可以談論操縱，但它並非一項適當的關註。即便一個 MPV可以改裝或者原廠配有四驅，大馬力，前後獨立懸掛以及專業區域調教，也不會被拿來攻山，或者在車流中左沖右突。由於 MPV車內坐滿瞭傢人、朋友、領導、同事或客人等，這些人對乘坐舒適度的需求才是駕車者關註的焦點。
適宜長距離自駕旅行的 MPV就是大型豪華 MPV瞭。由於長途跋涉所需要的是能舒緩腿腳的空間，能互動的內部空間，有更大的行李箱空間，可以在車上存放更多的零食、玩具等。別克GL8、上汽 MAXUSG20、上汽 MAXUSG10、傳祺GM8是推薦車型。別克GL8是地球人熟知的專用車商務 MPV，每月1萬左右的銷量牢牢占據著大型豪華 MPV月銷量冠軍的寶座，地位如此，理應成為首選。GM8的傳祺GM8比GL8小一圈，但比GM6要大很多。新國產化的2020款2.0T發動機+8 AT變速箱，雖然剛推出，但即便是21.98萬元的第二排電動調節座椅，也需要手動調整座椅前後靠背角度，令人失望。
上汽MAXUSG10和上汽AXUSG20也是兩款值得長時間自駕的大型 MPV車型。今年夏天我和朋友一起自駕去瞭西藏20天，途中發現很多G10車型都是本地人的包車。外貌漂亮，空間大，質量可靠應該是當地居民購買上汽MAXUSG10作為租車包車的主要原因。盡管上汽 MAXUSG20與G10一字之差，但價格和整車質量、配置都有很大的提升。從車型亮點來看，G20擁有比GL8更大的空間，更高的配置和更低的價格。今年上汽G20是 MAXUS最新推出的高端 MPV車型，具有前後獨立懸掛，ZF-8AT進口變速箱，航空級 VIP兩排座椅，吸頂大屏顯示器和 ADAS等眾多科技，安全，舒適配置。較大的齒比優勢可以讓G20車型更平順、舒適地為用戶提供駕駛體驗，同時也有助於優化汽車的燃油經濟性表現。
以“三圍”車身參數的硬指標來看，上汽 MAXUSG20與別克GL8的長度均在5.2米左右(相差僅5毫米)，但在寬度和高度上，G20的優勢更為明顯，車寬近2米，車高超1.9米，加上近3.2米的軸距，是主流中大型 MPV的最高高度，G20車內空間佈局具有先天優勢。長途跋涉自駕遊，要不就是公路型 SUV，要空間不大隨時都可以變身 MPV或旅行車，但為瞭真正保證舒適度而不是考慮到房車，個人還是建議購買 MPV。
200,000檔GM8，性價比無敵，300,000檔推薦GL8, MPV市場絕對的銷量王者，要空間要空間，要舒適要配置要性價比，除瞭GL8你還可以考慮大眾最新的威然系列，但由於目前新車大多沒有優惠，而且同價位，威然的頂配上限空間有限，沒有GL8好到哪裡，論舒適度，安靜性，雖然本田的艾力紳和奧德賽的價格都很低，但是整車質感一般，動力上還是不如美系和德系。
首先講一下GL8的賣點，大空間，乘坐舒適性，第三排空間利用率，外觀，配置，30萬都可以，無論是商務接待還是傢庭使用都很合適，有人要說中保研之前的碰撞測試，說句難聽的， MPV的前懸， MPV的前懸架都很短，緩沖也很小，換擋一樣，在配置上，威然的頂配和GL8的 E級差不多，但是GL8的前懸架很大，滿載情況下，威然就會顯得有些局促，威然采用2.0T結合9 AT組合，也是通用目前價格最厚道的配置，尺寸為5219,1878,1805，軸距達到3088，相對平衡，但是GL8的裝配性，個人認為還有待提高，不如一些國產品牌的產品。
對於廣汽傳祺的GM8，上市以來基本月銷7000多萬足以證明其產品力，這款車的故障率市場反饋都很低，動力也是幾款車中最強的，2.0T配8檔 AT變速箱，最大功率185，峰值扭矩390，配置豐富，20萬檔在市場上無法找到，尺寸5066,1884,1822，軸距達到3000，標準尺寸，整體造型很大氣，第三排也要比威然好一點
上述兩款第三排都比威然好，感覺大眾這款車還是吃瞭設計上的虧，尾部收的太大，不如邁特威的設計風格，威然更像是帕薩特的 MPV版，雖然尺寸最大，但並未充分利用，三圍為5346,1976,1781，軸距達到3180，動力采用2.0T配7檔雙離合，最大功率137，峰值扭矩320，另有2.0T高功率版本可選，外觀漂亮，內裝的檔次感氛圍營造良好，具體銷售情況還得看市場，目前GL8的銷售情況，以上個人觀點，不喜勿噴，希望對您有幫助