優雅豪華與跨界運動完美結合，試駕奔馳GLC轎跑SUV
近年來隨著年輕用戶在汽車市場的占有率飛速上漲，他們對於汽車的需求不再是簡單的代步工具，而更是展現個性、表達態度的工具。
因此近年來各個車企針對年輕消費者需求推出瞭不少個性化車型，其中Coupe轎跑的關註度尤為突出，不論是國產、合資還是豪華品牌，從轎車到SUV大批Coupe車型應運而生。今天我們將通過試駕體驗這臺奔馳GLC 轎跑SUV，看看這臺優雅的豪華轎跑SUV實力如何！
高顏值跨界造型，優雅與運動完美融合
每逢試駕Coupe車型，心中總會有所期待，畢竟如今市場當中也出現瞭不少強行Coupe“翻車”的案例，特別是轎跑SUV造型設計相當考驗設計師的功底。我們這次試駕的這臺GLC 轎跑SUV延續瞭普通版GLC的前臉佈局，通過滿天星樣式的進氣格柵配合單橫幅式的鍍鉻飾條讓車頭更為扁平，整體效果更為協調。
試駕車配備的全LED前大燈組采用雙層式內構佈局，外圍一圈LED日間行車燈將整個燈組環繞起來，點亮時具備十足的辨識度。底部包圍的造型也頗具攻擊性，內部蜂窩狀的紋路配合風刀一樣的細節刻畫是不是有點AMG的感覺。
車身側面能夠看到這臺GLC 轎跑SUV最具特點的設計元素，溜背造型富有力量感，從B柱延續到車尾的流暢過渡在腰線的配合下格外協調。車身尺寸方面，GLC 轎跑SUV的長寬高分別為4731/1890/1606mm，軸距為2873mm，屬於標準的中型SUV身材。
GLC 轎跑SUV的車尾延續瞭前臉精致時尚的設計，細長的尾燈組、上翹的小鴨尾、底部擾流板以及雙邊共兩出的排氣佈局給人十足的運動感。尾燈采用瞭LED光源設計，復雜的燈帶造型點亮效果出眾，大尺寸的點亮面積也能夠帶來足夠的警示效果。
豪華依舊，同級難尋對手
雖然如今奔馳不少車型已經換上雙聯屏的中控佈局，但GLC 轎跑SUV的這套內飾依舊深得我心。中控臺區域采用大面積的木紋飾板以及銀色拉絲金屬飾板裝飾，配合各種精致的金屬質感按鍵所營造出的豪華氛圍，依舊是奔馳的“殺手鐧”。
三幅式多功能方向盤采用瞭最新的設計，左右兩塊巨大的操作面板集成瞭各種功能按鍵，並且上方2個觸摸板能夠像鼠標一樣直接操作液晶儀表盤以及中控屏幕，操作起來更加直觀便利。
10.25英寸的中控液晶大屏效果足夠驚艷，出色的分辨率以及精美的界面設計看著就很顯檔次。車機系統也與時俱進的集成瞭車聯網功能，實用性沒有問題，駕駛員除瞭能夠觸屏控制外，在中控地臺還設計瞭一塊大面積的觸控交互面板，以便於行車中盲操作。
在我們這臺試駕車上還配備瞭Burmester柏林之聲音響系統，全車共計13個揚聲器能夠帶來歌劇院般的聲場體驗。音響單元精致的裝飾面板看著就是一種視覺享受，也進一步提升瞭車廂豪華感。
空間一向都是轎跑車型的“硬傷”，不過來到中型SUV這個級別，即使溜背造型壓縮瞭後排頭部空間，但充足的腿部餘量坐起來也不會感到不適。並且我們這臺試駕車還配備有後排空調出風口、三個獨立頭枕、後排扶手、天窗等功能，長途出行也毫無壓力。
2.0T動力爆258馬力，動態表現值得肯定
既然賦予轎跑之名，那這臺GLC 轎跑SUV的動態表現肯定是真實車主們最關心的地方。我們試駕的這臺GLC 300 4MATIC 轎跑SUV搭載一臺2.0T四缸渦輪增壓發動機，擁有258馬力的最大功率，匹配的是9擋手自一體變速箱。底盤方面采用瞭前後多連桿式獨立懸架，並且采用瞭全時四驅的動力佈局。
一上手就能感受到這臺GLC 轎跑SUV強勁的動力儲備，並且在不同模式下整套動力系統的輸出調校差異相當明顯。在舒適模式下它就像一臺普通的傢用車，沉穩平順的提速給人不慌不忙的感覺。而一旦將駕駛模式調至運動後，它激進的一面就展現出來，油門響應會變得更為靈敏，變速箱的換擋動作以及響應時間也會更加迅速。
方向盤的轉向手感偏為輕柔，日常駕駛相當輕松。同時GLC 轎跑SUV也沒有因為輕巧的轉向力度而犧牲該有的運動性能，方向盤的指向性以及反饋速度依舊保持著一臺運動取向車型該有的水準，在激烈駕駛的狀態下也能給到駕駛員足夠的信心。
整個底盤的響應能給人很不錯的運動感，名副其實的轎跑SUV，即使車輛重心不算低但在高速過彎的時候也不會出現太大的側傾。但提升運動性必將犧牲幾分舒適感，GLC 轎跑SUV在過減速帶時候的部分振動會直接傳遞到車廂內，後排乘客感受尤為明顯，略微影響瞭舒適性，畢竟魚與熊掌不可兼得。
最後：轎跑SUV顧名思義就是將轎跑的運動與SUV的實用相結合，奔馳GLC 轎跑SUV出眾的動態表現以及高檔豪華的車廂氛圍讓它成為轎跑SUV市場當中標桿級的產品，你又是否會喜歡上這臺個性十足的奔馳轎跑SUV呢？
相關新聞
-
投資4億，雪藏2年，《突圍》裡的達康書記，“換臉”依舊被認出
時隔近2年後，號稱“《人民的名義2》”的《突圍》（原標題為《人民的財產》）正式於近期播映。 別說，這部劇才播映沒幾天，立即殺上全網收視率排行榜前五。 《突圍》雲集瞭國內的一群實力派演員和老戲骨，其主演是靳東、陳曉、黃志忠、閆妮、秦嵐，而配角則包括韓童生、奚美娟、王陽、李洪濤、高明等，可以說其陣容絲毫不輸當年的《人民的名義》。 劇情方面，《突圍》直接承接2017年的現象級火劇《人民的名義》。具體來講，《突圍》的故事發生於《人民的名義》裡的…
-
傳祺打造的“平民小鋼炮”，軸距超速騰，加速快過思域，7月上市
縱觀國內汽車市場，SUV熱潮大有愈演愈烈的趨勢，而新能源領域車型又開辟瞭新的戰場，毫無疑問，這種市場風向的轉變有利於整個行業的發展，但對於那些喜歡純粹駕駛感的年輕人來說，選擇似乎變得越來越少瞭，除瞭本田思域、高爾夫R等幾款叫出名號的經典海外車型之外，很少有合資車企願意在此耗費精力。好在開啟高端化進程的中國品牌車企們並沒有忽視這一市場需求，以“領頭羊”吉利、長安為代表的帶有潮玩以及運動理念的老牌車企，還是沖破阻礙為大傢帶來瞭一款款個性鮮明…
-
新款帝豪GS亮相，自帶沃爾沃風格，掀背造型更帥，能否大賣？
近日，我們從工信部發現瞭吉利早些時候曝光的新款帝豪GS，新車外觀大概堪比換代，吉利最近給自傢新車更新的動作，低調得有些不像它原來樣子。就像帝豪更新後綴UP一樣，越是低調越說明走量，這臺帝豪GS的跨界形態雖然不如轎車和SUV那般有著絕對熱度，但新外觀恐怕能夠讓它在帝豪系列中嶄露頭角，成為一款目光聚集的性價比小車。 新車尺寸上對比原車在長度上減少瞭10mm，寬度、高度和軸距都不變，反映到車內空間應該不會有太多明顯的變化， 比繽越的4330m…
-
明知三缸會涼，全新奇駿為什麼還要強推三缸機？
備受矚目的全新日產奇駿終於公佈瞭預售價：19.99-21.99萬。新車外觀內飾的升級其實還是不錯的，外觀上較現款來說年輕幹練瞭很多，內飾的升級也顯然更能討好如今的消費者。 今天我們主要來聊聊新奇駿這款備受爭議的1.5T三缸機，從參數上看，這款3缸機最大功率204馬力，最大扭矩300牛米。參數上甚至已經超過瞭一些競品車型的2.0T車型，比如330TSI的途觀L也隻有186匹。 但三缸機在中國最大的問題是消費者接受程度太低，消費者的不接受不…
-
全新日產勁客實拍！外觀更激進，動力不變，國內已完成申報
日產我們關註最多的車型有哪些，我想肯定是競爭非常激烈的緊湊型SUV，以及上市趨勢明顯的中型SUV，但是在當下擁擠的城市中，小型SUV其實也是非常不錯的選擇，而且從市場表現來看，小型SUV的銷量也不差，其中日產勁客的表現就非常搶眼。而近日海外版勁客正式發佈瞭中期改款車型，國內新款勁客也完成瞭申報，新車將延續海外版改款的設計風格，那麼新車具體都有哪些改變呢？接下來就讓我們一起來看看吧。 在外觀方面，新款日產勁客將采用傢族最新的設計語言，新車…
-
8.58萬絕對是傢轎王，跑130穩如朗逸，省油堪比捷達
十萬以內可以買到很好國產車，但也能買到品質更好合資車，同價位的車，我當時看瞭帝豪，其中1.5L的動力操控和愛麗舍沒法比，1.3T的預算高瞭小點，桑塔 納、捷達低配的又確實太低配瞭。最後還是選擇愛麗舍，畢竟愛麗舍的品質也公認，省油也能比肩捷達，堪稱傢轎王。 新款愛麗舍的外觀比起老款好看很多，至少在視覺上不會顯得那麼老氣，還是很符合當代人的審美標準的。主要是燈組進行升級，格柵部分也是變得精致，而我最喜歡愛麗舍的品質，因為車漆比同級國產車厚很…
-
第三代哈弗H6要來瞭，內飾、外觀煥然一新，預售12.2萬值得期待
哈弗h6這款車上市至今，累計銷量已經突破300萬臺，使得這款車成為國內市場上炙手可熱的緊湊型SUV。長城為瞭讓這款車繼續保持領先的銷量，在前不久亮相瞭出自檸檬平臺的第3代哈弗h6，第三代車型擁有哪些亮眼表現呢？來瞭解。 全新一代哈弗h6外觀、內飾有著明顯的變化，可以用煥然一新來形容。由於出自全新的平臺，整車采用大量的輕量化材料，在不降低車身韌性和剛性的同時，還讓這款車有瞭更高的燃油經濟性。 外觀方面，第3代哈弗h6變化最明顯的就是，長城…
-
英菲尼迪QX55渲染圖曝光 運動感媲美寶馬X4/雙十一發佈
QX55是英菲尼迪旗下即將推出的全新SUV，該車可視為QX50的轎跑版車型。近日，曉車傢從海外網站獲取到瞭一組英菲尼迪QX55的渲染圖，新車整體外觀采用瞭轎跑SUV設計，細節處汲取瞭QX50的設計元素。動力上，新車將搭載2.0T發動機。據悉，新車計劃將於今年11月11日發佈，未來將與奔馳GLC Coupe、寶馬X4等展開競爭。 外觀方面，新車的前臉設計風格與QX50相似，采用瞭英菲尼迪傢族標志性的波瀾中網，視覺效果十分飽滿，車頭的兩側是…
-
新款哈弗H9曝光，配三把鎖，坦克300同款2.0T，挑戰途觀L
長城發車節奏一直很快，在WEY的高端車型摩卡推出後，哈弗系列的新車也開始曝光，這款車的投產代號為哈弗P03，跟定位豪華車的坦克300的代號P01相去不遠，很明顯是基於相同的坦克平臺打造，這樣一來，在哈弗系列中對得上高端的車型也隻有哈弗H9瞭。而且這款車的確也好久沒有更新，在大狗以及新H6的包圍下顯得有些被遺忘瞭。 哈弗H9定位中大型越野，風格偏硬核，對標漢蘭達、途觀L等車。這一次換用坦克平臺打造，在越野力上無疑有所提升，像三把鎖、四驅技…
-
不愧是合資SUV中的良心車，配雙獨懸，百公裡6.1個油，搭2.0排量
不愧是合資SUV中的良心車，配雙獨懸，百公裡6.1個油，搭2.0排量 拋開任何因素來看，自主品牌旗下的車型實力確實在不斷進步，而且進步的速度是非常快的。現如今自主品牌跟合資品牌的差距已經越來越小瞭，甚至有不少人認為，自主品牌已經在實力和技術上超越瞭一些二線合資品牌。對於這個看法，小編也無法判斷對與錯，因為現在的車型基本上都沒有什麼太大的毛病，而合資車和國產車也各有優勢。 隻不過很多人在相同價位的前提條件下，還是會選擇國產車而不是合資車，…
轉載請註明出處： 優雅豪華與跨界運動完美結合，試駕奔馳GLC轎跑SUV - PUA台灣