“瓦罕走廊”是中國南疆地區經過阿富汗通往中亞與西亞的必經之路，這個咽喉要道戰略價值會隨著歷史的進程，現代化科技戰爭的發展而發生變化。在今天來看，它的戰略地位越來越低，如果從經濟發展與軍事上的價值衡量，更傾向於經濟發展意義重大。
首先，如果我們把戰爭的場面還局限於過去的短兵相接，冷兵器作戰的年代，後勤及裝備運輸對於重要關口來說，成為難以逾越的障礙，瓦罕走廊正好位於帕米爾高原與興都庫什山脈之間，帕米爾平均海拔在4500米之上，興都庫什山脈高聳入雲，山頂終年積雪，想翻躍帕米爾高原，瓦罕走廊是必經之路，這將是兵傢必爭之地，它的戰略價值不言而喻的。
但對於現代化立體戰爭來說，戰爭物資的運輸依靠強大的空中運輸，很輕松地把這個瓦罕走廊變為“平坦之地”，從而輕松跨越。例如俄羅斯安-225大型運輸機，載重250噸，這麼高的載重量得要裝載多少人員及裝備。假如一場戰爭爆發，即使瓦罕走廊成為一條高等級公路運輸線，也不會動用公路運輸擠在這麼一個狹窄的通道上，作為戰略物質的調配運輸線，因為對於高效的戰爭需求來說，空運是最好的選擇，而這條通道戰略價值並不突出。
但也不能說這條通道戰備價值不高，對於我們國傢廣大的西北地區，瓦罕走廊可以阻擋恐怖組織滲透，因為即使世界最大的恐怖組織還達不到一定的規模，對於突破瓦罕走廊也是一件難事，所以說瓦罕走廊還是能成為一夫當關，萬夫莫開的險要關口。
一個國傢的戰略價值，不是一個城池，一個關口的顯現，而是國傢實力的提升，隻有國傢經濟發展瞭，有瞭強大的國防實力，即使把所在關口放開，哪一個國傢敢來挑戰，所以說瓦罕走廊更多的是經濟價值的體現。
既然瓦罕走廊對於我國經濟發展非常重要，打開這條通道對於我國一帶一路建設，開辟新絲綢之路有著重要意義。通過瓦罕走廊向西，與中亞、西亞地區進行友好貿易往來。我們國傢工業產業鏈完整，發揮其優勢，打開西大門，把我們的產品輸入到產業落後的西亞與中亞國傢。同時也有利於我們把一些傳統的，高耗能的產業轉移到中亞與西亞地區，實現產業的升級換代，又能幫助它們搞好基礎性產業，促進當地的經濟發展，還能實現兩地的優勢互補。
中亞幾個國傢，能源資源豐富，石油、天然氣儲量高，這對於我們國傢能源建設，能源安全，提供瞭一條便捷之路，瓦罕走廊又是一條能源運輸線。
為什麼我們還沒有打開瓦罕走廊這條通道？
很簡單，我們的綜合國力還沒能達到，阿富汗地處東亞、西亞、中亞和南亞的匯聚之處，屬於四戰之地，成為各方勢力爭奪的對象。復雜的地緣政治關系還沒有理順，還需要強大的外交能力。
另外我們一帶一路建設對於這個區域來說才剛剛開始，經濟發展還沒有達到我們所需，我國西部地區基礎設施非常落後，基礎設施建設還得需要相當長的一段時間，目前開通瓦罕走廊意義不是很大。隨著國內經濟快速發展，瓦罕走廊終究會打開這扇大門，讓我們面向廣大的中亞、西亞腹地，實現我國與其它國傢經貿往來。
瓦罕走廊公路或鐵路建設對於我們國傢來說，不算是什麼難事，這裡風險最高的還是來自於某某國的壓力，目前他們在邊境線挑起是非爭端，對這條經濟長廊建設，無疑帶來很多不確定性，所以這也是我們目前還沒有打開瓦罕走廊的原因所在。