本田裂行125為什麼要比Dio U+貴那麼多？後者值得選嗎？
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本田裂行125為什麼要比Dio U+貴那麼多？後者值得選嗎？
回答這個問題之前必須要看一下題主描述，如若不然根本就無從下手。題主說“最近中意diou+，覺得性價比很高，但都說裂行的油耗更低，發動機運行品質更好。不過既然是同一款發動機和電噴系統，那麼這種差異來自哪裡？裂行隻不過是多瞭一些配置而已，但價格也多瞭將近4000這些錢值嗎？diou+在這個價位值不值得購買”
通過描述來看，題主是看好瞭車型，選錯瞭對象，才有瞭如此的疑惑。看好瞭車型是再說題主的主要選擇對象是Dio U+，因為這款車8000的售價結合整車表現會比較有誘惑力，但因為還有個搭載“同款發動機”的裂行125，就進行瞭高攀對比，所以才有瞭這種疑惑。
打個比方如果我現在看好的車型是新大洲本田NS125D，但就要和Dio U+對比一下，會如何？同樣也會出現這種現象，因此這個問題的關鍵就在於，同品牌不同定位車型之間的對比，不是這麼進行的，我們一定要認識到它們之間的差距，不然就會很容易顧此失彼。
新大洲本田的裂行125和Dio U+雖然都屬於同品牌的同排量小踏板，但它們之間的定位是完全不一樣的，裂行125屬於運動小踏板，而Dio U+則屬於實用小踏板，並且嚴格意義上來說，這兩款車型所搭載的發動機也不是同款，隻能說一些基礎框架是一樣的，而證明它們不是同款發動機的最有力證明就是發動機參數。
從兩款發動機的動力數據來看裂行125會好於Dio U+，這種差異其實主要來自於發動機的優化升級和重新調校，裂行125所搭載的本田NSC125為瞭滿足這款車的動力需求，最大功率和扭矩都有提升，所以我們就不能將兩款發動機稱之為同一款，這樣的差異實際的使用中就會出現性能區別，所以說裂行125運轉品質和油耗會好於Dio U+是有事實根據的。
至於說裂行125多出來的4000塊值不值，就看個人對於它配置的需求，客觀來說從它所搭載的無鑰匙啟動，剎車聯動等的實際作用來看是值得的，但你不需要這些配置它就沒有多大的價值，因此這種價格和配置差異，就看個人如何去理解。
我們再來題主的最後一個問題，Dio U+在同價位車型中值得購買嗎？和這款車有直接競爭關系的就是五羊本田的喜鯊125，建設雅馬哈的巧格125，濟南鈴木的UU125，在這幾款車型中我們詳細對比其實並不能發現Dio U+125有多大的優勢，它性能比不瞭UU，外觀比不瞭巧格，價格還會比喜鯊貴，那麼它憑什麼脫穎而出呢？
當然自己絕對喜歡完全值得入手，但要說這款車性價比高可能就有點一廂情願瞭，這種需求下反而NS125D更能體現出性價比，畢竟它價格上有優勢，當然它的車型定位是低於Dio U+125的，所以最終的選擇還要看個人。
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