裸車25萬內、落地30萬內合資緊湊suv,不要“bba”,怎麼選?

250,000裸車售價在30萬以內,購買 SUV比 BBA更實在,是非常務實的選擇,那麼這個價格刨去瞭 BBA能買到什麼車型呢?咱們來梳理一下:

裸車25萬內、落地30萬內合資緊湊suv,不要“bba”,怎麼選?-圖1

 

廣汽漢蘭達2018款2.0T精英四驅版售價25.88萬,落地29萬出頭,自2015年換裝以來,漢蘭達這款車型真可謂神出鬼沒,上市這麼多年,外觀內飾僅作瞭細微的優化,在市場上屹立不倒,不僅沒有降價,反而在某些地方提車還需要等待一段時間,可見其在中國消費者中的知名度。

裸車25萬內、落地30萬內合資緊湊suv,不要“bba”,怎麼選?-圖2

 

好處:①產品整體表現均衡,沒有太突出的方面,但是你也找不到它的硬傷,它的追求中庸之道,和中國人的骨質氣質很匹配。①5座/7座佈局可選,更多人選擇7座版,符合中國消費者市場對7座 SUV的需求,空間寬敞,儲物空間大。保值率高,如果你打開二手車頁面查看一下漢蘭達的價格,不僅僅是現在這一代的保值率高,甚至上代的車型都要比同級的車型貴上不少,在40萬以內的所有 SUV車型中,漢蘭達如果想在保值率上排第二,恐怕沒有別的車敢排第一。④堅固耐用,故障率低,日系車故障率低是比較有名的,這其中豐田就是最突出的,無論是普拉多還是漢蘭達都保持著這個好傳統,這就是保值率高的原因之一!

裸車25萬內、落地30萬內合資緊湊suv,不要“bba”,怎麼選?-圖3

 

缺點:①太過中庸,沒有太多特色;②動力一般,隻能用平穩和足夠來形容;③價格堅挺,無優惠,提車周期要詳細詢問當地經銷商。

裸車25萬內、落地30萬內合資緊湊suv,不要“bba”,怎麼選?-圖4

 

本田冠道/URV幾乎就是同一款車,兩個不同的合資公司生產出來的,外觀和內部設計風格幾乎是一致的,具體選擇哪款車,要看買車和保養的方便程度,哪個4S店離你比較近,或是自己的喜好程度。本人主要介紹一下冠道集團,畢竟冠道集團的銷量略高,本田冠道是一款大型的五座中型 SUV,自上市以來也深受市場和消費者的喜愛,銷量也比較穩定,也沒有太多市場優惠。

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好處:①外觀大氣,內部高級感十足,中控臺采用左右對稱設計,各功能區的佈局清晰明瞭,表面大部分用軟材料包裹,並以質感和觸感都很好的木紋飾件作點綴。②無敵第二排,空間大得超出你的想象,一米八的大個子在第二排可以隨意翹起二郎腿,冠道的尺寸已經可以達到7座車型,但是廠傢堅持要把它保留成原汁原味的大5座,這是中國消費者特別關心的一點,傢裡老婆孩子都可以坐第二排,空間寬敞舒適一點何樂而不為!汽車舒適性極佳,本田的噪音很大,也常被稱為“本田癌”,但冠道在這個方面做得還不夠,在這個方面做得還不錯,④動力充足,輸出平順,冠道匹配兩種動力總成,1.5 T+ CVT和2.0T+9 AT,兩種動力版本都不用擔心動力問題,冠道240 TURBO搭載瞭1.5 T直噴 VTEC TURBO發動機,最大功率193馬力(142 kW)/5600 rpm,最大扭矩243 Nm/2000-5000 rpm,數據顯示,本車搭載瞭240 TURBO,不用擔心2.0T, CVT及9 AT變速箱表現出色,駕駛感覺平順。

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缺點:①、2.0T車型售價略高,25萬左右就隻能買到1.5 T或2.0T次低配車型;②價格沒有太多優惠,隻有1000元以內的優惠。

裸車25萬內、落地30萬內合資緊湊suv,不要“bba”,怎麼選?-圖7

 

三,長安福特銳界:2020款 EcoBoost 245兩驅鉑銳型7座,售價25.98萬,29萬出頭,首批2015年正式國產的長安福特銳界,在上市初期與豐田漢蘭達形成30萬級7座 SUV、雙強局的局面,銷量也一路攀升,成為豐田漢蘭達最大的挑戰,盡管隨後銷量有所下滑,但不可否認的是,福特銳界是一款非常好的車型。

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好處:①外觀霸氣,將美系車的剛毅和精致演繹得淋漓盡致。②動力充足,駕駛感覺出色,懸掛舒適的同時也很有韌性,2.0T和2.7 T兩種動力組合,動力表現都不錯,比同款漢蘭達更有激情。③齒輪箱平順性突出,噪音控制出色,美系車敦實厚重,非常適合。七七座大空間,傢庭和商務都能從容應對,在滿足駕駛者激情的同時,也照顧到傢庭和工作的需要。

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缺點:①自上市以來隻進行瞭小幅度的調整,急需更新換代以註入更多活力。其二,油耗稍高,作為一款動力充足的美系車,在享受駕駛樂趣的同時,油耗也是不可避免的。

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皓影銳·混合:

優點:①外觀精致時尚,與同類車型 CRV相比,這一點尤其明顯,內飾檔次感十足,這一點比RAV4更突出。其二,舒適性駕駛感覺營造到位,皓影的懸架結構為前麥弗遜式後多連桿式,直接實戰操作,懸架整體表現質感不錯,有點緊致的味道,這與大傢印象中的日系 SUV的個性有些不同。③銳·混動系統,皓影的2.0 L混動車型采用本田的第三代i-MMD混合動力系統,早前推出的CR-V使用的是第二代i-MMD混合動力系統,其升級主要是為瞭提高發動機的熱效率,同時優化系統的噪音性能。從最大功率146馬力(6200 rpm),扭矩175牛·米(3500 rpm)的2.0 L發動機開始看,電動機的最大功率為183馬力,最大扭矩為315牛·米,系統綜合最大功率為215馬力,加速性能突出,低速更安靜,油耗也更低,百公裡實測油耗為4.9 L/百公裡。

 

缺點:①路況噪聲較大,混動車型在發動機高速介入後,發動機噪音也比較明顯;②性價比不高,小型 SUV頂配售價為25.28萬元。

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