國內首款全智能B級轎跑 全系標配大屏車聯網 不到10萬？
大眾CC過時瞭！那種徒有虛表的外觀，快感是帶給觀眾的，而你自己依舊開著一臺帕薩特而已。不經意間，國內首款智能轎跑的出現，讓我第一次感受到國產車的設計理念更加先進。
也許國產車將一款車身長度超過4.9米，軸距超過2.8米的B級車售價壓制在10萬以下，你會覺得理所應當，誰叫你是國產車呢。這種做法早在20年前就有人做過，但無一成功。因為太山寨太糙瞭嘛。
然而當一款國產B級車已轎跑的外觀，加上全系標配的10.25英寸大屏和標配的車聯網系統，你瞬間就會覺得不可思議。再當你看到他的用料做工，你絕對有理由懷疑這車是賠本賣的。不信看圖。
關於新寶駿這個汽車品牌，相信大傢都比較熟悉，雖然說是從寶駿衍生而來，但是相比較於從前的寶駿品牌，新寶駿的制造水準直接與進口品牌平起平坐，各方面在設計之初就融入瞭更高的層次。
來自於新寶駿的RC-6。很陌生的名字吧，但就是這款車足夠讓你瞠目結舌，新寶駿RC-6已經超過合資品牌造車水準，在自主品牌當中也算是頂級水平瞭。
價格方面，新寶駿RC-6發揮瞭其品牌一貫的高性價比，廠商指導價為8.48-12.38萬，且在部分地區還有著近萬元的優惠幅度，入門級版本僅需7萬多就能夠買到。
外觀方面，新寶駿RC-6延續瞭寶駿的傢族式設計風格，六邊形的亮銀色進氣格柵營造出瞭比較強的運動氛圍，分體式的大燈造型在無形當中增加瞭幾分科技感。這臺RC-6最迷人的地方還是在側身，五幅式的雙色輪轂帶來瞭較強的運動氣息，超4.9m的車身長度體現出瞭專屬於B級車的大氣感，而溜背式的造型則讓車身看起來更加的時尚動感。單從顏值來說的話，這臺新寶駿RC-6要比大眾CC強太多瞭
內飾方面，環抱式的中控臺營造出瞭強烈的豪華氛圍，多塊液晶屏幕相結合，在視覺上起到瞭增強科技感的作用，而副駕駛前方的烤漆裝飾板則在無形中增加瞭幾分檔次感。
配置方面，新寶駿RC-6全系標配瞭10.25英寸的中控屏，是的，從入門級8萬元的車就有，這是為瞭它全系標配的語音識別控制和車聯網功能。另外還標配瞭胎壓顯示、上坡輔助、多功能方向盤、，中高配版本上還提供瞭360度全息影像、全速自適應巡航、可開啟式全景天窗和電動後備廂等功能，放在20萬級別的B級車當中，這些功能都不算常見。
動力方面，新寶駿RC-6全系都搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發動機，峰值輸出功率可達108kw，峰值扭矩可達250N·m。傳動系統方面，與之匹配的分別為6擋手動變速箱和模擬8擋的CVT無級變速箱。
白希文總結：新寶駿RC-6的月銷量暫時不高，但實在是知名度不夠的原因。就連我這個職業汽車自媒體也沒關註到這款車。知道發現它的時候才被驚艷到。相信假以時日，這款車會被越來越多人車迷所認知。它的銷量至少應該在轎車TOP10裡有一席之地。
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