷凌空式”前臉設計、“騰焰”式LED前大燈、LED橫貫式“雲橋”尾燈等設計元素都更具東方韻味,也更符合當下年輕消費者的審美標準。
◆ 內飾
和外觀一樣,全新哈弗H6的內飾也有瞭巨大的變化,如果用一個詞來概括全新的設計那就是“時尚”。非要再加一個詞的話,那就是“簡潔”。除瞭設計上的與時俱進外,其智能化程度也明顯提高,更符合當下消費者的用車習慣。
全新哈弗H6的內飾采用瞭對稱式佈局,橫向展開的線條拉伸瞭車內的視覺寬度,搭配上中間的12.3英寸懸浮式中控屏幕,整體看起來非常大氣。前排中央通道處運用瞭大量鋼琴烤漆飾板,好看歸好看,就是太容易沾染指紋瞭。
全新哈弗H6的中控臺還采用瞭大量軟質材料,搭配上橙色的裝飾條,看起來非常年輕。白色的皮質材料營造出瞭典雅的感覺,豪華感相比老款車型也有瞭明顯提升。
方向盤采用瞭全新的三輻式設計,還配有橙色的裝飾條,看起來更顯年輕。但並沒有采用當下流行的平底式設計,三、九點位置也沒有明顯的人機工程學設計,運動感欠缺瞭幾分。
全新哈弗H6將自適應巡航的控制按鍵集成在方向盤後的撥桿上面,初次上手可能需要車主熟悉一下操作的方式和按鍵佈局,但這樣的設計也讓方向盤上的多功能按鍵區顯得更加簡潔。
全新哈弗H6采用瞭尺寸為10.25英寸的懸浮式全液晶儀表盤,支持多種顯示模式。其上方還配有10英寸的全彩HUD抬頭顯示系統,搭配上中控屏幕可以實現三屏聯動,科技感十足。
12.3英寸的中控屏幕內置瞭哈弗最新的車機系統,可以實現語音控制、藍牙鑰匙共享、遠程車機控制和停車免密支付等智能功能。除此之外,其內置的智能導航系統可以實時規避擁堵,還可自動計算常走路線,使用體驗接近手機導航App。這套車機系統支持遠程在線升級功能,未來可以通過更新系統獲取更多智能功能。
全景影像功能在全新哈弗H6上自然沒有缺席,而且為瞭解決新手車主的“停車難問題”,全新哈弗H6還配備瞭自動泊車功能。不僅可以實現全自動泊車,還可以實現50m范圍的原路倒車返回,覆蓋的使用場景還是比較豐富的。
雖然中控屏幕的功能很全面,但全新哈弗H6還是保留瞭一些常用的空調控制按鍵,而像調節溫度、風速等基礎操作完全可以用語音控制來完成。全新哈弗H6不僅配備瞭自動空調功能,還擁有一套空氣質量管理系統,集成瞭CN95級別的空調濾芯以及負離子空氣凈化器,車內的空氣質量有瞭較好的保證。
全新哈弗H6的內後視鏡還具有自動防眩光功能,經常跑高速的用戶應該會非常喜歡,畢竟目前國內的遠光燈正確使用狀況仍不太樂觀。
全新哈弗H6對後排乘客也相當照顧,不僅配備瞭後排出風口,還擁有兩個USB接口,可以充分滿足後排乘客的充電需求,這也是當下年輕人用車所必需的。
無論是整體內飾還是各處細節,全新哈弗H6都有瞭非常大的變化,整體采用瞭一種面向未來的設計,豪華感有瞭明顯提升。全液晶儀表盤和大尺寸中控屏幕都采用瞭懸浮式設計,搭配上HUD抬頭顯示系統,整體的科技感非常突出,而且也讓駕駛員對各種信息的觀察變得更加方便。
◆ 空間
哈弗H6在外觀和內飾上的升級是顯而易見的,其車身尺寸相比老款車型也大瞭一圈兒。不過其車內的空間表現和乘坐體驗到底如何呢?下面我們就一起來看一看。
全新哈弗H6的座椅采用瞭雙色設計,看起來十分清新,而且在功能上支持前排座椅電動調節和腰部支撐功能。其座墊延續瞭老款車型寬大的特點,靠背也進行瞭人機工程學設計,可以給肩部較好的支撐。
後排座椅與前排座椅采用瞭相同的配色和填充材質,左右兩側的座墊還特別進行瞭加長。中間座位雖然配備瞭可調節的頭枕,但座墊長度明顯有些短,更適合短途使用。
體驗者身高175cm,將駕駛位座椅調至最低且坐姿合適時,頭部還有一拳兩指的剩餘空間。
保持前排座椅位置不變,此時同一體驗者在後排可以獲得一拳兩指的頭部空間和超過兩拳的腿部空間,而且此時座墊對體驗者大腿的承托比較充足。
全新哈弗H6的行李廂內部非常規整,後排座椅也支持按比例放倒,空間表現令人滿意。而且置物簾也采用瞭抽拉式設計,靈活度更高。
全新哈弗H6的車內儲物空間比較充裕,但手套箱和儲物槽內部並沒有進行植絨處理,如果放一些小件物品的話很容易造成異響,希望在日後能夠對這些小細節進行升級。
◆ 動力
全新哈弗H6是首款基於“檸檬”平臺打造的車型,該平臺強調高性能、高安全性、高靈活性和輕量化,這也成功幫助全新哈弗H6減輕瞭44kg的車身重量,可以帶來更好的動力表現和燃油經濟性表現。全新哈弗H6在車身上采用瞭71.61%的高強度鋼材,並使用瞭熱成型鋼一體式車門框,全系標配瞭6個安全氣囊,支持L2級別自動駕駛,還擁有用於保護行人的可潰縮式吸能系統,做到瞭針對車內乘員和車外行人的高安全性。
動力方面,全新哈弗H6預計會搭載1.5T或2.0T發動機,前者的最大功率為124kW(169馬力),最大扭矩為285Nm;後者的最大功率為165kW(224馬力),最大扭矩為385Nm。1.5T發動機在重新優化後,其最大扭矩的轉速區間起點被降低到瞭1300rpm,相信可以帶來更輕快的駕駛感受。
傳動系統方面,預計與1.5T發動機相匹配的依舊是7擋濕式雙離合變速箱,而2.0T車型很可能會搭載9擋濕式雙離合變速箱。之後全新哈弗H6還將推出插電式混動版車型以及增程式混合動力車型。同時,新車還將提供四驅車型供消費者選擇。
編輯點評:哈弗H6此次換代,其外觀和內飾有著翻天覆地的變化,智能化程度的提高、整體質感的進步都讓它的競爭力又邁上瞭一個臺階,面對合資品牌對手也有瞭一戰之力。本次成都車展,全新哈弗H6將發佈預售價格,隻要其價格能符合大多數消費者的心理預期,哈弗H6的稱霸之路可能又會持續很長一段時間。
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