引言：在國內備受消費者喜歡的長城汽車，最近可謂是賺足瞭消費者眼球，先是將新車定名為哈弗大狗，後來又誕生一個白貓，隨後又發佈瞭檸檬、坦克、咖啡智能，又將WEY P01的正式定名公佈——坦克300，真如宣傳的那樣一“名”驚人，廢話不多說，下面咱們還是先來一睹坦克300實車真容。
根據目前所掌握到的信息來看，坦克300將會在成都國際車展上正式亮相，它的註銷絕對是長城汽車史上重要的轉折點，上市之後必定能掀起一場不小的購車潮，而且還將會證明長城汽車如今的造車實力的奇效。
在外觀設計上作為WEY品牌的第一款硬派越野車，坦克300整車外觀具有硬派SUV車型與生俱來的力量感和肌肉感，車頭在線條勾勒上顯然融入瞭更多平直線條，讓車頭看上去更霸氣，車身側面則采用瞭簡潔規整的設計風格，不過針對輪眉、車窗四周、外後視鏡進行瞭熏黑處理，此外，車輛尾部整體輪廓呈現出“盒子”造型，而且還提供瞭外掛式備胎，實車的外觀設計造型要比官方圖片更好看一些，個人覺得整體看起來極具野性的坦克300要比豐田普拉多更帥氣更符合年輕消費者審美訴求。
至於車型尺寸目前還未正式公佈，不過根據此前坦克WEY智能專業越野平臺信息顯示，坦克300的軸距范圍在2750-3750mm，最小離地間隙為224mm，與此同時，坦克300還將采用非承載式車身結構，並將基於“坦克 WEY”越野平臺進行打造。
值得一提的就是還提供瞭三把鎖、主動懸架、坦克掉頭、主動穩定桿、電控減震器、專業四驅地形自動識別、越野蠕行等越野裝備。
在動力方面則提供瞭代號為HY6Z30的3.0T V6汽油發動機以及長城自主研發的9AT變速箱，其中3.0T V6發動機的功率/扭矩分別達到瞭260千瓦和500N.m，並實現瞭38%的發動機熱功率，相信有些網友會對長城的9AT變速箱的穩定性與耐用性產生顧慮，但是據我個人所知，該變速箱同樣出自格哈德 享寧負責的長城變速器研發團隊，因而跟奔馳的縱置9AT或有一些血統上的相似性，所以大傢不必為這款9AT變速箱的穩定性和耐用性而擔憂。
結語：個人還是非常看好這款坦克300車型，而且也能看出長城汽車造越野車的信息是十足的，從技術層面來看，這不是簡單的堆料，如果能在有一個親民的售價區間我相信一定能獲得不錯的銷量表現，看完這款坦克300之後，你還要豐田普拉多嗎？
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