合資車進入跳水時代，這車原是朗逸強勁對手，狂跌至5.45萬
在國內汽車市場，大傢比較瞭解的美系品牌可能有別克、福特、雪佛蘭這三個，美系車在很早以前，就給人留下瞭皮實耐造，安全指數高的印象，雖然比不上日系與德系受歡迎程度，但是口碑還是非常不錯的。而現在別克與雪佛蘭的優惠巨大，有的車型甚至降價5-6萬，這樣的降價幅度還是比較少見的,如果想入手一輛入門緊湊型轎車，那別克凱越一定會是當下不錯的選擇。合資車進入“跳水時代”，這車原是朗逸強勁對手，狂跌至5.45萬隻求走量
別克凱越定位還是比較明顯的，它的競爭對手是朗逸、捷達這樣的神車，但是別克凱越也擁有著自身的品牌優勢，所以在定價方面也和前者不相上下，一度是朗逸的有力對手。不過由於近幾年入門級轎車領域競爭太過於激烈，比如雪佛蘭科沃茲、科魯澤再到自傢別克英朗，這幾款車的性能與降價幅度都非常的大，讓別克凱越逐漸失去瞭優勢。對於這種局面，別克也制定瞭巨大的優惠來挽救這一款經典車型，現在別克凱越入門版8.39萬指導價優惠後僅售5.45萬，這樣的價格對於合資車來說還是相當有性價比瞭，沒辦法，隻求走量，隻要市場保有量能上去，這臺車才有存活的可能性，與雪佛蘭科沃茲的價格差不多，那麼別克凱越與科沃茲比起來，到時誰更勝一籌呢？下面就讓我們從各方面數據來看下它的表現如何。
別克車型外觀風格基本上都是沉穩大氣，偏向商務華。而別克凱越卻顯得比較圓潤與可愛，有點像是威朗的縮小版本，全新設計的中網比起老款更顯年輕帥氣，標志性的飛翼式車標也是辨識度滿滿，進氣格柵連接著兩側的大燈，貫穿著這種和諧感。
整個車頭的設計也有點動感的氛圍，尾部設計比較低調，即使簡單的線條也是勾勒出瞭比較出色的層次感，側身腰線也是給車身添加瞭視覺感，別克凱越總體看來就是一款比較耐看的車型，雖然比起科沃茲少瞭一點運動的味道，但是圓潤的可愛造型也是能夠吸引年輕人的目光。
車身內部簡潔雅致，用料方面塑料感也不是特別的重，比起捷達，桑塔納來看還是算順眼的瞭，用料方面柔軟度也比較適中，坐著也沒有不適的感覺，如果座椅能夠換成真皮的話那就錦上添花瞭。內部乘坐空間也不算小，2.6米的軸距讓後排空間也有些富餘。
也許別克凱越銷量不高的原因就是它所搭載的動力系統，別克凱越全系搭載1.3L自然吸氣發動機，匹配的CVT變速箱。但卻是三缸機，要知道就算是現在，這樣的發動機也算是比較少見的，並且三缸機現在也暫時沒有被大多數人接受，所以凱越從以前的爆火到現在的無人問津，發動機可能就是一個重大原因。
總體來看別克凱越與科沃茲一樣屬於傢用入門小轎車，但是科沃茲的動力方面卻比凱越稍微強勁一點，如果你想選購一臺入門轎車，你會選凱越和科沃茲裡面的哪一個？合資車進入“跳水時代”，這車本是朗逸強勁對手，狂跌至5.45萬隻求走量
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