又有一款豪車扛不住瞭,一口氣降成”蘿卜價”,一個月大甩賣

又有一款豪車扛不住瞭,一口氣降成”蘿卜價”,一個月大甩賣

從2018年開始,我國的汽車市場就開始變得特別低迷,一方面是因為我們城市的道路擁堵問題,還有就是保養車子的問題,很多人都不願意買車,汽車市場也正式進入瞭”寒冰期”,而今年這種情況更是嚴重瞭。所以面對這樣的情況,很多汽車品牌都選擇大幅降低車輛的價格,尤其是一些豪車,最高降價甚至達到瞭十萬左右,也是史上頭一遭。

又有一款豪車扛不住瞭,一口氣降成

奧迪Q5L是第一個大降價的豪車,狂降十萬之後,直接引發瞭汽車市場的連鎖反應。在我們國傢奧迪,寶馬還有奔馳一直都是競爭比較激烈的三個德系品牌,相對來說寶馬的發展還比較順利,因為前兩年奧迪和奔馳接二連三的出現瞭質量問題,直接把經營多年的好名聲全敗壞瞭,也是不經意間給寶馬推瞭一把。

又有一款豪車扛不住瞭,一口氣降成

在與奧迪Q5L同級別的豪車中,寶馬X3和奔馳GLC應該算是最強勁的競爭對手瞭吧,寶馬相對來說名聲比較好,銷售壓力也還沒那麼大,但是奔馳GLC的日子就很難過瞭,面對奧迪Q5L的大降價,奔馳GLC也扛不住瞭,為瞭賺點錢,一口氣降成瞭蘿卜價。

又有一款豪車扛不住瞭,一口氣降成

其實奔馳作為德系車,在我們國傢之所以能有好名聲這麼多年,真不是吹的,這款奔馳GLC在造型上延續瞭奔馳一慣的商務風格,不過如今的汽車市場越來越趨向於年輕化,所以在這款車的設計中,也添加瞭一點點的運動風,商務風格和運動風的碰撞其實還是很成功的。前臉的中間點綴著奔馳的車標,在很多車友的眼裡,光是有這個車標就怎麼都不虧。

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奔馳GLC的內飾其實也值得一提,它的用料講究,整體的風格豪華又大氣,可以說是低調又奢華。但是在性能上這款車就不太好瞭,雖然夠用,但是跟同等級的豪車想比,體驗感就沒那麼好瞭,這也是為什麼這款車的銷量比較低迷的主要原因,也是一大槽點。

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面對汽車市場如此嚴峻的形勢,還有自己本身的缺陷,奔馳果斷決定對這款車大降價,原本四十多萬的豪車,狂降到34萬,等於瞬間降瞭一個等級,所以在大甩賣的這段時間裡,很多車友在心裡盤算瞭一下性價比,果斷選擇入手,而且實際購買時,價格還便宜瞭不少,一個月之內狂甩瞭14700多輛,雖然大幅降價給奔馳帶來瞭短期的利益,但是同時也傷害瞭品牌本身的形象,想必品牌商也是邊哭變數錢吧!

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