國內成品油價迎四連降,油價還會下跌嗎?

國內成品油價迎四連降,油價還會下跌嗎?-圖1

根據國傢發改委的消息,新一輪成品油調價窗口將於昨天(9月18日)24時開啟。本次油價調整具體情況如下:汽油每噸下調315元,柴油每噸下調300元。本輪成品油調價周期是(9月4日至9月17日),在此期間國際油價出現大幅下跌。平均來看,倫敦佈倫特、紐約WTI油價比上輪調價周期下降9.29%,受此影響,國內汽油、柴油零售價格隨之相應做出調整。

根據權威數據統計,2020年以來國內成品油調價已進行瞭十七輪,具體為上調三次、下調三次、擱淺十一次,汽車總計下調瞭1545元/噸,柴油總計下調瞭1490元噸。其中,3月31日至6月11日的這6輪調整均因國際市場原油價格低於40美元/桶而擱淺。而本輪成品油價格下調,將是2020年國內成品油調價呈現“三漲四跌十一次擱淺”的情況。

導致本次周期內國際油價大跌的原因主要有以下幾個:①沙特下調瞭10月份售往亞洲和美國的原油價格,這是其連續第二個月下調銷售到亞洲的輕質原油價格,這意味著歐佩克+的聯合保價減產協議已經終結。市場擔心其他國傢紛紛進入降價大戰。②南美國傢以及美國部分州新增病例數居高不下,歐洲疫情也有所反彈。歐美疫情難以控制,這對原油需求造成打壓,③美國傳統汽油消費旺季隨著勞工節結束,更加劇需求不振的預期。④作為全球原油重要買傢的印度,由於疫情愈來愈重,根本沒有得到控制的跡象,導致人們擔心印度的原油需求降至冰點。

國內成品油價迎四連降,油價還會下跌嗎?-圖2

從目前情況來看,國際油價大跌,國內成品油價隻是小幅下調而已。有專傢給大傢算瞭一筆賬,按一般傢用汽車油箱50L容量估測,加滿一箱92號汽車,將少花12.5元。於是,很多網友表示,國際油價暴漲之時,國內成品油價格緊緊跟隨,而國際油價出現暴跌,國內成品油價要麼數次擱淺,要麼小幅降價,並不利於國內成品油的消費。

而我們認為,國際油價大跌,國內成品油價微調或者小幅下跌是有原因的。根據我國發改委的成品油定價機制,凡是國際油價上漲突破130美元/桶,或者跌破40美元/桶時,國傢發改委都可以對國內成品油價進行微調或者擱淺的處理。這次國際油價已經跌破40美元/桶,國傢發改委之前已經有擱淺瞭,這次微幅下調成品油價格,已經很不容易瞭。因為,發改委也要保護中油企業的利益,目前中石化、中石油還處於整體虧損狀態。

國內成品油價迎四連降,油價還會下跌嗎?-圖3

之前,有很多網友反映,中國的成品油價格會出現漲多跌少的局面呢?這主要有以下幾個因素:第一,國內的石油企業不僅是簡單的央企,而是要承擔確保國傢戰略儲備,以及穩定國內成品油價格的社會責任。當國際油價漲破130美元/桶時,即使是國際油價再漲,國傢發改委也不會允許國內成品油價上漲瞭,要控制國內油價的穩定。而相應的國際油價大跌之時,國內成品油價也不能相應調整或者少調整,也要兼顧油企的利益。

第二,國內成品油價漲多跌少還有一個原因是,由於國內成品油質量不夠好,遠遠沒有達到歐美汽油標準。中國在汽車尾氣排污方面對空氣污染較嚴重。前些年京津冀地區冬季霧霾天氣嚴重,主要還是汽車尾氣排放影響到瞭空氣質量。所以,適當的控制成品油價格,就是控制人們開汽車出行次數,鼓勵大傢采用公共交通或者地鐵出行。

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