現在估計大傢都很少聽到中保研的消息瞭吧,從名聲大噪到接連被質疑再到現在有點銷聲匿跡,中保研感覺是在跟咱們消費者玩過傢傢啊,對自己的聲譽處理的有點隨心所欲瞭。
來看看中保研的經歷吧,讓你瞬間俘獲好感度的就是大眾帕薩特事件,敢講敢言的中保研讓咱們消費者終於也看到瞭一個和國際標準看齊的碰撞機構,很多人估計以後買車都會參考中保研的碰撞成績瞭吧,也就說基本上咱們消費者開始都認中保研瞭,這樣的聲譽是多少企業的夢想啊,但是也輕松的被中保研自己毀掉瞭。
中保研被質疑那肯定是本田皓影事件瞭,至今中保研都沒公佈本田皓影的成績,也是奇瞭怪瞭,不知道到底存在什麼難度,讓本田皓影的碰撞成績這麼難產,本來已經事實很清楚的東西,你說碰撞視頻和結果都擺在那裡,你硬扛著有什麼意義?最後還整出瞭一個烏龍事件,到底是不是烏龍大傢都心知肚明。
當然瞭本田皓影事件隻是一方面,還有一點可能大傢夥都沒註意,那就是大傢仔細看一下中保研今年測瞭幾款車?公佈瞭幾款碰撞車型的成績?是不是發現今年的中保研和去年的中保研測試的車輛差的不是一星半點啊,難道說中保研沒錢瞭?這個肯定解釋不過去,那是為什麼呢?這個估計除瞭中保研自己清楚就沒人清楚瞭吧。你說你一年都測不瞭幾款車型,那難道是自己想慢慢的從消費者的記憶中消失?
還有一點值得註意的是本田皓影事件發生之後眾多網友也是大發神通,扒拉出來瞭本田其實和中保研有“親戚”關系,至於這層關系到底是不是中保研不公佈本田皓影碰撞成績的原因咱們不得而知。
咱們上面說的那幾點並不是去否定中保研已經碰撞出的成績啊,所以各位水軍不要說什麼中保研不可信,也不要試圖給帕薩特和本田相關車型去洗白,因為咱們消費者不是傻子,那樣挑戰智商的洗白毫無意義,隻會增加咱們消費者對該車型更加的不看好,畢竟有句話叫“解釋就是掩飾”嘛。
中保研這一系列的迷之操作有點讓咱們看不懂,不過如果中保研在這麼我行我素下去估計“做瞭破罐子想不摔都難瞭”,你還會相信中保研嗎?大傢覺得中保研為何不公佈本田皓影的成績呢?
相關新聞
-
馬自達汽車,在國內市場存在感越來越低,去年為擺脫下滑、被動的局面,拿出瞭壓燃發動機這個“狠貨”,經過7個月的時間,技術標簽確實打出去瞭,不過無奈退市。壓燃發動機不給力嗎?從技術層面講,SKYACTIV X發動機有實力邁入內燃機中頂流陣營。但從市場需求出發,落地奔20萬,註定瞭這款車不會大賣。 最近2021款長安馬自達3更新上市,去年大火的2.0L壓燃版本並不在其中,預示著壓燃馬3沒有獲得大傢青睞,最終以失敗收尾。攔在該車面前的最大門檻就…
-
大眾探嶽和日產奇駿,這兩款車相比較而言,探嶽更適合城市代步,而奇駿更適合走城鄉結合的爛路,因為探嶽的機械質感和行駛質感會更好一點,奇駿的底盤更高,通過性會更好一點;這兩款車都是好車,不能說誰更好,隻能說誰更合適,所以這兩款車建議根據自身的需求購買。 城市代步選探嶽 探嶽的官方指導價為18.59-31.39萬,分為1.4和2.0T兩個版本,終端優惠在3.5萬左右,330四驅豪華版落地價大約在22.5萬左右。 探嶽的外觀看起來硬朗霸氣,顏值…
-
在成都車展哈弗H6公佈瞭預售價為12萬元起,很多車迷覺得這樣的一個售價顯然過高,不盡為這個國產英雄捏瞭把冷汗,認為冠軍寶座危險瞭,可是8月10日,哈弗H6正式公佈瞭起售價:9.8萬-14.1萬,這樣的售價性價比突出,成朋友也是一片叫好,對於未來也是普遍看好,此次上市的哈弗H6共推出10款車型,兩種動力供大傢選擇,我們一起去看看誰更值得購買! 外觀設計方面,我們在成都車展已經看得滾瓜爛熟,就不用在介紹瞭,總結就是一個字:帥! 而在我看來,…
-
豐田“牛魔王”國內上市,定價沒飄,網友:給一個放棄野馬的理由 日系跑車有過非常輝煌的時代,應該還會有很多老車迷記得一部電影頭文字d,影片當中的主角就是日系跑車,然而現在日系高性能跑車的存在感已經不強瞭,除瞭日產GTR還被國內車迷稱之為東瀛戰神,其他的日系跑車要麼停產要麼沒什麼銷量,其中豐田牛魔王就是一款停產多年的跑車,自從豐田章男上臺之後,提出瞭重回運動的品牌戰略,所以GR運動事業部很早就已經開始籌劃豐田牛魔王的復活計劃,最終通過寶馬平…
-
日產軒逸、大眾朗逸的銷冠爭奪之戰一直在上演,伴隨著卡羅拉、雷凌、思域、速騰等合資車型在華市場的熱銷態勢,國產廠商實在太需要一款扛鼎轎車產品來驗證自身的存在感瞭。盡管前有帝豪後有逸動,但售價區間仍以10萬元以下為主且仍避免不瞭以性價比為主要吸引力。後續領克、名爵等車型也確實為國產轎車帶來瞭不小的關註度,但至今為止華系品牌在轎車領域仍然缺乏一款代表性產品。而東風風神奕炫MAX的上市則令人多瞭一份期許,從同價位同級別競品的對比來看,這會是華系…
-
與BBA不一樣,路虎的發展可謂是一波三折,從首次進入到國內的爆紅,到現在已經徹底淪為二線豪華品牌,整個歷程其實更讓人唏噓,作為英國國寶級的汽車品牌,如今也隻剩下一個“稱號”瞭!雖說在常規的豪華系列裡,路虎的發展已經不能與BBA齊名,但是路虎的私人定制版在國內依舊受到歡迎!圖中的這款車就是剛剛到港的2021款的“路虎皇傢一號”加長定制版,從它的名字就能夠看到它的不一般。 圖中的這款車就是今天的主角“路虎皇傢一號”加長定制版。僅從氣質上這塊…
-
此前為瞭節能減排的需求,有不少車企專註於更加節能省油的三缸機車型,盡管在上市初期獲得瞭不錯的關註度,但是由於消費者對於三缸機存在較多的疑慮,再加上初期存在不少問題,因此也讓不少車型陷入銷量的低谷。 不過隨著一些車企及時的調整產品策略,推出四缸機車型後,銷量呈現明顯的回升勢頭,其中別克英朗就是較為明顯的一款車型,在重新推出四缸車型後,其去年銷量達到瞭30.5萬輛,同比增長瞭18.8%,增幅在同級車型中處於領跑的趨勢。 而日前有媒體曝光,又…
-
在你的印象當中,國產車現在到底處於怎樣的一個行業地位,很多人會說現在的國產車越來越強瞭,相同價位前提上的國產已經可以和合資車型相互抗衡,並且還有過之而無不及,以前的我也感覺這句話說得沒錯,畢竟現在的國產車也是要技術有技術,要顏值有顏值的。但是我現在通過銷量去看,現在的國產車似乎沒有以前有統治力瞭,雖然說我們國產自主品牌誕生瞭很多新車,不少新車也獲得瞭月銷萬臺的成績,但是我們從四月份的銷量數據來看,哈弗H6又一次失去瞭冠軍,上一次是被長安…
-
導讀:這才是“價格屠夫”,標配四缸1.5L發動機,百萬公裡無大修,實力不輸長安逸動,最低配車型僅售4.99萬起!最厚道三廂轎車,車長4599mm,軸距達到瞭2615mm,頂配車型僅售7.39萬!下面就讓我們一探究竟! 今天說的這款車就是吉利遠景。吉利遠景是5萬級轎車中為數不多能達到“百萬公裡無大修”的“國產神車”;當年,吉利汽車還舉辦瞭“曬裡程換吉利遠景新車”的活動;吉利遠景老車主最高行駛裡程達到瞭133萬公裡,關鍵是沒有進行過一次大修…
-
斯巴魯森林人混動版本的動力表現很一般,其核心賣點並不是動力。 森林人混動版本采用的是一臺2.0L自然吸氣發動機與一臺電機串聯組成的混動系統。其中,發動機最大功率僅為150馬力,峰值扭矩也隻有194N·m,而電動機最大功率為13馬力,峰值扭矩63N·m。 雖然新款森林人混動版本的發動機參數相較於老款有所提升,但仍然很低,而且依然采用瞭一臺功率很低的小型電機,對實際動力提升的幫助很小。和同級別搭載渦輪增壓發動機的對手比起來,森林人的動力表現…