韓系要崛起，340馬力的途勝夠強嗎？至少比凱迪拉克XT4強
韓系要崛起，340馬力的途勝夠強嗎？至少比凱迪拉克XT4強
韓系汽車品牌在中國汽車市場上其實很早就已經擁有一席之地，但是在很多國內車迷心目當中，韓系汽車品牌似乎是拿不上臺面的，因為韓系車型往往定價相對比較低，甚至同級別車型的價位和國產車差不多，所以一部分車迷看不起韓系車是有情可原的。但是韓系品牌真的很弱嗎？如果按照年度銷量來排名的話，現代起亞集團能夠排進世界前5，北京現代在中國市場上的累計銷量已經超過1500萬臺，這樣耀眼的銷量成績就是最好的證明，而且近幾年韓系品牌明顯開始向著高性能運動化的方向發展。
也許韓系高性能車真的要崛起瞭，就拿全新的現代索納塔和起亞k5來說，高配版本車型都已經達到240馬力級別，這樣的動力表現比同級別的本田雅閣和豐田凱美瑞強大很多，而且價格反而更便宜。最近現代汽車又有瞭新動作，除瞭普通版本的現代途勝之外，韓媒近期放出瞭全新現代途勝n的消息，別看隻是加瞭一個字母n，其實這就代表現代汽車的高性能系列。
新一代途勝n外觀造型預計不會有大的變化，這次更新之後將會采用黑色大嘴中網裝飾，而且車頭分體式大燈更加炫酷，模塊化的設計讓LED日行燈活靈活現，點亮之後就像貓科動物眼神一樣兇悍。車身側面將會提供懸浮車頂效果以及大量的棱角肌肉線條，車尾則采用貫穿式LED尾燈，預計n系列高性能車型將會提供熏黑的改裝風格。
根據韓媒的報道，全新的途勝n將會提供現代汽車旗下最牛的2.0t渦輪增壓發動機，這臺4缸發動機調校更加激進，極限輸出可以達到340馬力，曾經用在現代i30n賽車上面，可見韓系汽車品牌的技術底蘊，能夠將2.0t發動機壓榨到如此程度，用在這臺緊湊型SUV上面是綽綽有餘的，預計換上這臺發動機之後整部車的零百加速成績6秒大關。
340馬力當然比不上那些大排量6缸或者8缸發動機，但是至少已經比凱迪拉克xt4所搭載的2.0t發動機高出100多馬力，如果這款全新的現代途勝n車型能夠引進到中國市場，相信也會有不錯的銷量表現，因為現在中國市場上的主力消費群體正是90後以及00後，年輕人對動力性能的需求會更大。
問題來瞭，你覺得韓系品牌低端嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關註孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網絡，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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