凱迪拉克CT4：接班ATS-L，入門級別車型起售23.97萬還優惠3萬！
作為二線豪華品牌，凱迪拉克這幾年的競爭力確實非常的突出，除瞭上一代的走量車型ATS-L停產，凱迪拉克也是推出瞭全新一代的CT4。從顏值的角度來看，對比起上一代的走量車型可能更加的漂亮，而且這一次入門級別的車型起售是在23.97萬，同樣是非常的便宜，終端市場還擁有將近3萬左右的優惠幅度，基本上20萬出頭就能夠入手。
從定位的角度來看，這一代的凱迪拉克cT4是一款中型SUV，雖然從尺寸的角度來看要比凱迪拉克CT5緊湊瞭不少，但憑借著扁平化的臉部處理以及鉆石切割的設計手法，確實也是展現瞭自我的力量感。中網區域的話是采用瞭上下雙格柵的處理，內部的話也是一個熏黑色的中網設計，也是顯得特別有格調。
從側面的角度來看，這一次的腰線還是比較流暢的，同時從尺寸的角度來看，也是同級別車型中的佼佼者，長寬高分別能夠達到4760×1815×1421毫米，車身軸距能夠達到2775毫米。這一次底部采用瞭大尺寸的鋁合金輪轂，達到瞭17英寸，同時也是采用瞭一個雙五輻式設計，看上去雖然非常的簡單，卻非常耐看。
凱迪拉克CT4的尾部設計則是比較有力量感，上超市的小鴨尾顯得特別的務實，兩側的尾燈組這一次也是一個立式的設計，跟臉部相同的是這一次線條上面同樣采用的鉆石切割的手法，而底部的排氣孔是一個雙排共兩出的方案。
進入凱迪拉克CT4的車內，這一次采用瞭傢族式的外觀設計，整個內部的話是環抱式的座艙處理，也是加入瞭大面積的軟性材料去進行覆蓋，中控區域的話是采用瞭大量的鋼琴烤漆面板去進行點綴，無論是質感還是辨識度，上面都是非常的強勁，而這一次的中控屏幕同樣是懸浮式的造型，功能上面也是支持語音控制。
最後要講的就是關於凱迪拉克CT4的動力，這一代的車型采用的是2.0T的渦輪增壓引擎，最大的馬力能夠達到237PS，在傳動系統上面搭配瞭8速手自一體波箱，從動力的角度來看，還是比較均衡的，滿足日常代步不在話下。
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