奔馳大G的對手來瞭！剛上市就賣斷貨，加價8W仍一車難求
作為國內最具代表性的豪華汽車品牌之一，路虎可以說是很多硬漢心目中的“終極夢想”，在2014年那會兒，路虎在國內市場上的銷量達到瞭歷史峰值，一年賣出12.2萬輛的市場表現令它成為瞭僅次於BBA的第四大豪華汽車品牌。不過從2015年開始，路虎的銷量便開始不斷下滑，而且為瞭維持市場占有率，這個曾經高傲的豪華品牌也不得不在終端給出巨大的優惠力度，於是就有瞭車迷們口中的“八折虎”這個梗。
長時間依靠大幅度的終端優惠來換取銷量，必然會對品牌形象造成不利影響，直到今年7月份全新一代衛士上市，才幫助路虎在國內市場上重新找回瞭自信。在成都車展上，路虎正式公佈瞭全新衛士的官方指導價：77.8萬—95.8萬，這個價格一出可以說是令不少車迷感到欣慰，畢竟它要比奔馳G級的門檻低瞭不少。
由於新一代衛士的產能目前還沒有完全釋放，所以新車幾乎剛上市就賣斷貨，根據我們在上海地區瞭解到的行情來看，這款車目前在終端要加價8萬左右才能提車，足以可見它有多受歡迎。要知道，目前發現、攬運、極光等車型即便有著巨大的優惠也賣不動，而衛士加價卻還遭瘋搶，毫無疑問，這款車的誕生令路虎終於又硬氣瞭一次！
這一代的衛士之所以如此受歡迎，其實還是因為它顛覆瞭我們對於傳統硬派越野車的認知。從外觀上來看的話，全新衛士既是傳承又是突破，這款車既保留瞭上一代車型的“方盒子”硬派造型，但同時在很多細節方面又添瞭很多城市SUV的時尚元素，尤其是全新的圓形LED大燈組，在呆萌之中又透露出幾分兇悍。此外，目前國內在售的長軸距版衛士的長寬高分別達到瞭5018*2008*1967mm，它其實比奔馳G級還大瞭一圈，所以從實車來看的話這款車的氣場依舊十分強大。
除瞭外觀方面大刀闊斧的改變，全新一代衛士在內飾方面也做到瞭“粗中帶細”，它的中控佈局依舊保留瞭傳統硬派越野車的粗獷造型，但用料卻變得更加精細，大面積的真皮覆蓋件搭配上實木以及金屬裝飾面板，整個車內的豪華氛圍和科技感完全不輸大G。此外，新車的軸距也達到瞭3022mm，這樣的參數對於一款5座SUV而言隻能用“奢侈”來形容瞭，而它的實用性也沒有令人失望，無論是後排腿部空間還是後備箱的容積都要比大G更勝一籌。所以這款車的誕生，意味著奔馳大G的對手來瞭！
在動力方面，目前國內在售的新一代衛士全系均搭載的是3.0T+48V輕混+8AT的動力總成，最大輸出功率為400馬力，最大扭矩為550牛·米。雖然這一代的放棄瞭非承載式的車身結構，但它卻采用瞭全鋁車身結構，而且車身的強度是之前非承載式車身的3倍！此外，新車還配備瞭恒時四驅系統以及自適應懸架，它在保留強大越野能力的同時，又使得舒適性得到瞭明顯的提升。
之前很多人吐槽衛士變得不那麼純粹瞭，尤其是它沒瞭大梁讓很多車迷難以接受。但是要知道，汽車的研發一直以來都是根據消費需求變化的，像衛士、大G這樣的豪華越野車，其實10臺裡有8臺都隻在城市內活動，它們連去戶外越野的機會都沒。而大部分車主們真正需要的，其實隻是一臺外觀霸氣同時又能兼顧舒適與豪華的代步工具而已，所以衛士才會出現加價8萬仍一車難求的盛況。
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