盤點三款優質的10萬級SUV，相比於H6，這三臺車可能更適合
今年8月的汽車銷量榜單已經出來瞭，在國內的SUV市場上，哈弗H6依舊穩坐在SUV銷量第一的位置上。本以為哈弗H6會被超越，不過長安CS75後勁不足，與第一名失之交臂，雖然依舊是銷量榜上的第二名，但與哈弗H6之間的距離又被拉大瞭。國產自主品牌SUV中能夠出現哈弗H6和長安CS75這樣非常優質的車型是中國汽車工業的幸事，但這兩款車型太過於有名，今天在這裡就不過多介紹瞭，今天為大傢盤點三款同樣出色，但銷量略遜一籌的自主SUV，為讀者提供更豐富的選擇空間。
第一款：吉利博越
指導價：8.88-15.68萬
吉利博越是吉利SUV車型中的”扛把子”，在吉利傢族中銷量不輸吉利帝豪，是吉利傢族中銷量數一數二的車型。這款車型其實在自主品牌車型中知名度也比較高，並且銷量一直非常不錯，博越8月銷量兩萬臺以上，排名緊跟長安CS75之後。
外觀上來看，吉利博越車輛外觀的肌肉線條非常好看，與前臉漣漪型的中網設計非常契合，和諧程度是吉利設計的又一集大成者。內飾部分，顯然博越也是使用瞭國產車型的慣用設計路徑，即使用多種材料將親民車型堆砌出豪華感，從效果來看比較驚艷。中控部分使用一臺12.3英寸的液晶大屏幕，液晶儀表盤最大也有12.3英寸，配置表現不錯，科技感十足。
動力上，吉利帝豪主要使用一臺1.8T渦輪增壓發動機，配置一臺7速DCT變速箱，最大功率為184Ps，峰值扭矩為300N·m、博越動力表現不錯，甚至可以達到這個級別的上遊動力水平。
第二款：廣汽傳祺GS4
指導價：8.98-15.18萬
廣汽傳祺這傢國產自主品牌一直走的是精品車路線，在車輛的整體實力上非常下功夫，傳祺品牌在底盤調教等方面的水平上並不遜色於合資品牌。廣汽傳祺GS4就是廣汽傳祺旗下在SUV領域最重要的車型。作為廣汽傳祺的重要車型之一，GS4雖然在一眾知名緊湊型SUV並不顯露，但銷量也能達到月銷萬臺，實力非常出眾。
GS4的外觀設計使用廣汽傳祺的傢族式設計語言，具備很強的觀賞性，且很有辨識度，內飾也是如此。中控部分用獨特的線條將兩塊屏幕串聯起來，視覺效果非常好。高配車型還配置瞭L2級別的自動駕駛系統，科技配置同樣比較不錯。
動力上，廣汽傳祺GS4使用一臺1.5T渦輪增壓發動機，配以一臺6AT/6MT變速箱，最大功率為169Ps，峰值扭矩為265N·m，動力表現不如前面的吉利博越，不過同樣非常可觀。
第三款：比亞迪宋PRO
指導價：8.98-11.98萬
比亞迪是在國產工業中涉及面非常廣的國內自主品牌之一，比亞迪旗下的產業以電池和汽車最為知名。雖然比亞迪致力於打造優秀的國產電動車，不過比亞迪目前為止最受歡迎的車型還是旗下的燃油車，其中就包括這臺比亞迪宋PRO。畢竟在電動車方面不是這麼容易突破的，今年好不容易有一臺比亞迪漢的出現已經足夠讓人驚喜瞭。
比亞迪宋PRO外觀上使用前奧迪設計總監操刀的龍顏式外觀設計，龍眼、龍嘴、龍須、龍爪等素都被完美地融入進車輛外觀中，非常受消費者喜愛。宋PRO的內飾部分設計則比較簡單瞭，內飾的中心是一臺面積為8/10.1/12.8英寸的液晶中控屏，功能基本上和一臺手機差不多，可以通過這塊中控屏控制車上的大部分功能，為瞭適應不同的應用屏幕還能進行翻轉。
動力部分，比亞迪宋PRO全系搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為160Ps，峰值扭矩為245N·m，動力表現屬於中上遊水平。
總的來說，盤點這三款國產車型之後，會發現現在的國產SUV都有很明顯的特點，在外觀設計上更加出色，內飾設計的豪華感也比較不錯，科技感更是成為瞭車輛的亮點。而在動力上，車輛的表現甚至做到瞭同級車型的頂尖程度，相較於同價位的合資車型動力表現隻強不弱。即便是動力表現在這三臺車中最差的宋PRO最大功率也達到瞭160Ps，而在這個價位上的合資車型最大功率一般都在150Ps以下。足見這些年國產自主品牌發展之迅速，並且發展迅速的程度，足以令人充滿期待。
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