國產車中的狠角色,中型SUV前後獨懸5.89萬起,關鍵還是大品牌

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上一個10年裡面,國產汽車可以說是得到瞭充分的發展自主品牌的飛速發展,對於很多國人消費者是非常有好處的,從目前自主品牌的發展上來看,現在國內大部分市場都已經被吉利,長安,長城等一線品牌所涵蓋瞭而最新出來的產品,如果想要得到更好的發展的話,就需要提供更強大的產品力以及投入更多的宣發瞭。今天咱們就來聊一臺新車。國產車中的“狠角色”,中型SUV前後獨懸5.89萬起,關鍵還是大品牌這臺車就是捷途X70M,大品牌奇瑞下面的子品牌,可以很明顯的看出來,這臺X70M是從X70的產品線上衍生出來的產品,在外觀顏值上面與前者有一些細微的不同整體,做出瞭更加時尚運動的改變,貼合當下年輕消費者的審美需求,並且有著更加前衛個性的氣質,前臉的中網設計使用瞭一體化的風格,而且與大燈作出瞭很好的結合,中網的設計相當的精致,而且具有細膩感,可以展現出不錯的檔次。

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在尾部的設計上,這臺車的英文標志與前端作出瞭很好的呼應,具有一個簡約而不簡單的尾部造型,下擺也做瞭熏黑的處理,並且增添瞭銀色的護板設計。為整個尾部提供瞭很好的一體化效果,而且視覺上也更加的好看,玩上瞭空氣動力外形在內飾設計上,這臺車基本延續瞭傢族的設計語言,相對於傳統的t型對稱設計上來說,這臺車在純黑的色調此外使用瞭不少的鍍鉻裝飾,而且內部基本上都使用瞭真皮包裹,大尺寸的多媒體屏幕以及平底式真皮方向盤,這些配置也給車內帶來瞭不少的持握感和操作感。在空間方面來看這臺車的定位雖然是緊湊級,但是車身長寬高來說依然是具有瞭非常好的一個尺寸,並且軸距達到瞭2米7以上,在空間的反饋上幾乎是完勝大多數同級別的國產車型的在實際上的體驗也非常的舒適。

最後我們要看的還是這臺車的動力系統,這臺車全系搭配的是一臺1.5t的渦輪發動機提供瞭10年或者20萬公裡的質保,而且符合國內標準,可以說這臺車給出來的政策還是很優厚的,底氣很足,並且這臺發動機的最大功率可以輸出156匹馬力,峰值扭矩能到230,作為同級別的車型來說,這個動力配置是完全超標的,底盤使用的是主流的麥弗遜加多連桿的獨立懸掛。

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從整個國產鏡頭及SUV市場上面來看,這臺車的競爭對手都不多,相比於哈弗H6和吉利博越,這些主要的精品車型來說,也有著很大的競爭優勢,突出一個年輕化和運動化的設計審美在各種方面來說都是非常不錯的,尤其是降價過後5.98萬的起步價,可以說是非常良心。國產車中的“狠角色”,前後獨懸中型SUV5.89萬起,關鍵還是大品牌!

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