形成三足鼎立 比亞迪宋PLUS上市發佈，誓與H6、CS75PLUS爭高下
10萬元SUV市場上，繼哈弗H6、長安CS75相繼推出2021款後，9月16日，另一大國產品牌比亞迪也推出瞭全新的比亞迪宋PLUS燃油版。官方指導價在11.58萬-14.38萬元。從定位角度上來說，可以看出宋PLUS的定位在宋PRO與唐之間。算是填補瞭市場上的一個空白區間。
從市場購買角度來說，雖然比亞迪電池與電動車更吸引消費者關註，不過在國產車型稱霸的10萬元SUV市場上，比亞迪的宋系列仍是不可忽略的一股力量。從此次宋PLUS的定價發佈來看，無論是人群定位畫像，還是價格覆蓋區間，顯然競爭對手就是SUV榜單上排名一、二的哈弗H6與長安CS75。那宋PLUS是否有“叫板”的實力。對比中哪些看點更會吸引您列入備選。我們今天就來聊聊宋PLUS與第三代哈弗H6、長安CS75PLUS之間的對比分析。
外觀對比：中國風韻味十足
外觀上仍舊是見仁見智的一個話題。不過比亞迪王朝系列的設計還是可以稱得上上層水平。它決對不是一款如長安CS75 PLUS那種一鳴驚人。反之是第一眼緣並不出眾。但越看越有韻味的一種風格。外形設計上“龍魂”美學融合“Dragon Face”的設計理念。中網上也采用瞭鎧甲點陣式這種很濃厚的中國元素。中國風的韻味還是有區別於目前市場上科技性十足的流行風。當然，喜不喜歡，還得看是否符合您的審美觀。
空間對比：尺寸大一圈，但並不足以改變消費者選車觀
外觀尺寸和空間表現上，完全符合”PLUS”的概念。對比第三代哈弗H6和長安CS75 PLUS無論在長/寬尺寸上、還是軸距表現都要超越哈弗H6和長安CS75 PLUS。能看出第三代哈弗H6和比亞迪宋PLUS都對標上長安CS75 PLUS曾經引以為傲的尺寸、空間大的賣點。同時也能看出國產車型之間的對標是如何的激烈。但返之，空間優勢會成為很多人關註的一點。但並不足以扭轉人們對一款車型下定購買決心。“實用主義”觀點是現如今老百姓越來越懂車的市場表現。因此三款車在空間尺寸之間的競爭，哈弗與長安並不會完全處於劣勢。
動力系統：全面提升，亮點十足，對標優勢明顯
動力系統提升，是這次宋PLUS燃油版重點打造的推廣因素。將會搭載一臺全新的1.5T高功率渦輪增壓發動機。從最大功率、最大扭矩等等發動機核心參數上，宋PLUS完勝哈弗H6和長安CS75。傳動方面同樣是匹配7速濕式雙離合變速箱。這個可能沒有長安的愛信6AT聽起來那麼放心。但從前期同樣比亞迪的產品市場考量來說，也並不需要操太多的心。從官方給出的數據，宋PLUS這套新的動力總成照比老款的1.5T產品還是有一個質的提升。對比老款，性能將會提升20%。發動機熱效率達到38%，傳動效率達95%。油耗表現百公裡會降低15%。當然呢，這隻是一個官方數據，至於是否能夠真的讓消費者有較深的體驗。還是需要等到市場銷售後才會有一個真實的評價。不過，從整備質量和發動機技術參數上比較。1560KG的自重與哈弗H6的1550KG接近。比長安的1625要輕一點。所以動力體驗上，宋PLUS會略好於另外兩臺熱銷車。
配置對比：旗艦版成最佳選擇，同級對標“誠意不足”
看配置角度，顯然2020款1.5T自動旗艦型是四款車型中最為值得購買的一個配置。相比尊貴型多瞭：DOW開門預警、並線輔助、12.3全液晶儀表、電動後尾門、電動後尾門位置記憶、手機無線充電、副駕駛位電動座椅、9個揚聲器、車載空氣凈化器等等配置。和頂自動旗艦PLUS版相差的僅是胎壓顯示、31色車內氛圍燈、自動防眩目後視鏡、245/45 R20輪胎等一些配置。就顯得無足輕重瞭。畢竟僅這點東西，要貴上1萬多。並不值得。
不過真要談到配置與哈弗H6、長安CS75去比。宋PLUS就有點寒酸。還是以與自動旗艦版價格相同的車型來看，第三代哈弗H6的配置顯然要實惠得多。像倒車車側預警、疲勞駕駛提示、道路救援服務、Wi-Fi熱點、轉向輔助燈、前霧燈、負離子發生器這些是與哈弗H6、長安CS75之間的區別。而哈弗H6又另外比另兩臺車多出自動泊車入位、駕駛雪地模式選擇、換擋撥片、抬頭顯示系統(HUD)、行李艙12V電源接口、主駕座椅腰部支撐、前排座椅加熱、雨量感應式雨刷、自適應遠近光功能。所以說哈弗H6同價位車型的體驗感會更好。銷量好也一定是有原因的。
總體來說，宋PLUS彌補瞭比亞迪車型間的空白點。但卻並沒有第三代哈弗H6、長安CS75 PLUS更為均衡。尺寸和動力是其最大的賣點。但部分的安全和舒適配置卻成為其短板。綜合競爭實力並不足以撼動榜一榜二的地位。對於消費者來說會多瞭一種選擇。同價位PK可能還是要靠價格上的讓利來彌補，使其更具備性價比優勢。
不知您對比亞迪宋PLUS的看法如何，是否會成為你的備選，不妨說說您的理由！
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