試駕體驗領克05，車主：它真的值20萬
緊湊型SUV市場表現火爆世人皆知，細分到不同價位區間的話，10萬元完全是由自主品牌掌控、20萬元區間仍然被合資車型所占領。從過去到現在，20萬元是自主品牌無法逾越的鴻溝，，但凡有一輛自主品牌定價超過20萬元，那它最後必定慘淡收場。究其原因還是過去自主品牌粗制濫造現象“深入人心”，先入為主留下負面印象，再加上自主品牌在名氣方面不及合資品牌，說白點就是撐不起門面。所以在消費者看來，國產車配不上20萬元的售價。不過隨著近幾年自主品牌的飛速發展，不少車型企圖再一次挑戰，其中，領克05在這批先鋒軍中表現尤為突出。
就如開頭所說，國產車最大問題是技術以及品牌，那麼領克通過什麼手段來解決這兩個問題呢？首先在技術方面，收購沃爾沃汽車業務並且進行技術合作開發，建立起媲美合資品牌的模塊化架構-CMA，該平臺下不僅生產領克旗下車型，還包括目前在售的沃爾沃XC40、Polestar 2，有瞭與沃爾沃互為“換殼車”為賣點，在品質方面給到消費者足夠信心。其次就是品牌，吉利在消費者心中一直是廉價車代表，在短時間內想要摘掉這頂帽子顯然不太可能。正所謂條條大路通羅馬，消費者不認我這個品牌，那大可模仿雷克薩斯、謳歌之類的做法，創立一個全新的高端品牌，於是乎拉上沃爾沃這個品牌技術靠山聯合推出領克，並在宣傳方面去吉利化，重點強調與沃爾沃之間的技術聯系。
最後，不管品牌技術有著怎樣的優勢，消費者購車仍然會回到產品力層面。有著“小X6”之稱的領克05在外觀方面繼續走在時代前沿，前臉部分沿襲自傢“鯰魚式”造型，分體式大燈尤為矚目，中網格柵部分與其它領克車型有所區分，內部結構更為復雜、精致。
轎跑SUV最為突出亮點無疑是獨特的溜背設計，車頂線條從B柱開始緩緩下溜並精準無誤與尾箱融合。並且，腰線造型也較為特別，其中，上腰線貫穿車身增加層次感，下方兩條腰線由翼子板向後延伸至輪眉處並相互交錯，形成高低立體的內凹造型，觀感頗具特色。另外，20英寸的大輪圈將車身與輪胎的高度比例維持在1:1，使車身更具動感。
車尾“翹臀”效果明顯，兩側尾燈采用最新造型設計，內部燈光呈斷續條帶樣式，點亮後辨識度極高，配合上微微上揚的小鴨尾以及下方保險杠單邊雙出排氣佈局，運動氛圍溢於言表。
從2017年開始，領克旗下車型01、02、03內飾佈局完全相同，三年時間，再好看的設計也經不起時間考驗。所以，作為目前領克旗艦車型，05並沒有延續老款設計，轉而采用全新傢族設計語言，相比過去圓潤平滑的初代內飾，新造型采用平直線條作為佈局基礎，通過大量軟性材質、Alcantara以及紅色縫線的作用，營造高級運動氛圍。
從細分功能區域來說，12.3英寸全液晶儀表盤更符合當下平均水平，主題樣式可根據模式切換進行相應變化，導航內容可以進行100%全覆蓋，在駕駛沉浸感方面表現優異。另外，12.7英寸中控屏幕內部UI得到升級，功能方面支持高德地圖、QQ音樂以及手機映射功能。並且，針對過往運行速度較慢問題，通過更換全新高通驍龍820A芯片，無論是系統響應還是滑動流暢度，都有明顯提升。
領克在過往車型因過分強調運動而導致內部座椅較硬，導致長時間乘坐會出現不適感。在經過用戶口碑反饋整理後，領克05在座椅舒適度得到明顯改善，坐墊柔軟厚實，包裹感明顯，並且紅色縫線配合翻毛皮材質更顯檔次感。配置方面：主駕駛帶有8向電動調節以及2組座椅記憶，還有多檔可調通風加熱。溜背造型無可避免對頭部空間造成一定侵占，但好在車頂設有全景天窗，能夠為後排乘客帶來不錯的通透感。
動力方面，領克05搭載沃爾沃旗下Drive-E系列2.0T高功率發動機，匹配8速手自一體變速箱，最大馬力254匹，峰值扭矩350Nm。數據看過來是不是很熟悉，沒錯，這套動力總成同樣被應用於領克03+上，領克03+至今給我留下的深刻印象使我對它的動態表現抱有更大的期待。
領克05提供4種駕駛模式，分別是經濟、舒適、運動以及越野，這次主要體驗舒適和運動兩方面。在舒適模式下，油門策略較為保守，深踩油門會伴隨著1s的延遲，發動機才會有明顯的動力輸出。在中段再加速能力方面，大馬力表現更為從容，超車並線沒有絲毫拖沓感，說實話，舒適模式下也能滿足大部分人對於動力的需求。
切換到運動模式，跟我預想的一樣，性格不會有太大的分裂，發動機轉速保持在較高位置，變速箱更傾向於保持低檔位狀態。此時油門會變得異常敏感，稍稍觸碰車子就會往前竄，動力響應非常迅速。
懸架方面采用前麥弗遜後多連桿獨立懸架組合，硬度適中，支撐性到位，即使大油門過彎也不會感覺明顯側傾。四驅版本帶有由博格華納提供的第五代適時四驅系統，能進行前後軸0-100以及50:50動力切換，提高車輛操控性之餘也為雨雪天氣帶來更優秀的穩定性表現。
總結起來，領克05在動態表現方面更接近於傳統歐系車表現，動力系統調教不會過分激進，懸架兼具駕駛性同時也保證乘坐舒適性，底盤濾震比較整體，小顆粒無感，大動靜能快速回彈，車身不會存在多餘晃動。整體行駛品質對得上它20萬身價。
目前國人對於轎跑SUV接受度普遍不高，預計領克05銷量不會有太過出色表現。建議想購買這臺車的朋友持觀望態度，隨著時間的推移，優惠幅度一定能讓您滿意。
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