奧迪A4L同級豪車，起步237匹+8AT，跌至19.97W，和邁騰搶市場
相信大傢每次想起豪華汽車，往往想到的都是德系旗下的一系列豪華品牌，像奔馳寶馬奧迪都是我國國內市場上的一線豪華品牌，他們無論是從產品實力還是從品牌影響力上來說，在我國國內都有著首屈一指的影響力，如今更是伴隨著價格的下調，在市場上給出瞭各個方面都算不錯的一個價格優勢，其實拋開品牌裡來說，我們今天又給大傢所介紹的這一款來自於凱迪拉克的在今年4月份所發佈的一款與奧迪A4L同級豪車，對我們的國內消費者而言，可能在需求方面是更為合適一些，他就是凱迪拉克ct4。
這款車它從它的動力方面來講，它作為一款美系車，這是他的一大競爭優勢，他一直以來秉承著大力出奇跡的設計特點，2.0t可變更發動機的最大輸出功率是能夠達到234匹，峰值扭矩是能夠達到350牛米，傳動方面所匹配的8at變速箱也是保證瞭這款車較為不錯的駕駛感，百公裡加速成績僅需7.01秒就可以完成，整體所擁有的換擋邏輯性以及平順性上來看，他的表現力都還算不錯，並且全系標配機械式可變傳動比轉向齒條，加上ssps隨速自適應電子助力轉向系統的加持，都讓這款車更加的靈活敏捷。
隨後從這款車的外形方面來講，這款車的整體設計也都比較的優秀，看起來帶有著比較濃厚的美系設計風格，前臉部分的造型看起來是顯得非常的獨特，大尺寸的格柵設計，再結合上他自己富有辨識度的車標都讓這款車從外形方面展現出來瞭出色的設計性，再者這款車的側面腰線也是勾勒出來瞭流暢硬朗的車身，尾部的尾燈設計看起來也是很有特點，但就從外形方面來說，這款車的外形設計也都讓我們感覺足夠的出色，要說起他略有不足的地方，那麼可能就是這一款車4760*1815*1428mm的長寬高和2775mm的軸距瞭。
內飾方面也是這款車的一個比較強勢的地方，雖然說他們內飾設計看起來是比較的老氣，但是大面積的軟性材料覆蓋都讓這款車的內部有著不錯的觸摸感與質感表現，14顆boss音響分佈在車內，再結合上虛擬環繞技術，讓這款車的內部也是能夠帶來極致的聽覺盛宴，噪音補償、BOSE ANC主動降噪等多項技術也是讓這款車的內部有著較為不錯的精密性，科技性配置方面也是保持著一直以來的高標準，實際操控性體驗也是比較的突出。
雖然說這款車的尺寸性方面略有不足，但是無論是從動力操控感，還是從它的內部豪華性上來講，都有著非常強悍的競爭性。目前這款車在市場上在價格方面進行降價之後，跌至19.97萬元的價格和邁騰搶市場，也是很有性價比，可以說這款車也是非常的適合的年輕消費者，畢竟作為一款豪華b型車而言能夠有著這樣的高性價比還是相當良心的。
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