16.18萬起，十代索納塔正式上市，這樣的售價可以放棄本田雅閣瞭
引言：北京現代索納塔在國內汽車市場中的知名度自然輪不到我來為大傢介紹瞭，一款車型能出到第十代，自然說明它產品力表現不俗，而今天咱們就對這款剛剛上市銷售的第十代索納塔做一次全面解析，看看它能否為長期處於尷尬局面的北京現代增加競爭力。
按照慣例咱們還是先從它的價格聊起，要知道車輛的價格一直以來都是咱們消費者最關心的部分，就在剛剛主機廠就正式公佈瞭第十代索納塔的售價16.18-20.58萬元，這樣的售價區間，要比此前的預售價格更低，16萬出頭的價格在同級合資B級車型中還是具有非常不錯的競爭力的，個人覺得這樣的售價可以放棄本田雅閣瞭。
其次就是外觀方面瞭，作為換代車型第十代索納塔整車外觀相比老款車型也是發生瞭翻天覆地的變化，采用瞭全新傢族式設計元素，這種顛覆，在造型上完全與“眾車”不同，十分的出挑，不管是辨識度頗高的前臉還是它流暢且舒展的車身側面以及科技感十足的車尾都能看出，設計師是想徹底放棄在B級車紅海裡的廝殺，大膽的選擇瞭打動90後與00後這片藍海。
值得一提的就是第十代索納塔還采用瞭i-GMP全球模塊化架構平臺誕生的首款車型，同平臺下還有兄弟車型起亞K5凱酷，據我們瞭解采用全新平臺的索納塔的安全性得到瞭全面提升，至於懸架方面則提供瞭同級車型中較為常見的前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架結構，據此前在我們當地4S店試駕來看，它的懸架稍稍偏硬，這樣讓整車在過彎時候的姿態相當穩健，側傾也很小，前後橋也有著較高的一致性，所以在過彎的時候，駕駛者的信息是很足的。
所以我個人認為它這樣的懸架調校能吸引不少年輕消費者的用車需求。
作為中級車車身尺寸至關重要，第十代索納塔長寬高依次為4955/1860/1445mm軸距達到瞭2890mm，它近5米的車身長度和近2米9的軸距也讓車內有著寬闊的乘坐空間，這樣的車身尺寸完全可以滿足咱們消費者日常的用車需求。
不僅外觀發生瞭翻天覆地的變速，就連內飾也煥然一新，全液晶儀表盤+液晶顯示屏一體式的設計也為車內提升瞭不少科技感，此外，在用料方面也極其厚道不僅采用瞭大面積軟性材質包裹，而且細節上還融入瞭黑色鋼琴烤漆與銀色金屬件進行點綴，至於配置方面的豐富程度更是無需多言，主流配置一應俱全。
在動力方面提供瞭1.5T+7速雙離合變速箱與2.0T+8AT變速箱，其中入門車型的1.5T發動機最大功率為125千瓦，最大馬力為170匹，峰值扭矩為253牛米，如果你對感覺這臺1.5T動力不夠用的話，還可以選擇2.0T版本，最大馬力240匹，峰值扭矩高達353牛米，關鍵這臺2.0T發動機隻需要使用價格便宜的92號汽油即可。
結語，通過對第十代索納塔各方面解析來看，它在一定程度上已經把韓系車高性價比的特質轉變為高品質，明顯提升瞭其在合資B級車市場中與競品對弈的實力，說瞭這麼多你絕對十代索納塔這次能跟本田雅閣和豐田凱美瑞搶客嗎？
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