大眾邁騰：士別八月，當刮目相看
2020年下半年車市基本穩定，經銷商們期待已久的”報復性”消費似乎還不太明顯，所以今年整體車市呈現下滑態勢已經基本成為定局，但根據中汽協的預測，保守估計全年下滑在10%左右。那麼在剛剛過去的8月份裡，轎車市場，或者說B級車轎車會有怎麼樣的變化呢？
首先可以確定的是，軒逸、朗逸和卡羅拉已經形成瞭”鐵三角”關系，牢牢霸占轎車銷量排行榜的前三甲，也都是緊湊級傢轎市場中的佼佼者。其中軒逸以46901輛的成績，成為銷冠，而卡羅拉也斬獲瞭33450輛的成績，同比暴增98.1%，也太豪橫瞭吧。
那麼我們再具體到B級車這一細分市場，根據乘聯會統計的數據顯示，代表著德系和日系陣營的三股勢力雅閣、凱美瑞和邁騰均已經進入榜單的前十五名之中。
其中，本田雅閣以19042輛且同比增長1.6%的成績，成為B級車領域的銷冠，十代雅閣的成績我們是有目共睹的。此外據瞭解，在本月底開幕的北京車展上，本田將會推出十代雅閣星空限量版車型，真的是非常期待瞭。
豐田凱美瑞在上個月斬獲瞭17526輛的成績，同比還減少瞭3.8%，但依然能夠強勢碾壓大多數的B級車。但是最值得我們註意的是，大眾邁騰在時隔八個月時間之後，重回轎車銷量榜單，並且在帕薩特事件後，扛下瞭大眾B級車的銷量大旗。
數據顯示，邁騰在8月份的終端銷量成績為16050輛，同比增長12.5%，不僅僅是在數量上的增長，對於邁騰來講，更是一個質的變化。
寫在最後：邁騰8月份的銷量，還真有點”士別三日，即當刮目相看”的意思，但是隨著新一代索納塔和K5凱酷的紛紛上市，邁騰能否保三爭二？還是一個問題。
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